ប្រទេសវៀតណាមនឹងមានស្តង់ដារសម្រាប់ស្ថានីយ៍សាករថយន្តអគ្គិសនី

គណៈកម្មាធិការជាតិសម្រាប់ស្តង់ដារ មរតក និងគុណភាពបាននិយាយថា ខ្លួនបានបញ្ចប់សេចក្តីព្រាងបទប្បញ្ញត្តិបច្ចេកទេសស្តីពីស្ថានីយបញ្ចូលភ្លើងរថយន្តអគ្គិសនី។

ក្នុងសន្និសីទសារព័ត៌មានខែកក្កដា របស់ ក្រសួងវិទ្យាសាស្ត្រ និងបច្ចេកវិទ្យា នារសៀលថ្ងៃទី៥ ខែសីហា លោក Tran Hau Ngoc អនុប្រធានគណៈកម្មាធិការជាតិសម្រាប់ស្តង់ដារ មរតក និងគុណភាព បានឲ្យដឹងថា ក្រសួងបានសិក្សាស្តង់ដារអន្តរជាតិ ស្ទាបស្ទង់ការផលិត ដំឡើង ដំឡើង នាំចូល ជួញដូរ និងសាកល្បងនៅតំបន់ចំនួនបី ភាគខាងជើង កណ្តាល និងខាងត្បូង ដើម្បីរៀបចំសេចក្តីព្រាងបទប្បញ្ញត្តិបច្ចេកទេសថ្នាក់ជាតិស្តីពី ស្ថានីយបញ្ចូលភ្លើងរថយន្តអគ្គិសនី។

បទប្បញ្ញត្តិ និងស្តង់ដារ គឺជាបទប្បញ្ញត្តិស្តីពីគុណភាព និងបច្ចេកទេស។ ក្នុង​នោះ ស្តង់ដារ​គឺជា​អនុសាសន៍​ដោយ​ស្ម័គ្រ​ចិត្ត​សម្រាប់​ការ​អនុវត្ត ខណៈ​បទប្បញ្ញត្តិ​ជា​កាតព្វកិច្ច​ត្រូវ​អនុវត្ត​តាម​បទប្បញ្ញត្តិ​ច្បាប់។

លោក Tran Hau Ngoc អនុប្រធានគណៈកម្មាធិការជាតិទទួលបន្ទុកស្តង់ដារ មេត្រូ និងគុណភាព។

បើតាមលោក ង៉ុក បន្ទាប់ពីប្រមូលមតិពីក្រសួង ស្ថាប័ន មូលដ្ឋាន ធុរកិច្ច និងជូនដំណឹងដល់អង្គការពាណិជ្ជកម្ម ពិភពលោក (WTO) ក្រសួងបានចងក្រងវិភាគទាន និងបញ្ចប់សេចក្តីព្រាងច្បាប់នេះ ឆ្ពោះទៅការផ្សព្វផ្សាយ។

កាលពីមុន ក្រសួងបានប្រកាសស្តង់ដារវៀតណាមចំនួន 23 (TCVN) ទាក់ទងនឹងស្ថានីយ៍សាករថយន្តអគ្គិសនី។ លោក ង៉ុក បានមានប្រសាសន៍ថា “ស្តង់ដារអន្តរជាតិសមមូលនៃអង្គការស្តង់ដារអន្តរជាតិ (ISO) គណៈកម្មាធិការអគ្គិសនីអន្តរជាតិ (IEC) និងបទប្បញ្ញត្តិរបស់គណៈកម្មការអឺរ៉ុប (EC/ECE/EU)”។

ទាំងនេះរួមមានស្តង់ដារ 8 សម្រាប់ប្រព័ន្ធស្ថានីយ៍សាក តម្រូវការទូទៅ ភាពឆបគ្នានៃអេឡិចត្រូនិច ការទំនាក់ទំនងរវាងស្ថានីយ៍សាកថ្ម និងរថយន្តអគ្គិសនី តម្រូវការសុវត្ថិភាពសម្រាប់ប្រព័ន្ធដំឡើងស្ថានីយ៍សាកថ្ម ឯកតាប្តូរ និងការគ្រប់គ្រងការកាត់បន្ថយវ៉ុលនៃតំបន់សាកថ្ម។ លើសពីនេះ មានស្តង់ដារខ្សែសាករថយន្តអគ្គិសនីចំនួន 3 ស្ដង់ដារ 7 ស្ដង់ដារសម្រាប់ឧបករណ៍ប្តូរ ឌុយ និងរន្ធរបស់ស្ថានីយ៍សាកថ្ម និងស្តង់ដារ 5 សម្រាប់ឧបករណ៍វាស់អគ្គិសនី។

ម៉ូដែលរថយន្តអគ្គិសនីនៅស្ថានីយ៍សាកថ្មនៅ ទីក្រុង Da Nang ។

ដើម្បីអភិវឌ្ឍស្តង់ដារសម្រាប់ស្ថានីយ៍សាករថយន្តអគ្គិសនី ក្រសួងវិទ្យាសាស្ត្រ និងបច្ចេកវិទ្យាបានបង្កើតគណៈកម្មាធិការបច្ចេកទេស TCVN/TC22 ផ្លូវយានយន្ត គណៈកម្មាធិការបច្ចេកទេស TCVN/TC/E17 ការរចនាបច្ចេកទេសនៃប្រព័ន្ធអគ្គិសនីក្នុងការងារសំណង់ និងគណៈកម្មាធិការបច្ចេកទេស TCVN/TC/E16 ប្រព័ន្ធបញ្ជូនថាមពលសម្រាប់យានយន្តអគ្គិសនី។

គណៈកម្មាធិការទាំងនេះត្រូវបានបង្កើតឡើង និងដំណើរការស្របតាមគំរូរបស់អង្គការអន្តរជាតិសម្រាប់ស្តង់ដារនីយកម្ម (ISO) ដោយគោរពតាមគោលការណ៍អន្តរជាតិ និងការអនុវត្តក្នុងការអភិវឌ្ឍន៍ស្តង់ដារ។ សមាជិកគណៈកម្មាធិការរួមមានមនុស្សដែលមានជំនាញ និងបទពិសោធន៍ក្នុងវិស័យស្ថានីយ៍សាកថ្ម និងរថយន្តអគ្គិសនី មកពីទីភ្នាក់ងារគ្រប់គ្រង សហគ្រាសក្នុងស្រុក និងបរទេស សមាគម សាកលវិទ្យាល័យ អ្នកជំនាញជាដើម។

ក្នុងជំនួបពិភាក្សាការងារជាមួយគណៈកម្មាធិការជាតិសម្រាប់ស្តង់ដារ មាត្រវិទ្យា និងគុណភាព បន្ទាប់ពីការបង្កើតក្រសួងវិទ្យាសាស្ត្រ និងបច្ចេកវិទ្យាថ្មីក្នុងខែមីនា រដ្ឋមន្ត្រី Nguyen Manh Hung បានចែករំលែកការតំរង់ទិស និងទស្សនៈមួយចំនួន ដោយចាត់ទុកស្តង់ដារមិនត្រឹមតែជាក្របខ័ណ្ឌបច្ចេកទេសប៉ុណ្ណោះទេ ថែមទាំងជាឧបករណ៍តម្រង់ទិសអភិវឌ្ឍន៍បច្ចេកវិទ្យា ផលិតផល និងទីផ្សារផងដែរ។

គាត់បានប្រដូចស្តង់ដារទៅនឹងឧបករណ៍ណែនាំ។ "ប្រទេសមួយត្រូវតែប្រើស្តង់ដារដើម្បីទៅដល់ទីនោះ។ ស្តង់ដារគឺជា 'កំពូល' ដែលជារឿងដែលត្រូវឆ្ពោះទៅរក ហើយចាំបាច់ត្រូវផ្អែកលើស្តង់ដារអន្តរជាតិដែលត្រូវចេញ។ ទន្ទឹមនឹងនោះ បទប្បញ្ញត្តិគឺជា 'ជាន់' ហើយចាំបាច់ត្រូវតែបង្កើតឡើងដោយផ្អែកលើការពិតរបស់វៀតណាម។

vnexpress.net

ប្រភព៖ https://baolaocai.vn/viet-nam-se-co-quy-chuan-cho-tru-sac-xe-dien-post878806.html