(CLO) គណៈកម្មាធិការប្រជាជនស្រុកតាន់ភូ និងទីក្រុងធូឌឹក ទីក្រុងហូជីមិញ កំពុងរៀបចំពិនិត្យដីឡូត៍ ដើម្បីអនុវត្តតំបន់ TOD (ការអភិវឌ្ឍផ្តោតលើការដឹកជញ្ជូន) តាមបណ្តោយខ្សែរថភ្លើងក្រោមដី។
ថ្មីៗនេះ គណៈកម្មាធិការប្រជាជនស្រុកតាន់ភូ ទីក្រុងហូជីមិញ បានចេញផែនការមួយដើម្បីអនុវត្តតំបន់ TOD (ការអភិវឌ្ឍដែលផ្តោតលើការដឹកជញ្ជូន) តាមបណ្តោយខ្សែរថភ្លើងក្រោមដីលេខ 2 (ប៊ែនថាញ់ - ថាំលឿង) ស្របតាមសេចក្តីសម្រេចលេខ 98 របស់ រដ្ឋសភា ក្នុងស្រុក។
ដូច្នេះ គណៈកម្មាធិការប្រជាជនស្រុកនឹងធ្វើការពិនិត្យឡើងវិញលើតំបន់ TOD (ការអភិវឌ្ឍដែលផ្តោតលើការដឹកជញ្ជូន) ដើម្បីរៀបចំការធ្វើអាជីវកម្មដីដែលសមស្របសម្រាប់ការជួសជុល និងអភិវឌ្ឍន៍នៅក្នុងតំបន់ជុំវិញស្ថានីយ៍រថភ្លើងក្រោមដីខ្សែទី 2។
ទីក្រុងហូជីមិញហៀបនឹងដាក់លក់ដេញថ្លៃដីឡូត៍ល្អៗមួយចំនួន ដែលត្រូវបានចាត់ទុកថាជាដី «ពេជ្រ» តាមបណ្តោយផ្លូវរថភ្លើងក្រោមដី។ (រូបថត៖ ST)
ដីឡូត៍ដែលកំពុងដាក់ដេញថ្លៃគឺដីឡូត៍លេខ I/82A Tay Thanh ដែលមានផ្ទៃដី 26 ហិកតា នៅជាប់នឹងផ្លូវ Tay Thanh និង Truong Chinh។ យោងតាមផែនការ TOD (ការអភិវឌ្ឍន៍ផ្តោតលើការដឹកជញ្ជូន) ដែលត្រូវបានអនុម័តដោយទីក្រុងហូជីមិញ តំបន់នេះនឹងដំណើរការជាតំបន់អភិវឌ្ឍន៍ចម្រុះ ដោយអភិវឌ្ឍទៅជាតំបន់ទីក្រុងតូចមួយ ខណៈពេលដែលក៏ប្រើប្រាស់កន្លែងក្រោមដីដើម្បីបង្កើនប្រសិទ្ធភាពការប្រើប្រាស់ដីនៅជុំវិញស្ថានីយ៍រថភ្លើងក្រោមដីខ្សែទី 2។
ទាក់ទងនឹងផែនការអនុវត្ត ត្រីមាសទីមួយនៃឆ្នាំនេះ នឹងឃើញការបញ្ចប់ និងការអនុម័តលើគ្រោង និងថវិការួម។ ចាប់ពីត្រីមាសទីពីរ ស្រុកនឹងរៀបចំគម្រោងផែនការក្នុងស្រុកដែលបានកែសម្រួល និងរៀបចំការវាយតម្លៃ ដោយបញ្ជីនៃផែនការទិញយកដីធ្លី និងផែនការប្រើប្រាស់ដីធ្លីត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងដាក់ជូនសម្រាប់ការអនុម័តនៅក្នុងត្រីមាសទីបី។ ចាប់ពីត្រីមាសទីបួន មន្ទីរធនធានធម្មជាតិ និងបរិស្ថានទីក្រុងហូជីមិញ នឹងបន្តផ្តល់សំណង ការគាំទ្រដល់ការតាំងទីលំនៅថ្មី ការដេញថ្លៃដើម្បីជ្រើសរើសវិនិយោគិន និងការសាងសង់។
ស្រដៀងគ្នានេះដែរ គណៈកម្មាធិការប្រជាជនទីក្រុងធូឌឹកបានប្រកាសថា ខ្លួននឹងដេញថ្លៃដីឡូត៍ចំនួន ៣ សម្រាប់ការអភិវឌ្ឍគំរូ TOD (ការអភិវឌ្ឍន៍ផ្តោតលើការដឹកជញ្ជូន) តាមបណ្តោយខ្សែរថភ្លើងក្រោមដី Ben Thanh - Suoi Tien និងផ្លូវរង្វង់មូលលេខ ៣។
ទីមួយ គឺជាដីឡូត៍ទំហំ 160 ហិកតា ដែលមានទីតាំងនៅជុំវិញស្ថានីយ៍រថភ្លើង Phuoc Long ក្នុងសង្កាត់ Truong Tho និង Phuoc Long A។ តំបន់នេះតភ្ជាប់ទៅខ្សែរថភ្លើងក្រោមដី Ben Thanh - Suoi Tien ហើយត្រូវបានគ្រោងទុកសម្រាប់ការអភិវឌ្ឍចម្រុះ និងកន្លែងសាធារណៈ។
ទីពីរ មានតំបន់ចម្ការដូងនៅក្នុងសង្កាត់ឡុងទ្រឿង ដែលមានផ្ទៃដី ១៥២ ហិកតា និងភ្ជាប់ទៅផ្លូវក្រវ៉ាត់ក្រុងលេខ ៣។ តំបន់នេះត្រូវបានគ្រោងទុកសម្រាប់ការប្រើប្រាស់ចម្រុះ និងការងារសាធារណៈ។
ដីឡូត៍ចុងក្រោយនេះគឺជាផ្នែកមួយនៃក្រុមទីតាំងចំនួនប្រាំបួនដែលទីក្រុងហូជីមិញបានគ្រោងទុកសម្រាប់ TOD (ការអភិវឌ្ឍន៍ផ្តោតលើការដឹកជញ្ជូន) ក្នុងរយៈពេល 2025-2026។ ជាពិសេស ខ្សែរថភ្លើងក្រោមដីលេខ 1 នឹងមានការអភិវឌ្ឍ TOD នៅជុំវិញស្ថានីយ៍ Phuoc Long (តំបន់ Truong Tho ទីក្រុង Thu Duc) ដែលគ្របដណ្តប់លើផ្ទៃដីជាង 160 ហិកតា។ ខ្សែរថភ្លើងក្រោមដីលេខ 2 និងទី 3 នឹងអនុវត្ត TOD នៅទីតាំងដូចជា Tay Thanh, Tan Binh Exhibition Center និងតំបន់ C30 ក្បែរស្ថានីយ៍ Le Thi Rieng…
យោងតាមផែនការរបស់គណៈកម្មាធិការប្រជាជនទីក្រុងហូជីមិញ ផ្លូវដែកទីក្រុងប្រវែង ៣៥៥ គីឡូម៉ែត្រនឹងត្រូវបញ្ចប់ក្នុងរយៈពេល ១០ ឆ្នាំខាងមុខ ហើយ TOD (ការអភិវឌ្ឍផ្តោតលើការដឹកជញ្ជូន) នឹងត្រូវបានអភិវឌ្ឍនៅទីតាំងចំនួន ១១ តាមបណ្តោយស្ថានីយ៍រថភ្លើងក្រោមដី។ ជាពិសេសសម្រាប់ខ្សែរថភ្លើងក្រោមដីលេខ ២ (ប៊ែនថាញ់ - ថាំលួង) ដីចំនួនបីនឹងត្រូវបានទាមទារមកវិញ៖ ដីមជ្ឈមណ្ឌលពិព័រណ៍ និង កីឡា ស្រុកតាន់ប៊ិញ (៥.១ ហិកតា) ដីឡូត៍លេខ I/៨២A តៃថាញ់ ក្នុងស្រុកតាន់ភូ (២៦ ហិកតា) និងតំបន់ C៣០០ ដែលមានទីតាំងនៅចន្លោះស្រុកលេខ ១០ និងស្រុកតាន់ប៊ិញ (ជិត ៤១ ហិកតា) ដើម្បីអភិវឌ្ឍគំរូ TOD។
ក្នុងអំឡុងឆ្នាំ ២០២៥-២០២៦ ទីក្រុងហូជីមិញមានគម្រោងអភិវឌ្ឍ TOD (ការអភិវឌ្ឍផ្តោតលើការដឹកជញ្ជូន) នៅទីតាំងចំនួនប្រាំបួនតាមបណ្តោយគម្រោងដឹកជញ្ជូនសំខាន់ៗចំនួនបីដែលកំពុងដំណើរការ៖ ខ្សែរថភ្លើងក្រោមដីលេខ ១ (ប៊ែនថាញ់ - សូវទៀន) ខ្សែលេខ ២ (ប៊ែនថាញ់ - ថាំលឿង) និងផ្លូវក្រវ៉ាត់ក្រុងលេខ ៣។ ទីតាំង TOD ធំជាងគេ ដែលគ្របដណ្តប់លើផ្ទៃដីជាង ៣៨៩ ហិកតា ស្ថិតនៅក្នុងឃុំសួនថយធឿង ស្រុកហុកមន ខណៈដែលទីតាំងតូចបំផុតគឺមជ្ឈមណ្ឌលតាំងពិព័រណ៍ និងកីឡាស្រុកតាន់ប៊ិញ ដែលមានទំហំប្រហែល ៥,១ ហិកតា។
យោងតាមទិន្នន័យពីនាយកដ្ឋានសំណង់ ទីក្រុងហូជីមិញប៉ាន់ប្រមាណថាមានដីប្រហែល ៦៤.០០០ ហិកតាដែលសមស្របសម្រាប់ការអភិវឌ្ឍទីក្រុងដែលមានទិសដៅដឹកជញ្ជូនសាធារណៈ។ ក្នុងចំណោមនោះ ប្រហែល ៣២.០០០ ហិកតាជាដី កសិកម្ម ឬដីទំនេរ ៩.០០០ ហិកតាជាដីឧស្សាហកម្ម ឬដីផលិតកម្ម ឬដីដែលត្រូវការការបំប្លែងមុខងារ និង ២៣.០០០ ហិកតាជាដីទីក្រុងដែលត្រូវការការបំប្លែង និងកែលម្អសម្រាប់ TOD (ការអភិវឌ្ឍដែលផ្តោតលើការដឹកជញ្ជូន)។
ការអភិវឌ្ឍដែលផ្តោតលើការដឹកជញ្ជូនសាធារណៈ (TOD) គឺជាគំរូអភិវឌ្ឍន៍ទីក្រុងដែលផ្តោតលើការដឹកជញ្ជូនសាធារណៈ។ គំរូនេះប្រើប្រាស់ការអភិវឌ្ឍប្រព័ន្ធដឹកជញ្ជូនសាធារណៈជាមូលដ្ឋានសម្រាប់ការរៀបចំផែនការ និងការអភិវឌ្ឍទីក្រុង។ វាប្រើប្រាស់មជ្ឈមណ្ឌលដឹកជញ្ជូនជាចំណុចកណ្តាលសម្រាប់ការប្រមូលផ្តុំប្រជាជន ដើម្បីបង្កើនប្រសិទ្ធភាពនៃការប្រើប្រាស់ដីធ្លី និងកន្លែងសាធារណៈ ដែលរួមចំណែកដល់ការកាត់បន្ថយការកកស្ទះចរាចរណ៍ និងការបំពុលបរិស្ថាន។
[ការផ្សាយពាណិជ្ជកម្ម_២]
ប្រភព៖ https://www.congluan.vn/tp-hcm-sap-dau-gia-loat-lo-dat-nham-trien-khai-thuc-hien-khu-vuc-tod-doc-cac-tuyen-metro-post338004.html






Kommentar (0)