Vietnam.vn - Nền tảng quảng bá Việt Nam

ផ្តល់អាទិភាពដល់ធនធានសម្រាប់គម្រោងដឹកជញ្ជូនក្នុងតំបន់អាគ្នេយ៍

(Chinhphu.vn) - ដើម្បីអភិវឌ្ឍន៍តំបន់សេដ្ឋកិច្ចសំខាន់ភាគខាងត្បូង ចាំបាច់ត្រូវបន្តមានគោលនយោបាយវិនិយោគលើហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធដឹកជញ្ជូន និងការអភិវឌ្ឍន៍ទីក្រុងក្នុងតំបន់។

Báo Chính PhủBáo Chính Phủ01/04/2025

Ưu tiên nguồn lực cho các dự án giao thông vùng Đông Nam Bộ- Ảnh 1.

ទីតាំងគម្រោងនៃផ្នែកផ្លូវល្បឿនលឿន Bien Hoa - Vung Tau ឆ្លងកាត់ទីក្រុង Bien Hoa ។ រូបថត៖ Khac Thiet

ក្រសួងសំណង់ទើបតែបានបញ្ជូនឯកសារទៅគណៈប្រតិភូរដ្ឋសភានៃខេត្ត Dong Nai ដើម្បីឆ្លើយតបនឹងញត្តិរបស់អ្នកបោះឆ្នោតខេត្តស្តីពីគោលនយោបាយដើម្បីជំនះនូវគ្រោះថ្នាក់ចរាចរណ៍ និងការកកស្ទះចរាចរណ៍លើផ្លូវជាតិឆ្លងកាត់តំបន់នោះ។

តាមអ្នកបោះឆ្នោតនៅខេត្ត Dong Nai ដើម្បីអភិវឌ្ឍន៍តំបន់សេដ្ឋកិច្ចសំខាន់នៅភាគខាងត្បូង ចាំបាច់ត្រូវបន្តមានគោលនយោបាយវិនិយោគលើហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធដឹកជញ្ជូន និងការអភិវឌ្ឍន៍ទីក្រុងក្នុងតំបន់។ ខេត្ត Dong Nai បច្ចុប្បន្នកំពុងសាងសង់ព្រលានយន្តហោះអន្តរជាតិ Long Thanh និងមានផ្លូវជាតិជាច្រើនឆ្លងកាត់ ដូច្នេះគ្រោះថ្នាក់ចរាចរណ៍ និងការកកស្ទះចរាចរណ៍កើតឡើងជាញឹកញាប់។ ដូច្នេះ​ត្រូវ​មាន​ដំណោះស្រាយ​គោលនយោបាយ​ដើម្បី​ជម្នះ​ស្ថានការណ៍​ខាងលើ​។

ផ្តល់អាទិភាពដល់ធនធានសម្រាប់គម្រោងក្នុងតំបន់អាគ្នេយ៍

ឆ្លើយតបនឹងញត្តិរបស់អ្នកបោះឆ្នោត ក្រសួងសំណង់បាននិយាយថា ខ្លួនកំពុងសម្របសម្រួលយ៉ាងជិតស្និទ្ធជាមួយគណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត Dong Nai និងខេត្តដទៃទៀតក្នុងតំបន់អាគ្នេយ៍ ដើម្បីផ្តល់អាទិភាពដល់ធនធានវិនិយោគសម្រាប់គម្រោងកម្លាំងជំរុញសំខាន់ៗ និងបន្ទាន់របស់ខេត្ត Dong Nai ជាពិសេស និងតំបន់ភាគអាគ្នេយ៍ជាទូទៅ បម្រើការតភ្ជាប់ចរាចរណ៍បន្ទាប់ពីអាកាសយានដ្ឋានអន្តរជាតិ Long Thanh ដំណាក់កាលទី 1 ត្រូវបានដាក់ឱ្យដំណើរការ។

ពិសេស៖ ពន្លឿនដំណើរការសាងសង់ ឆាប់បញ្ចប់ និងដាក់ឱ្យដំណើរការគម្រោងផ្លូវល្បឿនលឿន Bien Hoa - Vung Tau, Ben Luc - Long Thanh និង City Ring Road 3 ។ HCM; ពន្លឿនការរៀបចំវិនិយោគសម្រាប់គម្រោង៖ ផ្លូវក្រវ៉ាត់ក្រុងហូជីមិញ ផ្លូវលេខ៤ ការពង្រីកទីក្រុងហូជីមិញ - ឡុងថាញ់ Expressway; ផ្លូវរថភ្លើងល្បឿនលឿនខាងជើង-ខាងត្បូង និងផ្លូវរថភ្លើងតភ្ជាប់ Bien Hoa - Vung Tau, Thu Thiem - Long Thanh ...

យោងតាមបទប្បញ្ញត្តិនៃច្បាប់ស្តីពីផ្លូវថ្នល់ឆ្នាំ 2024 និងឯកសារណែនាំ ផ្លូវជាតិ (លើកលែងតែផ្លូវជាតិលេខ 1 និងផ្លូវហូជីមិញ) នឹងត្រូវធ្វើវិមជ្ឈការទៅគណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្តសម្រាប់ការគ្រប់គ្រង និងការវិនិយោគ។ តាមនោះ ផ្លូវជាតិក្នុងខេត្ត Dong Nai (ផ្លូវជាតិ 20, 51, 56, 20B, 51C, 56B) នឹងស្ថិតនៅក្រោមការគ្រប់គ្រង និងសិទ្ធិអំណាចវិនិយោគរបស់គណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត Dong Nai។

“បច្ចុប្បន្ន ក្រសួងសំណង់កំពុងបំពេញឯកសារផ្ទេរទ្រព្យសម្បត្តិហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធផ្លូវជាតិ ដើម្បីប្រគល់ជូនគណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត Dong Nai គ្រប់គ្រង។ បន្ទាប់ពីផ្លូវជាតិត្រូវបានប្រគល់ គណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត Dong Nai នឹងផ្អែកលើតម្រូវការដឹកជញ្ជូនលើផ្នែកសាងសង់ កែលម្អ និងពង្រីកតាមផែនការដែលបានអនុម័ត ព្រមទាំងការគ្រប់គ្រងថែទាំ ដើម្បីបំពេញតម្រូវការដឹកជញ្ជូន ជំនះពុះពារ និងសម្រួលចរាចរណ៍។ ក្រសួង​សំណង់​បាន​សង្កត់​ធ្ងន់។

ទន្ទឹមនឹងនោះ មានការលើកឡើងថា នៅពេលដែលគម្រោងវិនិយោគហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធដឹកជញ្ជូនសំខាន់ៗខាងលើត្រូវបានបញ្ចប់ដូចការគ្រោងទុក រួមជាមួយនឹងប្រព័ន្ធផ្លូវជាតិ និងផ្លូវខេត្តដែលវិនិយោគស្របគ្នាដោយខេត្ត Dong Nai និងមូលដ្ឋានក្នុងតំបន់ ពួកគេនឹងបង្កើតក្របខណ្ឌហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធដឹកជញ្ជូនពេញលេញ ពង្រឹងការតភ្ជាប់ក្នុងតំបន់ បម្រើដល់ការអភិវឌ្ឍន៍ទីក្រុង និងជំរុញការអភិវឌ្ឍន៍សេដ្ឋកិច្ចសង្គមរបស់ខេត្ត Dong Nai ជាពិសេស និងមូលដ្ឋាននានានៅភាគអាគ្នេយ៍។

ផាន់ត្រាង


ប្រភព៖ https://baochinhphu.vn/uu-tien-nguon-luc-cho-cac-du-an-giao-thong-vung-dong-nam-bo-102250401204740195.htm


Kommentar (0)

No data
No data

ប្រភេទដូចគ្នា

នៅពេលដែលទេសចរណ៍សហគមន៍ក្លាយជាចង្វាក់ថ្មីនៃជីវិតនៅលើបឹង Tam Giang
តំបន់ទេសចរណ៍ Ninh Binh មិនគួររំលង
វង្វេងក្នុងពពកនៃទីក្រុងដាឡាត់
ភូមិនៅលើជួរភ្នំ Truong Son

អ្នកនិពន្ធដូចគ្នា

បេតិកភណ្ឌ

រូប

អាជីវកម្ម

No videos available

ព័ត៌មាន

ប្រព័ន្ធនយោបាយ

ក្នុងស្រុក

ផលិតផល