ហេតុអ្វី​បាន​ជា​ការងារ​ជួសជុល​ផ្លូវលំ​នៅ​ជិត​ផ្លូវ​វាង​ឡុង​ស៊ឺ​យិន​មិនទាន់​រួចរាល់​?

យោងតាមលោក ង្វៀន ធឺវឿង អនុប្រធានអង្គភាពប្រឹក្សាយោបល់ និងត្រួតពិនិត្យសម្រាប់ផ្លូវវាងក្រុងឡុងស្វៀន គម្រោងនេះឆ្លងកាត់ខេត្ត អានយ៉ាង និងទីក្រុងកាន់ថូ ប្រវែង ១៥.៣ គីឡូម៉ែត្រ និងរួមបញ្ចូលទាំងផ្នែកផ្លូវជាតិលេខ ៨០ ដែលត្រូវបានធ្វើឱ្យប្រសើរឡើង និងជួសជុលឡើងវិញ ប្រវែងប្រហែល ២ គីឡូម៉ែត្រ។

ការស្តារផ្លូវដែលលិចលង់នៅចំណុចផ្លូវវាងក្រុងឡុងស្វៀន (ខេត្តអានយ៉ាង) សម្រេចបាន ៨០%។

គម្រោងនេះរួមមានផ្លូវប្រវែង ៨០០ ម៉ែត្រនៅក្នុងទីក្រុង Can Tho និង ១៦.៥ គីឡូម៉ែត្រនៅក្នុងខេត្ត An Giang។ ការសាងសង់ត្រូវបានបែងចែកជាបីកញ្ចប់៖ ៤ក ៤ខ និង ៤គ។

ក្នុងរយៈពេលប៉ុន្មានថ្ងៃកន្លងមកនេះ អ្នកម៉ៅការសម្រាប់កញ្ចប់ 4B និង 4C បានរវល់ជួសជុលការស្រុតដីនៅចំណុចស្ពាន។ រហូតមកដល់បច្ចុប្បន្ន ការងារនេះត្រូវបានបញ្ចប់ជាទូទៅតាមកាលវិភាគដែលបានគ្រោងទុក។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ អ្នកម៉ៅការសម្រាប់កញ្ចប់ 4A មិនទាន់បានចាប់ផ្តើមការងារនៅឡើយទេ។

លោក វឿង បានមានប្រសាសន៍ថា «ការងារជួសជុលផ្លូវចូលទៅកាន់ផ្លូវវាងក្រុងឡុងស្វៀន បានសម្រេចបាន ៨០% រហូតមកដល់បច្ចុប្បន្ន។ ផ្នែកដែលនៅសល់ ដែលអ្នកម៉ៅការមិនទាន់បានធ្វើការជួសជុលនៅឡើយ គឺស្ថិតនៅដើមផ្លូវ ជាពិសេសពីស្ពានវ៉ាំកុង រហូតដល់ផ្លូវជាតិលេខ ៩១»។

លោក វឿង បានបញ្ជាក់បន្ថែមទៀតថា កញ្ចប់ 4A មានទីតាំងចំនួនប្រាំដែលត្រូវការសំណងសម្រាប់ការស្រុតដី។ ជាពិសេស សម្រាប់ស្ពានកាញ់ជាង និងស្ពានកៃឌុង សំណងសម្រាប់ការស្រុតដីត្រូវអនុវត្តនៅបង្គោល A1។ ចំពោះស្ពានដែលនៅសល់ រួមមានស្ពានរ៉ាញ ស្ពានមឿងធំប៊ែ និងស្ពានមឿងធំ សំណងសម្រាប់ការស្រុតដីគួរតែធ្វើឡើងនៅបង្គោល A2។

លោក វឿង បានជម្រាបជូនថា «នៅទីតាំងដែលការជួសជុលផ្លូវនៅចំណុចជិតស្ពានត្រូវបានបញ្ចប់ ចរាចរណ៍កំពុងដំណើរការយ៉ាងរលូន និងមានសុវត្ថិភាព។ ចំពោះទីតាំងដែលនៅសល់ អ្នកម៉ៅការនឹងបញ្ចប់ការងារមុនពេលប្រគល់គម្រោងទៅឱ្យតំបន់គ្រប់គ្រងផ្លូវថ្នល់ទី IV នៅក្នុងខែតុលា»។ ដោយបន្ថែមថា អ្នកម៉ៅការនឹងចាប់ផ្តើមអនុវត្តភ្លាមៗនៅពេលដែលមូលនិធិត្រូវបានធានា។

ផ្លូវវាងក្រុងឡុងស្វៀនមានស្ពានចំនួន ១៨ ដោយមានផ្នែកតភ្ជាប់ស្ពានចំនួន ៣៦។ បន្ទាប់ពីពិធីសម្ពោធ និងបើកឲ្យធ្វើចរាចរណ៍នៅថ្ងៃទី ១៦ ខែមិថុនា គម្រោងនេះមានផ្នែកតភ្ជាប់ស្ពានចំនួន ២៥ ក្នុងចំណោម ៣៦ ដែលត្រូវការសំណងសម្រាប់ការលិចទឹក។

ភ្លាមៗបន្ទាប់ពីនោះ អ្នកវិនិយោគ គឺក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងគម្រោងមីធួន រួមជាមួយអង្គភាពពាក់ព័ន្ធ បានធ្វើការទូទាត់សំណងសម្រាប់ការលិចលង់ ដើម្បីធានាសុវត្ថិភាព និងភាពងាយស្រួលសម្រាប់យានយន្តដែលប្រើប្រាស់ផ្លូវនេះ។

គម្រោងវិនិយោគនេះពាក់ព័ន្ធនឹងការសាងសង់ផ្លូវតភ្ជាប់រវាងផ្លូវជាតិលេខ ៩១ និងផ្លូវវាងក្រុងឡុងស្វៀន ដែលលាតសន្ធឹងប្រវែង ១៥.៣ គីឡូម៉ែត្រ ឆ្លងកាត់ខេត្តអានយ៉ាង និងខេត្តកាន់ថូ ព្រមទាំងការធ្វើឱ្យប្រសើរឡើង និងជួសជុលផ្លូវជាតិលេខ ៨០ ប្រហែល ២ គីឡូម៉ែត្រ។ ក្នុងចំណោមនោះ ៨០០ ម៉ែត្រស្ថិតនៅក្នុងទីក្រុងកាន់ថូ និង ១៦.៥ គីឡូម៉ែត្រស្ថិតនៅក្នុងខេត្តអានយ៉ាង។
គម្រោងនេះពាក់ព័ន្ធនឹងការសាងសង់ផ្លូវហាយវេកម្រិត ៣ នៅតំបន់រាបស្មើ ដែលមានគន្លងពីរសម្រាប់យានយន្ត ទទឹងផ្ទៃផ្លូវ ១១ ម៉ែត្រ និងល្បឿនរចនា ៨០ គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង។ ផ្លូវនេះរួមមានស្ពានចំនួន ១៨ រួមជាមួយនឹងប្រព័ន្ធបង្ហូរទឹក និងភ្លើងបំភ្លឺ។ ចំណុចចាប់ផ្តើមនៃគម្រោងនេះភ្ជាប់ទៅផ្លូវចូលទៅកាន់ស្ពាន Vam Cong ហើយចំណុចបញ្ចប់របស់វាភ្ជាប់ទៅផ្លូវជាតិលេខ ៩១ ក្នុងសង្កាត់ Binh Duc និងទីក្រុង Long Xuyen។
គម្រោងនេះមានទុនវិនិយោគសរុបចំនួន ២,១០៧ ពាន់លានដុង ដោយប្រើប្រាស់ដើមទុនប្រាក់កម្ចីពីធនាគារអភិវឌ្ឍន៍អាស៊ី ហើយត្រូវបានសម្ពោធ និងដាក់ឱ្យដំណើរការនៅថ្ងៃទី ១៦ ខែមិថុនា ឆ្នាំ ២០២៤។

ប្រភព៖ https://www.baogiaothong.vn/vi-sao-chua-hoan-thanh-bu-lun-duong-dau-cau-tuyen-tranh-long-xuyen-192240920124930774.htm