ការពិនិត្យឡើងវិញយ៉ាងទូលំទូលាយ និងការដោះស្រាយចំណុចក្តៅនៃគ្រោះថ្នាក់ចរាចរណ៍នៅលើផ្លូវជាតិ។

នៅក្នុងរបាយការណ៍ចុងក្រោយរបស់ខ្លួនទៅកាន់រដ្ឋសភា ក្រសួងដឹកជញ្ជូន បានបញ្ជាក់ថា ស្របតាមភារកិច្ចដែលបានកំណត់របស់ខ្លួន ក្នុងការថែទាំ និងជួសជុលហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធដឹកជញ្ជូន ក្រសួងដឹកជញ្ជូនតែងតែយកចិត្តទុកដាក់លើការកែលម្អលក្ខខណ្ឌសុវត្ថិភាពចរាចរណ៍សម្រាប់ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធដឹកជញ្ជូន។

ក្រសួងដឹកជញ្ជូនតែងតែផ្តល់អាទិភាពដល់ការបែងចែកធនធានដើម្បីដោះស្រាយចំណុចក្តៅនៃគ្រោះថ្នាក់ចរាចរណ៍ និងទីតាំងដែលអាចកើតមានលើប្រព័ន្ធផ្លូវជាតិ ដើម្បីធានាបាននូវលំហូរចរាចរណ៍រលូន (រូបភាពបង្ហាញ)។

ជាពិសេស ការផ្តោតសំខាន់នៃការបែងចែកធនធានគឺទៅលើការដោះស្រាយចំណុចក្តៅនៃគ្រោះថ្នាក់ចរាចរណ៍ និងទីតាំងដែលអាចកើតមាននៃគ្រោះថ្នាក់នៅលើប្រព័ន្ធផ្លូវជាតិ ដោយមានគោលបំណងធានាបាននូវលំហូរចរាចរណ៍រលូន និងបំពេញតម្រូវការដឹកជញ្ជូន និងការធ្វើដំណើររបស់ប្រជាជនដោយសុវត្ថិភាព។

ជាមួយគ្នានេះ សូមជំរុញឱ្យស្ថាប័ន និងអង្គភាពនានា ក្នុងវិសាលភាព និងការទទួលខុសត្រូវរបស់ខ្លួន ពិនិត្យឡើងវិញនូវហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធសុវត្ថិភាពចរាចរណ៍នៅលើផ្លូវជាតិ និងផ្លូវល្បឿនលឿន ក្នុងករណីរកឃើញការខូចខាត ឬការធ្លាក់ចុះគុណភាពដែលបង្កហានិភ័យដល់សុវត្ថិភាពចរាចរណ៍ ត្រូវរៀបចំផែនការ និងស្នើទៅអាជ្ញាធរមានសមត្ថកិច្ច ដើម្បីបែងចែកថវិកាសម្រាប់ដោះស្រាយបញ្ហាទាំងនោះស្របតាមបទប្បញ្ញត្តិ។

លើសពីនេះ ក្រសួងដឹកជញ្ជូនក៏បានផ្ញើឯកសារមួយទៅកាន់គណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត និងក្រុង និងរដ្ឋបាលផ្លូវថ្នល់វៀតណាម ទាក់ទងនឹងការពិនិត្យឡើងវិញយ៉ាងទូលំទូលាយអំពីចំណុចក្តៅនៃគ្រោះថ្នាក់ចរាចរណ៍ ទីតាំងគ្រោះថ្នាក់ដែលអាចកើតមាន និងភាពមិនប្រក្រតីនៃការរៀបចំចរាចរណ៍លើប្រព័ន្ធផ្លូវថ្នល់ក្រោមការគ្រប់គ្រងរបស់ពួកគេ។ ដោយផ្អែកលើចំណុចនេះ ពួកគេនឹងបង្កើតផែនការ កាលវិភាគ និងពេលវេលាសម្រាប់ដោះស្រាយ និងកែតម្រូវបញ្ហាទាំងនេះ និងរៀបចំការកែតម្រូវចំណុចខ្វះខាតនៃការរៀបចំចរាចរណ៍តាមអនុសាសន៍របស់ភ្នាក់ងារ និងអង្គការពាក់ព័ន្ធ។

ស្របតាមបទប្បញ្ញត្តិនៅក្នុងក្រឹត្យរបស់រដ្ឋាភិបាលលេខ ០៦/២០២១ និងគោលការណ៍ណែនាំនៅក្នុងសារាចររបស់ក្រសួងដឹកជញ្ជូនស្តីពីការគ្រប់គ្រង ប្រតិបត្តិការ ការធ្វើអាជីវកម្ម និងការថែទាំការងារផ្លូវថ្នល់ ក្រសួងដឹកជញ្ជូនបានចេញសេចក្តីសម្រេចអនុម័តផែនការថែទាំសម្រាប់ប្រព័ន្ធផ្លូវជាតិ។

នៅឆ្នាំ ២០២៣ ផែនការថែទាំប្រព័ន្ធផ្លូវជាតិត្រូវបានបញ្ចប់ ហើយថវិកាចំនួន ១១,៩៥៨ ពាន់លានដុងត្រូវបានចែកចាយ (ឈានដល់ ៩៩,៨៥% នៃដើមទុនដែលបានបែងចែក) រួមទាំងការដោះស្រាយចំណុចខ្មៅនៃគ្រោះថ្នាក់ចំនួន ២១ និងទីតាំងគ្រោះថ្នាក់ដែលអាចកើតមានចំនួន ៦០។ នៅឆ្នាំ ២០២៤ ផែនការថែទាំកំពុងត្រូវបានអនុវត្ត ដោយមានចំណុចខ្មៅនៃគ្រោះថ្នាក់ចំនួន ១៣ និងទីតាំងគ្រោះថ្នាក់ដែលអាចកើតមានចំនួន ៨ កំពុងត្រូវបានដោះស្រាយ។

លើសពីនេះ ដោយអនុវត្តសារាចរលេខ 31/CT-TTg របស់នាយករដ្ឋមន្ត្រី ស្តីពីការពង្រឹងសុវត្ថិភាពចរាចរណ៍សម្រាប់សិស្សានុសិស្សក្នុងស្ថានភាពថ្មី ក្រសួងដឹកជញ្ជូនបានដឹកនាំរដ្ឋបាលផ្លូវថ្នល់វៀតណាម សម្របសម្រួលជាមួយអាជ្ញាធរមូលដ្ឋាន ដើម្បីពិនិត្យឡើងវិញនូវសាលារៀនចំនួន 3,930 តាមបណ្តោយផ្លូវជាតិ ដែលក្នុងនោះសាលារៀនចំនួន 3,245 ត្រូវការពង្រឹងប្រព័ន្ធសុវត្ថិភាពចរាចរណ៍នៅច្រកទ្វារសាលារៀនរបស់ពួកគេ។

ក្រសួងដឹកជញ្ជូនបានបន្ថែមថា «រហូតមកដល់បច្ចុប្បន្ន រដ្ឋបាលផ្លូវថ្នល់វៀតណាមបានដឹកនាំការជួសជុលជាបន្ទាន់ក្នុងអំឡុងពេលថែទាំជាប្រចាំនៅសាលារៀនចំនួន ២.២៩៨។ បានផ្តល់អាទិភាព និងអនុញ្ញាតឱ្យមានការជួសជុលបន្ទាន់សម្រាប់សាលារៀនចំនួន ៦៤២ ដើម្បីបញ្ចូលក្នុងផែនការថែទាំឆ្នាំ ២០២៤។ ករណីដែលនៅសល់នឹងបន្តធ្វើបច្ចុប្បន្នភាពនៅក្នុងផែនការជួសជុលប្រចាំឆ្នាំ និងបន្ទាន់ ដើម្បីកែលម្អសុវត្ថិភាពចរាចរណ៍នៅលើផ្លូវជាតិជាទូទៅ និងនៅក្នុងតំបន់សាលារៀនជាពិសេស»។

ប្រភព៖ https://www.baogiaothong.vn/tong-ra-soat-xu-ly-diem-den-tai-nan-giao-thong-on-quoc-lo-192241023165249283.htm