ការវាយតម្លៃនេះគឺផ្អែកលើអ្នកធ្វើដំណើរអាជីវកម្ម (មិនមែនអ្នកដំណើរសេដ្ឋកិច្ច) ដើម្បីចាត់ចំណាត់ថ្នាក់អាកាសយានដ្ឋានល្អបំផុត និងអាក្រក់បំផុតទូទាំងពិភពលោក។

លទ្ធផលបានបង្ហាញថា អាកាសយានដ្ឋានអន្តរជាតិល្អបំផុតចំនួន 14 ក្នុងចំណោម 20 អាកាសយានដ្ឋានអន្តរជាតិល្អបំផុតសម្រាប់អ្នកធ្វើដំណើរអាជីវកម្មគឺនៅអាស៊ី និងមជ្ឈិមបូព៌ា។ នៅសល់គឺនៅអឺរ៉ុប។

អាកាសយានដ្ឋានល្អបំផុតគឺអាកាសយានដ្ឋានអន្តរជាតិ Noi Bai (វៀតណាម) ដែលអ្នកធ្វើដំណើរអាជីវកម្មបានផ្តល់ពិន្ទុជាមធ្យម 6.80 ។

"អាកាសយានដ្ឋាននេះមានគ្រឿងបរិក្ខារដ៏អស្ចារ្យមួយចំនួន ជាពិសេសអគារមេឃដែលមានកន្លែងសង្កេត និងកន្លែងជាច្រើនសម្រាប់អ្នកចូលចិត្តអាកាសចរណ៍។ ស្ថានីយគឺស្អាតខ្លាំងណាស់ ហើយបុគ្គលិកមានភាពរួសរាយរាក់ទាក់ណាស់។ ក៏មានជម្រើស អាហារ ល្អៗផងដែរ" ។

លទ្ធផលចំណាត់ថ្នាក់នេះបានទទួលការចាប់អារម្មណ៍យ៉ាងខ្លាំងពីមតិសាធារណៈនៅក្នុងប្រទេស។

អ្នកជំនាញផ្នែកអាកាសចរណ៍ លោក Pham Ngoc Sau បាននិយាយថា អង្គការនីមួយៗមានលក្ខណៈវិនិច្ឆ័យវាយតម្លៃរៀងៗខ្លួន ហើយមិនគួរមានគំនិតដែលថាការវាយតម្លៃរបស់អង្គការមួយអាចទុកចិត្តបានជាងស្ថាប័នមួយផ្សេងទៀតនោះទេ។

អ្នកដំណើរអន្តរជាតិឆ្លងកាត់អាកាសយានដ្ឋានអន្តរជាតិ Noi Bai បន្ទាប់ពីបុណ្យចូលឆ្នាំថ្មី បានកើនឡើងលើសពីកំពូលឆ្នាំ 2019 3.jpg
អាកាសយានដ្ឋាន Noi Bai ស្ថិតក្នុងចំណោមអាកាសយានដ្ឋានល្អបំផុត ក្នុងពិភពលោក។

លោក Sau បាននិយាយថា "អ្នកធ្វើដំណើរអាជីវកម្ម ដូចជាពានរង្វាន់ទេសចរណ៍ពិភពលោក (WTA)) នឹងវាយតម្លៃទិដ្ឋភាពតែមួយ។ ឧទាហរណ៍ Van Don ក្នុងឆ្នាំ 2019 ក៏ត្រូវបានវាយតម្លៃដោយ WTA ថាជា "អាកាសយានដ្ឋានថ្មីឈានមុខគេរបស់ពិភពលោក" - លោក Sau បាននិយាយថា បើប្រៀបធៀបជារួម វាពិបាកសម្រាប់អាកាសយានដ្ឋានណាមួយដើម្បីយកឈ្នះលើអាកាសយានដ្ឋាន Changi ។

"នៅពេលខ្ញុំទៅ Airshow Singapore 2024 ខ្ញុំក៏បានពិភាក្សាជាមួយលោក Eugene ដែលជានាយកប្រតិបត្តិនៃ Changi Airports International ផងដែរ។ CEO នេះបាននិយាយថានៅឆ្នាំ 2023 ទោះបីជាបានបម្រើអ្នកដំណើរចំនួន 58.9 លាននាក់ក៏ដោយ អាកាសយានដ្ឋានរបស់ពួកគេត្រូវបានបោះបង់ចោល។ មូលហេតុគឺដោយសារតែពួកគេប្រើប្រាស់បច្ចេកវិទ្យាកាត់បន្ថយពេលវេលា check-in" ។

អ្នកជំនាញរូបនេះក៏បានទទួលស្គាល់ថា គុណភាពនៃសេវាកម្មនៅអាកាសយានដ្ឋានក្នុងប្រទេសវៀតណាមបានកើនឡើងក្នុងរយៈពេលប៉ុន្មានឆ្នាំមកនេះ ហើយការគ្រប់គ្រង បច្ចេកវិទ្យា និងផ្លូវហោះហើរក៏ត្រូវបានកែលម្អផងដែរ។ ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ក៏យកចិត្តទុកដាក់យ៉ាងខ្លាំងចំពោះថ្នាក់អាជីវកម្មផងដែរ។

“តាមពិត បន្ទប់ Business Class ជាច្រើននៅបរទេស មិនសូវស្អាតដូចនៅវៀតណាមទេ។ ឧទាហរណ៍ Vietjet , Business class, Skyboss... ត្រូវបានរៀបចំយ៉ាងស្អាត ដោយមានមគ្គុទ្ទេសក៍ និងបុគ្គលិកជំនួយ។ ពេលធ្វើដំណើរ អ្នកដំណើរនឹងមានអារម្មណ៍យកចិត្តទុកដាក់ និងយកចិត្តទុកដាក់។ នេះបង្ហាញថាការពេញចិត្តរបស់អ្នកដំណើរត្រូវតែមកពីកន្លែងព្រលានយន្តហោះ គោលនយោបាយរបស់ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ និងវិជ្ជាជីវៈរបស់បុគ្គលិកសេវាកម្ម”។

លោក Sau បាននិយាយថា "នៅក្នុងអាកាសចរណ៍ អ្វីដែលសំខាន់បំផុតគឺការវាយតម្លៃដោយ SkyTrax ជាមួយនឹងការកំណត់យ៉ាងតឹងរឹងនៃស្តង់ដារវាយតម្លៃ ចាប់ពីគ្រឿងបរិក្ខារ រហូតដល់គុណភាពសេវាកម្ម"។

Skytrax គឺជាស្ថាប័នវាយតម្លៃការដឹកជញ្ជូនតាមផ្លូវអាកាសដែលមានមូលដ្ឋាននៅទីក្រុងឡុងដ៍ (ចក្រភពអង់គ្លេស)។ សកម្មភាពរបស់ពួកគេគឺដើម្បីស្រាវជ្រាវក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ពាណិជ្ជកម្ម ធ្វើការស្ទង់មតិលើក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍អន្តរជាតិ ដោយហេតុនេះវាយតម្លៃបុគ្គលិកជើងហោះហើរ អាកាសយានដ្ឋាន ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ កន្លែងអង្គុយ អាហារ ការរៀបចំកន្លែងអង្គុយ ... និងធាតុជាច្រើនទៀតនៃការដឹកជញ្ជូនតាមផ្លូវអាកាស។

លើសពីនេះ ពួកគេក៏បានវាយតម្លៃជើងហោះហើរ ត្រួតពិនិត្យជើងហោះហើរ ស៊ើបអង្កេតការពេញចិត្តរបស់អ្នកដំណើរជាមួយក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ជាង 200 ហើយបន្ទាប់មកចាត់ថ្នាក់គុណភាពដោយផ្អែកលើប្រព័ន្ធវិជ្ជាជីវៈ និងស្តង់ដារចំនួនពីរ៖ ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ពិភពលោក និងចំណាត់ថ្នាក់អាកាសយានដ្ឋាន។

ជាមួយនឹងប្រភេទពិនិត្យឡើងវិញជាង 800 ពីសេវាកម្មអាកាសយានដ្ឋានរហូតដល់សេវាកម្មក្នុងយន្តហោះ Skytrax ផ្តល់តែការវាយតម្លៃខ្ពស់ដល់ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ដែលពិតជាផ្តល់ឱ្យអ្នកដំណើរនូវសេវាកម្មដែលពួកគេសមនឹងទទួលបាន។

ទោះបីជាវាមិនមានតម្លៃសម្រាប់អង្គភាពណាមួយក្នុងការចូលរួមក្នុងការស្ទង់មតិ ដើម្បីចូលរួមក្នុងព្រឹត្តិការណ៍ផ្តល់រង្វាន់ ឬប្រើប្រាស់ឡូហ្គោណាមួយក៏ដោយ រង្វាន់... នេះនៅតែជាការទទួលស្គាល់ដ៏មានកិត្យានុភាពបំផុតនៅក្នុងសេវាកម្មអាកាសចរណ៍នៅទូទាំងពិភពលោក។

បច្ចុប្បន្ន តំណាងអាកាសយានដ្ឋាន Noi Bai មិនទាន់ធ្វើអត្ថាធិប្បាយលើចំណាត់ថ្នាក់របស់ Business Financing ទេ។

វិស័យសេវាកម្មណាមួយនៅក្នុងឧស្សាហកម្មអាកាសចរណ៍អាចត្រូវបានកែលម្អ អាចនាំមកនូវគុណភាពកាន់តែប្រសើរឡើងដល់អ្នកប្រើប្រាស់ ជាពិសេសអ្នកដំណើរ។ ជាដំបូងវាគឺជាគុណភាពនៃក្រុមសេវាកម្ម ហើយសំខាន់បំផុតគឺអាកប្បកិរិយា។ ប្រសិនបើអ្នកចាត់ទុកអ្នកដំណើរជាលក្ខណៈគ្រួសារ ពួកគេនឹងដឹងពីអ្វីដែលត្រូវធ្វើ។

ទីពីរគឺកាត់បន្ថយពេលវេលាសម្រាប់នីតិវិធី។ នេះអាចត្រូវបានធ្វើដោយអនុវត្តបច្ចេកវិទ្យាថ្មី ធ្វើនីតិវិធីពីចម្ងាយ ឬផ្លាស់ប្តូរផ្លូវ...

ទីបី កាត់បន្ថយការពន្យារពេលហោះហើរ។ ការពន្យារពេលជើងហោះហើរធ្វើឱ្យមនុស្សជាច្រើនមិនសប្បាយចិត្ត។ មានហេតុផលជាច្រើនសម្រាប់ការពន្យារពេលជើងហោះហើរ បន្ថែមពីលើបញ្ហាបច្ចេកទេស និងអាកាសធាតុ។ ឧទាហរណ៍ ឧបករណ៍សេវាមិនគ្រប់គ្រាន់ បុគ្គលិកធ្វើខុសក្នុងនីតិវិធី ដូចជាការរាប់ចំនួនអ្នកដំណើរខុស... អាចនាំឱ្យមានការពន្យារពេលជើងហោះហើរ។ ប៉ុន្តែប្រសិនបើតំណភ្ជាប់នីមួយៗនៅក្នុងខ្សែសង្វាក់សេវាកម្មកំណត់គោលដៅកាត់បន្ថយការពន្យារពេលជើងហោះហើរ បញ្ហានេះនឹងមានកម្រិត”។