យោងតាមសារព័ត៌មាន Reuters ចាប់ពីថ្ងៃទី 1 ខែមេសា ឆ្នាំ 2025 តទៅ បទប្បញ្ញត្តិថ្មីនឹងចូលជាធរមាននៅក្នុងទីក្រុងប៉េកាំង នៅពេលដែលអាជ្ញាធរចិនអនុញ្ញាតឱ្យតាក់ស៊ី គ្មានអ្នកបើកបរ ឡានក្រុង និងរថយន្តអគ្គិសនីធ្វើប្រតិបត្តិការនៅតាមដងផ្លូវនៃរដ្ឋធានី។ អ្នកអភិវឌ្ឍន៍យានយន្តទាំងនេះនឹងមានឱកាសដាក់ពាក្យធ្វើតេស្តផ្លូវសាធារណៈបន្ទាប់ពីឆ្លងកាត់ការសាកល្បងចាំបាច់។
យានជំនិះគ្មានអ្នកបើកបរនឹងដំណើរការនៅលើដងផ្លូវក្នុងទីក្រុងប៉េកាំងចាប់ពីថ្ងៃទី 1 ខែមេសា ឆ្នាំ 2025។
អាជ្ញាធរក្រុងប៉េកាំងក៏បានសម្តែងការប្តេជ្ញាចិត្តរបស់ពួកគេក្នុងការលើកកម្ពស់ការអភិវឌ្ឍហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធផ្លូវ “ឆ្លាតវៃ” ដើម្បីសម្រួលដល់យានយន្តដែលគ្មានអ្នកបើកបរ។ បទប្បញ្ញត្តិស្រដៀងគ្នានេះកំពុងដំណើរការនៅក្នុងទីក្រុងធំៗរបស់ចិនផ្សេងទៀត។ នៅទីក្រុង Wuhan ច្បាប់ត្រូវបានអនុម័តដើម្បីកំណត់នីតិវិធីប្រតិបត្តិការសម្រាប់យានជំនិះដែលភ្ជាប់បណ្តាញព័ត៌មានឥតឈប់ឈរ។ ទីក្រុងសរុបចំនួន 19 នៅក្នុងប្រទេសចិនបច្ចុប្បន្នកំពុងធ្វើតេស្តរថយន្តតាក់ស៊ី និងរថយន្តក្រុងដែលគ្មានអ្នកបើកបរ។
អាជីវកម្មចិនជាច្រើនវិនិយោគយ៉ាងខ្លាំងលើតាក់ស៊ីស្វ័យប្រវត្តិ
ទីក្រុងជាច្រើននៅភាគខាងត្បូងប្រទេសចិន ថ្មីៗនេះបានចាប់ផ្តើមការសាកល្បងរថយន្តតាក់ស៊ីបើកបរដោយខ្លួនឯងនៅក្នុងទីក្រុង។ ក្រុមហ៊ុន Apollo Go ដែលជាក្រុមហ៊ុនបុត្រសម្ព័ន្ធរបស់ក្រុមហ៊ុនអ៊ីនធឺណិតយក្ស Baidu មានរថយន្តតាក់ស៊ីបើកបរដោយខ្លួនឯងដ៏ធំបំផុតមួយនៅក្នុងប្រទេសចិន ហើយគ្រោងនឹងដាក់ពង្រាយតាក់ស៊ីស្វយ័តចំនួន 1,000 គ្រឿងនៅក្នុងទីក្រុង Wuhan ក្នុងឆ្នាំនេះ។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ការរីកចម្រើនយ៉ាងឆាប់រហ័សរបស់ Apollo Go បានបង្កឱ្យមានការតវ៉ាពីអ្នកបើកតាក់ស៊ីក្នុងស្រុក ដែលនិយាយថា ពួកគេមិនអាចប្រកួតប្រជែងជាមួយស្វ័យប្រវត្តិកម្មបានទេ។
Pony.ai ដែលជាក្រុមហ៊ុនចាប់ផ្តើមថ្មីដែលទើបតែចេញជាសាធារណៈនៅសហរដ្ឋអាមេរិក បច្ចុប្បន្ននេះមានគំរូតាក់ស៊ីបើកបរដោយខ្លួនឯងចំនួន 250 គ្រឿងនៅក្នុងប្រទេសចិន ហើយគ្រោងនឹងកើនឡើងយ៉ាងហោចណាស់បួនដងនៅឆ្នាំ 2026។ ទោះបីជាមានការប្រកួតប្រជែងខ្លាំងនៅក្នុងប្រទេសចិនក៏ដោយ Tesla នៅតែនាំមុខគេនៅក្នុងផ្នែករថយន្តអគ្គិសនី។ ក្រុមហ៊ុននេះត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងទទួលបានការអនុញ្ញាតសាកល្បងសម្រាប់គំរូគ្មានអ្នកបើកបររបស់ខ្លួននៅក្នុងប្រទេសចិននៅត្រីមាសក្រោយ មុនពេលចាប់ផ្តើមការផលិត Cybercab robotaxi របស់ខ្លួននៅឆ្នាំ 2026។
ប្រភព៖ https://thanhnien.vn/trung-quoc-cho-phep-taxi-va-xe-bust-khong-nguoi-lai-185250101201412569.htm
Kommentar (0)