ហេតុអ្វីបានជាការបាក់រលំផ្លូវត្រង់ចំណុចផ្លូវវាង ឡុង ស៊ឺន មិនបានបញ្ចប់?

លោក Nguyen The Vuong អនុប្រធានអង្គភាពប្រឹក្សាយោបល់ និងត្រួតពិនិត្យផ្លូវវាងក្រុង Long Xuyen បានឲ្យដឹងថា គម្រោងនេះឆ្លងកាត់ខេត្ត An Giang និងទីក្រុង Can Tho ប្រវែង ១៥,៣ គីឡូម៉ែត្រ ហើយកំណាត់ផ្លូវជាតិលេខ ៨០ មានប្រវែងប្រហែល ២ គីឡូម៉ែត្រ។

Vì sao chưa hoàn thành bù lún đường đầu cầu tuyến tránh Long Xuyên?- Ảnh 1. — សំណងសម្រាប់ការស្រុតផ្លូវនៅចំណុចផ្លូវវាងក្រុង Long Xuyen (An Giang) សម្រេចបាន ៨០%។

ក្នុងនោះ គម្រោងនេះមានចម្ងាយ ៨០០ម៉ែត្រនៅទីក្រុង Can Tho និង ១៦.៥គីឡូម៉ែត្រក្នុងខេត្ត An Giang។ គម្រោងនេះត្រូវបានបែងចែកជាបីកញ្ចប់សំណង់រួមមាន 4A, 4B និង 4C ។

ក្នុងប៉ុន្មានថ្ងៃថ្មីៗនេះ អ្នកម៉ៅការនៃកញ្ចប់ 4B និង 4C មានការមមាញឹកជាមួយនឹងសំណងសម្រាប់ការដួលរលំនៃក្បាលស្ពាន។ រហូតមកដល់ពេលនេះ វាបានបញ្ចប់ជាស្ថាពរតាមផែនការកំណត់។ ចំពោះកញ្ចប់ 4A អ្នកម៉ៅការមិនទាន់បានអនុវត្តវានៅឡើយ។

លោក Vuong បានមានប្រសាសន៍ថា “ការបាក់កំណាត់ផ្លូវក្បាលស្ពានលើផ្លូវវាងក្រុង Long Xuyen សម្រេចបាន 80% នៅពេលនេះ។ ផ្នែកដែលនៅសល់ដែលអ្នកម៉ៅការមិនទាន់បានសាងសង់គឺនៅដើមផ្លូវ ពោលគឺចាប់ពីស្ពាន Vam Cong ដល់ផ្លូវជាតិលេខ 91”។

លោក វឿង បន្ថែមថា កញ្ចប់ 4A មាន 5 ទីតាំង ដែលត្រូវការសំណងសម្រាប់ការឧបត្ថម្ភធន។ ជាពិសេស ស្ពាន Kenh Xang និងស្ពាន Cai Dung សំណងចាំបាច់ត្រូវធ្វើនៅផែ A1។ ស្ពានដែលនៅសេសសល់រួមមាន៖ ស្ពានរ៉ាញ់ មឿងធំបេ និងមោងធំ ត្រូវការសំណងនៅផែ A2។

លោក វឿង បានជម្រាបថា «នៅទីតាំងដែលបាក់ក្បាលស្ពានរួចរាល់ យានជំនិះអាចធ្វើដំណើរបានយ៉ាងរលូន និងសុវត្ថិភាព។ ចំពោះទីតាំងដែលនៅសល់ អ្នកម៉ៅការនឹងអនុវត្តការងារមុននឹងប្រគល់គម្រោងទៅតំបន់គ្រប់គ្រងផ្លូវលេខ៤ ដើម្បីគ្រប់គ្រងក្នុងខែតុលា»។

ផ្លូវវាង Long Xuyen មានស្ពានចំនួន 18 ដែលមានផ្លូវកាត់ក្បាលស្ពានចំនួន 36 ។ បន្ទាប់ពីការសម្ពោធ និងបើកឱ្យធ្វើចរាចរណ៍នៅថ្ងៃទី១៦ ខែមិថុនា គម្រោងនេះមាន ២៥/៣៦ ទីតាំងផ្លូវក្បាលស្ពាន ដែលត្រូវការសំណង។

ភ្លាមៗនោះ អ្នកវិនិយោគ ក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងគម្រោង My Thuan និងអង្គភាពពាក់ព័ន្ធបានអនុវត្តសំណង ដើម្បីធានាសុវត្ថិភាព និងភាពងាយស្រួលសម្រាប់យានយន្តដែលចូលរួមក្នុងចរាចរណ៍នៅលើផ្លូវនេះ។

គម្រោងវិនិយោគសាងសង់ផ្លូវតភ្ជាប់ផ្លូវជាតិលេខ ៩១ និងផ្លូវវាងក្រុង Long Xuyen កាត់ An Giang និង Can Tho មានប្រវែង ១៥.៣ គីឡូម៉ែត្រ ហើយកំណាត់ផ្លូវជាតិលេខ ៨០ ដែលត្រូវបានកែលម្អ និងជួសជុលមានប្រវែងប្រហែល ២ គីឡូម៉ែត្រ។ ក្នុងនោះ ៨០០ម៉ែត្រស្ថិតក្នុងទីក្រុង Can Tho និង ១៦,៥គីឡូម៉ែត្រស្ថិតក្នុងទីក្រុង An Giang។
គម្រោងនេះមានមាត្រដ្ឋានសាងសង់ផ្លូវធម្មតាកម្រិត៣ ផ្លូវពីរសម្រាប់យានជំនិះ ទទឹងផ្លូវ ១១ម៉ែត្រ និងល្បឿនរចនា ៨០គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង។ មានស្ពានចំនួន 18 នៅលើផ្លូវ រួមជាមួយនឹងប្រព័ន្ធលូ និងភ្លើង។ ចំណុចចាប់ផ្តើមនៃគម្រោងតភ្ជាប់ទៅផ្លូវទៅកាន់ស្ពាន Vam Cong ចំណុចបញ្ចប់តភ្ជាប់ទៅផ្លូវជាតិលេខ 91 ក្នុងសង្កាត់ Binh Duc និងទីក្រុង Long Xuyen។
គម្រោងនេះមានទុនវិនិយោគសរុបចំនួន 2,107 ពាន់លានដុង ដោយប្រើប្រាក់កម្ចីពីធនាគារអភិវឌ្ឍន៍អាស៊ី សម្ពោធ និងដាក់ឱ្យប្រើប្រាស់នៅថ្ងៃទី 16 ខែមិថុនា ឆ្នាំ 2024។

ប្រភព៖ https://www.baogiaothong.vn/vi-sao-chua-hoan-thanh-bu-lun-duong-dau-cau-tuyen-tranh-long-xuyen-192240920124930774.htm