ទីក្រុងហូជីមិញ ត្រៀមចាប់ផ្តើមគម្រោង "ទំនើប" ជាបន្តបន្ទាប់ ដែលមានតម្លៃរាប់ម៉ឺនពាន់លាន

ចាប់ពីពេលនេះរហូតដល់ដំណាច់ឆ្នាំ 2025 ទីក្រុងហូជីមិញនឹងចាប់ផ្តើមសាងសង់លើគម្រោងធំៗជាច្រើនដូចជា កំពង់ផែឆ្លងកាត់អន្តរជាតិ Can Gio, ប្រឡាយ Xuyen Tam, 2 ផ្នែកនៃផ្លូវក្រវ៉ាត់ក្រុងទី 2...

ទីក្រុងហូជីមិញ ត្រៀមចាប់ផ្តើមគម្រោង "ទំនើប" ជាបន្តបន្ទាប់ ដែលមានតម្លៃរាប់ម៉ឺនពាន់លាន

ចាប់ពីពេលនេះរហូតដល់ដំណាច់ឆ្នាំ 2025 ទីក្រុងហូជីមិញនឹងចាប់ផ្តើមសាងសង់លើគម្រោងធំៗជាច្រើនដូចជា កំពង់ផែឆ្លងកាត់អន្តរជាតិ Can Gio, ប្រឡាយ Xuyen Tam, 2 ផ្នែកនៃផ្លូវក្រវ៉ាត់ក្រុងទី 2...

នាថ្ងៃទី ៤ មិនា ប្រធានគណៈកម្មាធិការប្រជាជនទីក្រុងហូជីមិញ លោក Nguyen Van Duoc បានធ្វើការជាមួយនាយកដ្ឋានដឹកជញ្ជូន និងសាធារណការអំពីវឌ្ឍនភាព និងផែនការវិនិយោគសម្រាប់គម្រោងចរាចរណ៍សំខាន់ៗក្នុងឆ្នាំ ២០២៥។

រាយការណ៍នៅក្នុងកិច្ចប្រជុំនេះ លោក Tran Quang Lam ប្រធាននាយកដ្ឋានដឹកជញ្ជូន និងសាធារណការបានមានប្រសាសន៍ថា នៅឆ្នាំ២០២៥ វិស័យដឹកជញ្ជូនរបស់ទីក្រុងគ្រោងនឹងចាប់ផ្តើមសាងសង់គម្រោងធំៗចំនួន ១៥ (ឬកញ្ចប់) ដែលមានដើមទុនរាប់ពាន់លានដុង។

ក្នុងចំណោមពួកគេ គម្រោងសាងសង់កំពង់ផែឆ្លងកាត់អន្តរជាតិ Can Gio (ដំណាក់កាលទី 1) ត្រូវតែលើកឡើង។ គម្រោងនេះត្រូវបានអនុម័តដោយ នាយករដ្ឋមន្ត្រី នៅពាក់កណ្តាលខែមករាឆ្នាំ 2025 ជាមួយនឹងការវិនិយោគសរុបចំនួន 113,531 ពាន់លានដុង (ស្មើនឹង 4,8 ពាន់លានដុល្លារ)។

ទិដ្ឋភាពនៃគម្រោងកំពង់ផែឆ្លងកាត់អន្តរជាតិ Can Gio

ទាក់ទងនឹងគម្រោងស្ពាន និងផ្លូវ ទីក្រុងនឹងចាប់ផ្តើមសាងសង់ស្ពានថ្មើរជើងឆ្លងកាត់ទន្លេ Saigon (ដើមទុនវិនិយោគចំនួន 1.000 ពាន់លានដុង); គម្រោង Beltway 2 ដំណាក់កាលទី 1 (9.328 ពាន់លានដុង) និងដំណាក់កាលទី 2 (4.543 ពាន់លានដុង); គម្រោងស្ពាន និងផ្លូវង្វៀនខូយ (៣.៧២៤ពាន់លានដុង)។

ទាក់ទងនឹងគម្រោងការបូមខ្សាច់ និងកែលម្អបរិស្ថាន មានគម្រោងធំៗចំនួនពីរដែលបានចាប់ផ្តើម៖ គម្រោងកែលម្អប្រឡាយ Xuyen Tam (ពីប្រឡាយ Nhieu Loc - Thi Nghe ដល់ទន្លេ Vam Thuat) ដែលមានទុនវិនិយោគចំនួន 17,229 ពាន់លានដុង និងគម្រោងកែលម្អបរិស្ថានប្រឡាយ Doi ភាគខាងជើងនៃសង្កាត់លេខ 8 ដោយមានទុនវិនិយោគចំនួន 415 ពាន់លានដុង។

លើសពីនេះ ទីក្រុងក៏បានពង្រីកផ្លូវតភ្ជាប់ទីក្រុងហូជីមិញ - Long Thanh - Dau Giay Expressway ដោយមានទុនវិនិយោគ ៩៣៨,៩ ពាន់លានដុង; ធាតុផ្សំនៃគម្រោងទី 2 (ផ្លូវចូលលំនៅដ្ឋាន ផ្លូវឆ្លងកាត់) នៃទីក្រុងហូជីមិញ - គម្រោងផ្លូវល្បឿនលឿន Moc Bai ជាមួយនឹងទុនវិនិយោគចំនួន 2,422 ពាន់លានដុង។

លោក Tran Quang Lam បានមានប្រសាសន៍ថា ផែនការដើមទុនវិនិយោគសាធារណៈសរុបដែលបានបែងចែកសម្រាប់វិស័យដឹកជញ្ជូនសាធារណៈរបស់ទីក្រុងក្នុងឆ្នាំ 2025 មានចំនួន 36.433 ពាន់លានដុង ស្មើនឹង 43% នៃទុនវិនិយោគសាធារណៈសរុបរបស់ទីក្រុងគឺ 81.149 ពាន់លានដុង (កើនឡើង 15% បើធៀបនឹងផែនការដើមទុនវិនិយោគសាធារណៈដែលបានបែងចែកក្នុងឆ្នាំ 2024)។

ថ្លែងមតិក្នុងជំនួបនេះ លោក Nguyen Van Duoc ប្រធានគណៈកម្មាធិការប្រជាជនទីក្រុងហូជីមិញបានមានប្រសាសន៍ថា មូលហេតុដែលលោកជ្រើសរើសវិស័យដឹកជញ្ជូនសាធារណៈជាវិស័យដំបូងដែលលោកធ្វើការបន្ទាប់ពីកាន់តំណែងជាប្រធានគណៈកម្មាធិការប្រជាជនទីក្រុងគឺដោយសារតែការដឹកជញ្ជូនដើរតួនាទីយ៉ាងសំខាន់ ចាត់ទុកថាជា “សរសៃឈាម” នៃ សេដ្ឋកិច្ច ។

លោក Duoc ជឿជាក់ថា ភារកិច្ចសំខាន់របស់ទីក្រុងហូជីមិញនាពេលខាងមុខគឺជំរុញការវិនិយោគហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធ លុបចោលគម្រោងដែលកំពុងដំណើរការយឺត ដាក់ដំណើរការ និងដោះសោធនធានសម្រាប់ការអភិវឌ្ឍន៍។

ប្រធានគណៈកម្មាធិការប្រជាជនទីក្រុងហូជីមិញបានសង្កត់ធ្ងន់ថា “នៅពេលដែលមានប្រព័ន្ធដឹកជញ្ជូនល្អ វានឹងបើកទូលាយកន្លែងអភិវឌ្ឍន៍សម្រាប់ទីក្រុង បញ្ចេញធនធានក្នុងស្រុក និងជាតិ”។

ដើម្បីពន្លឿនវឌ្ឍនភាពនៃការចាប់ផ្តើមគម្រោង ប្រមុខរដ្ឋាភិបាលទីក្រុងហូជីមិញបានស្នើឱ្យមន្ទីរ និងសាខានានាយកចិត្តទុកដាក់ និងធ្វើការជាមួយវិស័យដឹកជញ្ជូន ដើម្បីអនុវត្តក្រុមគម្រោង ជាពិសេសក្នុងការសម្របសម្រួលក្នុងការបោសសំអាតទីតាំង។

ជាពិសេស មន្ទីរ កសិកម្ម និងបរិស្ថានទីក្រុងហូជីមិញ ត្រូវពង្រឹងការណែនាំ និងលុបបំបាត់ឧបសគ្គនានា ដើម្បីឲ្យមូលដ្ឋានមានដីសម្រាប់គម្រោងធ្វើចរាចរណ៍ក្នុងពេលឆាប់ៗនេះ។ នាយកដ្ឋានហិរញ្ញវត្ថុត្រូវយកចិត្តទុកដាក់ និងរៀបចំដើមទុនឱ្យទាន់ពេលវេលាដើម្បីធ្វើគម្រោង។

ប្រធានគណៈកម្មាធិការប្រជាជនទីក្រុងហូជីមិញបានស្នើថា ក្រៅពីគោរពតាមបទបញ្ញត្តិច្បាប់ ប្រធានអង្គភាពត្រូវមានភាពបត់បែនក្នុងការអនុវត្តនីតិវិធី។ ជាឧទាហរណ៍ ការធ្វើជំហានស្របគ្នា មិនមែនធ្វើដោយមេកានិកទេ ដំណើរការមួយរង់ចាំមួយទៀត។

ប្រភព៖ https://baodautu.vn/tphcm-chuan-bi-khoi-cong-hang-loat-sieu-du-an-hang-chuc-nghin-ty-d250904.html