បទពិសោធន៍ភូមិ "ដុតផែនដីនិងភ្លើង" នៅ Bac Ninh

NDO - ក្នុងដំណើររបស់ខ្ញុំនៅ Bac Ninh ក្នុងថ្ងៃដែលដីនេះកំពុង "រលក" នៅលើបណ្តាញសង្គម រឿងរ៉ាវមួយដែលធ្វើអោយខ្ញុំចាប់អារម្មណ៍នោះគឺព្រលឹងដ៏សាមញ្ញនៃទឹកដីដែលមានអាយុកាលជិត 700 ឆ្នាំនៅក្នុងភូមិ Phu Lang ដែលជាភូមិសិប្បកម្មតូចមួយស្ថិតនៅតាមដងទន្លេ Cau ។

Báo Nhân dân•18/03/2025

ទីតាំងនេះគឺនៅឆ្ងាយពីកណ្តាលទីក្រុង Bac Ninh ដូច្នេះវានឹងចំណាយពេលប្រហែល 35-40 នាទីដើម្បីទៅដល់ទីនោះ ប្រសិនបើមកពីកណ្តាលខេត្ត។

នៅតាមផ្លូវទៅភូមិសិប្បកម្មភូឡាង យើងត្រូវឈប់ពីរបីដង ដើម្បីពិនិត្យមើលថាតើយើងទៅផ្លូវត្រូវឬអត់ ព្រោះផ្លូវនៅទីនេះសុទ្ធតែចាក់បេតុង ដោយមានស្លាកសញ្ញាភូមិសិប្បកម្មបុរាណតិចតួច។

ប៉ុន្តែភ្លាមៗនៅពេលដែលអ្នកទៅដល់ខ្លោងទ្វារភូមិ អ្នកនឹងឃើញលក្ខណៈពិសេសរបស់វា។

នៅសងខាងផ្លូវមានពាង ផើង និងថូសេរ៉ាមិចគ្រប់ទំហំ ស្ថិតនៅជាប់នឹងគំនរអុសដែលត្បាញជាប់គ្នាយ៉ាងខ្ពស់ ត្រៀមដុតក្នុងឡ។ ទាំងអស់នេះប្រៀបដូចជាការស្វាគមន៍ដល់ភូមិស្មូនដោយមិនចាំបាច់រំខានការណែនាំវាដោយផ្លាកសញ្ញាឬផ្ទាំងប៉ាណូ។

ខ្យល់ពោរពេញទៅដោយក្លិនដីឥដ្ឋលាយឡំនឹងក្លិនផ្សែងក្នុងផ្ទះបាយ រំលេចនូវអនុស្សាវរីយ៍នៃភូមិភាគខាងជើងចាស់។

ភូមិគ្រឿងស្មូន Phu Lang មានរូបរាងស្ងប់ស្ងាត់ដូចអាយុរបស់វា។ អ្នកស្រុកនិយាយថា ដីឥដ្ឋដែលគេប្រើសម្រាប់ធ្វើគ្រឿងស្មូន Phu Lang គឺមួយផ្នែកយកមកពីភូមិ ហើយមួយផ្នែកទៀតដឹកចេញពីថុងវ៉ាត ស្រុក Cung Khiem ( Bac Giang ) តាមទូកតាមទន្លេ Cau។

ដីឥដ្ឋពណ៌ផ្កាឈូកពណ៌ក្រហមគឺជា "ឆ្អឹងខ្នង" ដែលបង្កើតនូវគុណភាពសេរ៉ាមិចតែមួយគត់នៃភូមិសិប្បកម្មនេះ។

បទពិសោធន៍ជាច្រើនរបស់យើងនៅទីនេះគឺចៃដន្យ ដូចជាការធ្វើគ្រឿងស្មូនជាដើម។ យើងធ្លាប់បានកំណត់ពេលទៅលេង ហើយសាកល្បងវាជាមួយឧបករណ៍មួយ។ ទោះបីជាយ៉ាងណាដោយការទាក់ទងភ្លាមៗនោះ ទីតាំងមិនបានបើកទាន់ពេលវេលា។

ការអង្គុយរង់ចាំមិនមែនជាគំនិតល្អទេ ដោយសារវាកាន់តែងងឹត ដូច្នេះហើយ ពួកយើងបានសុំការអនុញ្ញាតិចាកចេញ ដោយមានបំណងគ្រាន់តែថតរូបនៅរោងជាងគ្រឿងស្មូនក្បែរនោះពីរបីកន្លែង រួចត្រឡប់ទៅវិញ។

ប្រសិនបើអ្នកបានទៅលេងភូមិ កុំស្ទាក់ស្ទើរក្នុងការឈប់ដោយឡស្មូនណាមួយ សួរជុំវិញ និងសុំការអនុញ្ញាតចូលរួម។ គ្មាននរណាម្នាក់នឹងអាចបដិសេធអ្នកទស្សនាដែលចង់ដឹងចង់ឃើញនោះទេ។

ប៉ុន្តែវាជារឿងសំណាងមួយ។ ពេលដើរតាមមាត់ទំនប់ ក្រុមបានឃើញតុក្កតាតូចៗគួរឲ្យចាប់អារម្មណ៍ក៏ឈប់សួរនាំ។ ពួកគេមិនត្រឹមតែបានជជែកគ្នា ថតរូប និងថតកុនប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែបុគ្គលិកក៏សប្បាយចិត្តផងដែរ ដែលអនុញ្ញាតឱ្យក្រុមទទួលបានបទពិសោធន៍ជា "កម្មករ" មួយរយៈ។

ដើម្បីឈានដល់ដំណាក់កាលនៃការបង្កើតផ្សិតនេះ ដីឥដ្ឋត្រូវហាលឱ្យស្ងួតល្អិតល្អន់ បុកនិងកិនជាច្រើនដងដោយដៃ និងម៉ាស៊ីនដើម្បីឱ្យបានភាពរលោងឥតខ្ចោះ។

នៅពេលដែលប្លុកដីឥដ្ឋបំពេញតាមតម្រូវការ ជំហានបន្ទាប់គឺការកែទម្រង់។ អារម្មណ៍នៃការប៉ះដុំដីឥដ្ឋទន់រលោង ច្របាច់និងធ្វើរាងវាគឺគួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍ប៉ុន្តែមិនងាយស្រួល។ វាមិនត្រឹមតែត្រូវការការខិតខំប្រឹងប្រែងច្រើនប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែអ្នកក៏ត្រូវវាស់ស្ទង់ថាតើដីឥដ្ឋត្រូវបានគេបោះចូលទៅក្នុងផ្សិតយ៉ាងដូចម្តេចដែរ។ ប្រសិនបើអ្នកខ្វះកម្លាំងបន្តិច ដីឥដ្ឋមិនជាប់នឹងផ្សិត រូបរាងមិនច្បាស់ ប៉ុន្តែប្រសិនបើអ្នកដាក់កម្លាំងខ្លាំងពេក វានឹងងាយស្រួលក្នុងការបោះចោលកណ្តាល។

លោក ថាង សិប្បករម្នាក់នៅក្នុងសិក្ខាសាលានោះ ញញឹម ហើយនិយាយថា "ការធ្វើគ្រឿងស្មូនគឺងាយស្រួលណាស់ ធ្វើដូចខ្ញុំ។ ប្រសិនបើអ្នកអាចផលិតបានប្រហែល 1000-2000 ម៉ូដែលក្នុងមួយថ្ងៃ អ្នកនឹងពូកែវា"។

ការវាយដំ វាយដំ ដាល់ជាបន្តបន្ទាប់ដោយមិនចាំបាច់ដាក់ថាសរូបបដិមាមួយចប់ឡើយ។ ទន្ទឹមនឹងនោះ តួអង្គបទពិសោធន៍របស់យើងកំពុងតស៊ូដើម្បីបង្វែរដី ហើយបន្ទាប់មកត្រូវបានផ្តល់ឱ្យ ... 3 ពិន្ទុបន្ទាប់ពីការខិតខំប្រឹងប្រែងជាច្រើន។

នៅពេលដែលរូបរាងបានបញ្ចប់ផលិតផលត្រូវបានស្ងួត។ ដំណើរការនេះត្រូវចំណាយពេលយូរ អាស្រ័យលើភាពរឹង ភាពប្រហោង ទំហំ ឬតូចនៃផលិតផលនីមួយៗ។ ជួនកាលរូបរាង និងរូបចម្លាក់ខ្លះចំណាយពេលរាប់ខែដើម្បីស្ងួត។

បន្ទាប់មកទៀតគឺដំណាក់កាល glazing ដែលជាដំណាក់កាលនៃការផ្លុំភ្លើង និងក៏ជាដង្ហើមជីវិតចូលទៅក្នុងរូបដីឥដ្ឋដែលគ្មានជីវិត ដើម្បីផ្តល់ជីវិតថ្មីដល់ពួកគេ។ សំបកអន្ទង់ ដែលជាកញ្ចក់ដ៏ល្បីល្បាញរបស់ភូឡាង មានពណ៌ត្នោតមាស ឬពណ៌ត្នោតខ្មៅ ដែលបង្កើតចេញពីផេះឈើ និងអុកស៊ីដធម្មជាតិ។

ដើម្បីចាប់ផ្តើមមនុស្សរុញឈើចូលទៅក្នុងផ្នែកខាងមុខនៃចង្ក្រាន។ ឈើនេះជាឈើអាកាស្យា ហាលស្ងួតល្អ ។ នៅចុងបញ្ចប់នៃចង្រ្កានគឺស្នូលអាកាស្យា ប្រែទៅជារនាំងមូល បញ្ចូលទៅក្នុងរន្ធទាំងសងខាង។ បន្តបន្ទាប់គ្នា មានមនុស្សពីបីទៅបួននាក់ រួមគ្នាដាក់អុស ដោយសារភ្លើងក្រហមភ្លឺ។

ឈើនេះត្រូវបានដឹកជញ្ជូនមកពីតំបន់ផ្សេងៗ ហើយដាក់តាមដងផ្លូវក្នុងភូមិ និងផ្លូវលំ បង្កើតជា "ទ្វារស្វាគមន៍" ធម្មជាតិទៅកាន់ភូមិសិប្បកម្មដែលយើងឆ្ងល់នៅពេលយើងទៅដល់។

លោក ញឹម ម្ចាស់ឡដុតបាននិយាយថា ថ្លៃអុសសម្រាប់ធ្វើស្មូនមួយដុំអាចឡើងដល់រាប់សិបលានដុង ហើយបើមិនប្រយ័ត្នទេ ចង្រ្កានស្មូនទាំងមូលនឹងត្រូវវិនាសមិនខាន។ ដុំស្មូននីមួយៗត្រូវបាញ់បន្តរយៈពេល៤ថ្ងៃ៣យប់ ដោយរក្សាសីតុណ្ហភាពជិត១.០០០អង្សាសេ។

ពេលត្រូវភ្លើងឆេះ កញ្ចក់បង្កើតបាននូវលំនាំដែលមានលក្ខណៈប្លែកពីគេ ដែលអ្នកភូមិនិយាយលេងសើចថា “ស្នាមភ្លើង” ជាសញ្ញាសម្គាល់ដែលមានតែឡដុតឈើបែបបុរាណប៉ុណ្ណោះដែលអាចបង្កើតបាន។

ដូច្នេះប្រសិនបើអ្នកទៅលេងភូមិ កុំស្ទាក់ស្ទើរក្នុងការឈប់នៅកន្លែងដុតគ្រឿងស្មូនណាមួយ សួរជុំវិញ ហើយសុំការអនុញ្ញាតចូលរួមនោះ គ្មានអ្នកណាអាចបដិសេធភ្ញៀវដែលចង់ដឹងបានឡើយ។

ជាការពិតណាស់ ក្នុងរយៈពេលតែប៉ុន្មានម៉ោងនៃការស្នាក់នៅរបស់យើង ក្រុមបរទេសជាច្រើនបានមក។ ពួកគេបានសរសើរដល់បំណែកដីឥដ្ឋដែលបានច្នៃយ៉ាងប៉ិនប្រសប់ និងកម្មករឧស្សាហ៍ព្យាយាម ដែលបានដកដង្ហើមជីវិតចូលទៅក្នុងដីឥដ្ឋដប់ដង។

កំណត់ចំណាំតូចមួយសម្រាប់អ្នកដែលចង់ទៅលេងភូមិ និងបទពិសោធន៍ធ្វើគ្រឿងស្មូន អ្នកគួរតែចំណាយពេលយ៉ាងហោចណាស់មួយវគ្គដើម្បីមើលរឿងគួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍ទាំងអស់។

ភូមិផលិតគ្រឿងស្មូន Phu Lang មានប្រវត្តិយូរលង់ណាស់មកហើយ ដោយភ្ជាប់ជាមួយឈ្មោះស្ថាបនិកសិប្បកម្មគឺ Luu Phong Tu - បុគ្គលដែលត្រូវបានគេនិយាយថាបាននាំយកសិប្បកម្មស្មូនមកប្រទេសវិញ។ យោងតាមសៀវភៅចាស់ៗ គាត់ត្រូវបានគេបញ្ជូនទៅប្រទេសចិនក្នុងនាមជាបេសកជន និងបានដឹងពីអាថ៌កំបាំងនៃការធ្វើគ្រឿងស្មូន។ ពេលត្រឡប់មកវិញ គាត់បានបង្រៀនសិប្បកម្មដល់អ្នកស្រុក។

សិប្បកម្មស្មូនត្រូវបានគេនិយមប្រើជាលើកដំបូងនៅតំបន់តាមដងទន្លេ Luc Dau បន្ទាប់មកបានរីករាលដាលបន្តិចម្ដងៗដល់ខេត្ត Van Kiep (ខេត្ត Hai Duong ) ហើយទីបំផុតបានក្លាយជារូបរាងនៅ Phu Lang Trung នៅដើមរាជវង្ស Tran។ ចាប់តាំងពីពេលនោះមក Phu Lang បានក្លាយជាភូមិស្មូនបុរាណដ៏ល្បីល្បាញមួយរបស់វៀតណាម។

រហូតមកដល់បច្ចុប្បន្ន ភូមិសេរ៉ាមិក Phu Lang មានប្រវត្តិជិត 700 ឆ្នាំ ហើយត្រូវបានគេស្គាល់ថាជាភូមិសេរ៉ាមិចដ៏ល្បីល្បាញបំផុតនៅតំបន់ Kinh Bac។ ផលិតផលពីទីនេះបានក្លាយជាល្បីល្បាញទូទាំងប្រទេសសម្រាប់ភាពធន់ និងខ្សែដ៏ទំនើបរបស់ពួកគេ។

ភ្លើងនៅទីនេះមិនត្រឹមតែជាអណ្តាតភ្លើងក្រហមនៅក្នុងឡដុតប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែក៏ជាក្តីស្រលាញ់ និងទឹកចិត្តរបស់កម្មករ ដែលបានលះបង់ពេញមួយជីវិតរបស់ពួកគេចំពោះអាជីពនេះ។

ផ្លូវទៅភូមិ Phu Lang៖

1. បើកបរតាមបណ្តោយផ្លូវហាយវេហាណូយ-បាកយ៉ាង។ ពេលទៅដល់ទីក្រុង Bac Ninh សូមបត់តាមផ្លូវជាតិលេខ 18 ឆ្ពោះទៅ Chi Linh – Quang Ninh។ បន្តត្រង់ទៅតំបន់ Pha Lai បត់ចូលផ្លូវទៅភូមិ Phu Lang ។

2. ជិះម៉ូតូតាមបណ្តោយផ្លូវលេខ 18 កាត់ស្ពាន Dong Tru ឬស្ពាន Thanh Tri ដើម្បីទៅដល់ផ្លូវលេខ 5 បន្តតាមផ្លូវលេខ 18 កាត់ Bac Ninh ស្រុក Que Vo ទៅ Pha Lai រួចបត់តាមផ្លូវទៅភូមិ Phu Lang ។

ចម្ងាយប្រហែល 60km ចំណាយពេលប្រហែល 1.5 ម៉ោងក្នុងការធ្វើដំណើរ។