វៀតណាម​មាន​បំណង​ដំណើរការ​ផ្លូវដែក​ល្បឿន​លឿន​ត្រឹម​ឆ្នាំ​២០៤៥

រដ្ឋាភិបាល ​មាន​បំណង​ចាប់​ផ្តើម​ការ​សាង​សង់​ផ្លូវ​រថភ្លើង​ល្បឿន​លឿន​ពី​ជើង​ទៅ​ត្បូង​នៅ​ឆ្នាំ​២០៣០ ហើយ​បញ្ចប់​និង​ដាក់​ឱ្យ​ដំណើរ​ការ​ផ្លូវ​ទាំង​មូល​នៅ​ឆ្នាំ​២០៤៥។

នាថ្ងៃទី ៣១ ខែតុលា រដ្ឋាភិបាលបានចេញកម្មវិធីសកម្មភាពស្ដីពីទិសដៅអភិវឌ្ឍន៍ផ្លូវដែកវៀតណាមដល់ឆ្នាំ ២០៣០ ជាមួយនឹងចក្ខុវិស័យដល់ឆ្នាំ ២០៤៥។

អាស្រ័យហេតុនេះ រដ្ឋាភិបាលមានបំណងបញ្ចប់ការអនុម័តគោលនយោបាយវិនិយោគសម្រាប់គម្រោងផ្លូវរថភ្លើងល្បឿនលឿនខាងជើង-ខាងត្បូងនៅឆ្នាំ២០២៥។ ការងារស្នើគោលនយោបាយវិនិយោគសម្រាប់ផ្លូវរថភ្លើងថ្មី និងផ្លូវរថភ្លើងក្នុងទីក្រុងក៏កំពុងត្រូវបានអនុវត្តផងដែរ។ ខ្សែផ្លូវរថភ្លើងដែលមានស្រាប់កំពុងត្រូវបានធ្វើឱ្យប្រសើរឡើង និងជួសជុល។

វៀតណាមនឹងចាប់ផ្តើមសាងសង់ផ្លូវរថភ្លើងល្បឿនលឿនខាងជើង-ខាងត្បូងនៅឆ្នាំ២០៣០ ដោយផ្តល់អាទិភាពដល់ផ្នែក ហាណូយ -វីញ និងហូជីមិញ-ញ៉ាត្រាង។ ពាក់កណ្តាលនៃប្រវែងផ្លូវរថភ្លើងក្នុងទីក្រុងនៅទីក្រុងហាណូយ និងទីក្រុងហូជីមិញកំពុងដំណើរការ។ ផ្លូវរថភ្លើងក្នុងទីក្រុងមួយចំនួននៅក្នុងទីក្រុងដែលមានប្រជាជនលើសពីមួយលាននាក់ក៏កំពុងត្រូវបានសាងសង់ផងដែរ។

នៅឆ្នាំ២០៤៥ វៀតណាមនឹងបញ្ចប់ និងដាក់ឱ្យដំណើរការផ្លូវដែកល្បឿនលឿនខាងជើង-ខាងត្បូង។ ផ្លូវសំខាន់ៗនៅទីក្រុងហូជីមិញ និងហាណូយនឹងត្រូវបញ្ចប់។ បណ្តាញផ្លូវរថភ្លើងក្នុងទីក្រុងនៅក្នុងទីក្រុងធំៗចំនួនពីរក្នុងប្រទេសនឹងត្រូវបញ្ចប់។

ដើម្បីសម្រេចបាននូវគោលដៅខាងលើ រដ្ឋាភិបាលនឹងផ្តល់អាទិភាពលើដើមទុនវិនិយោគសម្រាប់ផ្លូវរថភ្លើងល្បឿនលឿនខាងជើង-ខាងត្បូង រួមទាំងប្រភពចំណូលកើនឡើង និងការសន្សំថ្លៃដើម។ វិស័យសេដ្ឋកិច្ច ត្រូវបានអំពាវនាវឱ្យចូលរួមក្នុងអាជីវកម្មផ្លូវដែក និងសេវាកម្មគាំទ្រការដឹកជញ្ជូន។

រថភ្លើងដឹកអ្នកដំណើរល្បឿនលឿននៅអឺរ៉ុប។ រូបថត៖ Anh Duy

សេចក្តីសន្និដ្ឋានរបស់ការិយាល័យនយោបាយក្នុងខែមីនា បានកំណត់គោលដៅនៃការបញ្ចប់ការអនុម័តគោលនយោបាយវិនិយោគសម្រាប់គម្រោងផ្លូវដែកល្បឿនលឿនខាងជើង-ខាងត្បូងនៅឆ្នាំ២០២៥ និងចាប់ផ្តើមសាងសង់មុនឆ្នាំ២០៣០។ ផ្នែកផ្លូវរថភ្លើងល្បឿនលឿនហាណូយ-វីញ និងហូជីមិញ-ញ៉ាត្រាង ត្រូវបានផ្តល់អាទិភាពដើម្បីចាប់ផ្តើមសាងសង់ក្នុងកំឡុងឆ្នាំ ២០២៦-២០៣០។ ខិតខំបញ្ចប់ផ្លូវរថភ្លើងល្បឿនលឿនខាងជើង-ខាងត្បូងទាំងមូលមុនឆ្នាំ២០៤៥។

បច្ចុប្បន្នមានជម្រើសផ្លូវរថភ្លើងល្បឿនលឿនពីរ។ កាលពីខែកុម្ភៈ ឆ្នាំ 2019 ក្រសួងដឹកជញ្ជូនបានដាក់ជូនរដ្ឋាភិបាលនូវរបាយការណ៍លទ្ធភាពលើគម្រោងផ្លូវដែកល្បឿនលឿនពីជើងទៅត្បូង ដែលឆ្លងកាត់ខេត្ត-ក្រុងចំនួន 20 ។ នេះគឺជាផ្លូវទ្វេរង្វាស់ 1,435 មីលីម៉ែត្រ ខ្សែអគ្គិសនីដែលមានល្បឿនរចនា 350 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង និងល្បឿនប្រតិបត្តិការ 320 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង។

នៅចុងឆ្នាំ 2022 ទីប្រឹក្សាវាយតម្លៃគម្រោងបានចង្អុលបង្ហាញពីគុណវិបត្តិមួយចំនួននៃការវិនិយោគលើផ្លូវដែក 350 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង ហើយបានផ្តល់អនុសាសន៍ផែនការដើម្បីដឹកអ្នកដំណើរ និងទំនិញជាមួយនឹងល្បឿនប្រតិបត្តិការ 225 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោងសម្រាប់រថភ្លើងដឹកអ្នកដំណើរ និង 160 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោងសម្រាប់រថភ្លើងដឹកទំនិញ ជាមួយនឹងទុនវិនិយោគជាង 61 ពាន់លានដុល្លារ។ គណៈកម្មាធិការបក្សរដ្ឋាភិបាល និងក្រុមប្រឹក្សាវាយតម្លៃរដ្ឋបានស្នើឱ្យក្រសួងដឹកជញ្ជូនសិក្សាបន្ថែមលើផែនការនេះ។

កាលពីថ្ងៃទី១៨ ខែតុលា ការិយាល័យរដ្ឋាភិបាលបានប្រកាសសេចក្តីសន្និដ្ឋានរបស់ឧបនាយករដ្ឋមន្ត្រី Tran Hong Ha ដោយតម្រូវឱ្យការអភិវឌ្ឍន៍ផ្លូវរថភ្លើងល្បឿនលឿនខាងជើង-ខាងត្បូងមានភាពស៊ីសង្វាក់គ្នា ទំនើបស្របតាមនិន្នាការពិភពលោក ជាមួយនឹងល្បឿនរចនា ៣៥០ គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង និងក្លាយជាឆ្អឹងខ្នងពិតប្រាកដ។

Vnexpress.net