Vosco 'ចេញដំណើរ' ចំពេលមានព្យុះ
ក្នុងរយៈពេលតិចជាងមួយសប្តាហ៍ ក្រុមហ៊ុនភាគហ៊ុនរួមដឹកជញ្ជូនតាមផ្លូវសមុទ្រវៀតណាម (Vosco) នឹងទទួលបានការដឹកជញ្ជូនកប៉ាល់ Sunlight ដែលសាងសង់ក្នុងប្រទេសជប៉ុនតាំងពីឆ្នាំ 2013 ដោយមានការគាំទ្រដើមទុនពីធនាគារ Vietnam Maritime Commercial Joint Stock Bank (MSB)។
កាលពីមុន នៅចុងខែមករា ឆ្នាំ 2025 ក្រុមហ៊ុន Vosco បានទទួលការដឹកជញ្ជូនកប៉ាល់ Supramax ទំហំប៉ុន Starlight នៅប្រទេសជប៉ុន។ កប៉ាល់នេះបានធ្វើដំណើរដំបូងក្នុងការដឹកជញ្ជូនទំនិញពីប្រទេសចិនទៅប្រទេសវៀតណាមចាប់ពីដើមខែកុម្ភៈ ឆ្នាំ២០២៥។
ទាំងនេះគឺជាជំហានដំបូងនៅក្នុងផែនការ "ការផ្លាស់ប្តូរដ៏រឹងមាំ" ដើម្បីទទួលបានតំណែងរបស់ Vosco ឡើងវិញ តាមរយៈការអភិវឌ្ឍន៍កងនាវា ក្នុងគោលបំណងគ្រប់គ្រង និងប្រតិបត្តិការនាវាទំនើបៗ ឯកទេស បើទោះបីជាបរិបទពាណិជ្ជកម្មពិភពលោកមើលឃើញពីការអភិវឌ្ឍន៍ស្មុគស្មាញ និងមិនអាចទាយទុកជាមុនបាន។
នៅក្នុងកិច្ចប្រជុំទូទៅប្រចាំឆ្នាំ 2025 របស់ម្ចាស់ភាគហ៊ុនថ្មីៗនេះ លោក Nguyen Quang Minh អគ្គនាយកក្រុមហ៊ុន Vosco បាននិយាយថា កងនាវារបស់ក្រុមហ៊ុននឹងត្រូវបានបំពេញបន្ថែមជាមួយនឹងនាវាថ្មីពី 4-5 នៅឆ្នាំនេះ បន្ថែមពីលើការបន្តជួលកប៉ាល់មួយចំនួនពីដៃគូសម្រាប់ការកេងប្រវ័ញ្ច។
រូបភាពហិរញ្ញវត្ថុដែលមានសុខភាពល្អជាមួយនឹងសាច់ប្រាក់ច្រើនជាង 1,300 ពាន់លាន ដែលមិនមានបំណុលទាំងស្រុងចាប់តាំងពីឆ្នាំ 2011 គឺជាកត្តាដែលជួយ Vosco មានគុណសម្បត្តិជាច្រើនក្នុងការអនុវត្តផែនការពង្រីកកងនាវារបស់ខ្លួន។ លោក Minh បាននិយាយថា ចាប់តាំងពីឆ្នាំ 2024 ក្រុមហ៊ុនត្រូវបានដកចេញពីបញ្ជីបំណុលក្រុមទី 5 ដោយហេតុនេះការត្រៀមខ្លួនរួចជាស្រេចក្នុងការផ្តល់ប្រាក់កម្ចីដល់ធនាគារជាច្រើនដូចជា BIDV, HSBC, និង Fubon ។
ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ទុនវិនិយោគសរុបរបស់ក្រុមហ៊ុន Vosco ដើម្បីពង្រីកកងនាវារបស់ខ្លួនអាចមានរហូតដល់ជាង 10 ពាន់ពាន់លានដុង ដែលខ្ពស់ជាងទ្រព្យសម្បត្តិសរុបរបស់ក្រុមហ៊ុនចំនួន 4 ដង។ ដើម្បីធ្វើសមតុល្យសមត្ថភាពហិរញ្ញវត្ថុ Vosco បានសម្រេចចិត្តបន្ថែមជម្រើសនៃការទិញកប៉ាល់ដែលកំពុងសាងសង់ឡើងវិញពីម្ចាស់កប៉ាល់ ឬទិញកប៉ាល់ចាស់ បន្ថែមពីលើជម្រើសនៃការសាងសង់កប៉ាល់ថ្មី ដើម្បីបង្កើនប្រសិទ្ធភាពថ្លៃដើម និងធានាឱ្យមានការបញ្ជូននាវាដំបូង។
ក្រុមហ៊ុនក៏នឹងរៀបចំរចនាសម្ព័ន្ធការវិនិយោគរបស់ខ្លួនឡើងវិញ ដើម្បីបង្កើនប្រសិទ្ធភាព រួមទាំងការដកដើមទុនទាំងអស់ពីក្រុមហ៊ុន SSV Joint Stock Company ដែលកំពុងដំណើរការរនាំងពីរគូនៅតំបន់ទន្លេ Saigon ដោយសារកង្វះសក្តានុពលនៃកំណើន និងការរំលាយក្រុមហ៊ុន Vosco Crew Supply Company Limited ដោយសារមិនបំពេញតាមលក្ខណៈវិនិច្ឆ័យសម្រាប់ការផ្តល់សេវានាំចេញកម្លាំងពលកម្ម។
លើសពីនេះ លោក Minh បាននិយាយថា ក្រុមហ៊ុនអនុវត្តវិធីសាស្រ្តរំលោះពន្លឿនសម្រាប់នាវាប្រតិបត្តិការដើម្បីឱ្យមានលំហូរសាច់ប្រាក់យ៉ាងឆាប់រហ័សសម្រាប់ការវិនិយោគឡើងវិញ។
នេះក៏ជាហេតុផលសម្រាប់ការខាតបង់របស់ក្រុមហ៊ុន Vosco ប្រហែល 54 ពាន់លានដុងក្នុងត្រីមាសទី 1 ឆ្នាំ 2025 បន្ថែមពីលើការធ្លាក់ចុះជាទូទៅនៃឧស្សាហកម្មដឹកជញ្ជូនដោយសារតែថ្ងៃឈប់សម្រាកដ៏យូរ។ លោកបានបន្ថែមថា ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ក្រុមហ៊ុនបានត្រលប់មកវិញយ៉ាងឆាប់រហ័សនូវប្រាក់ចំណេញចាប់ពីខែមីនា ឆ្នាំ 2025។
លោក Minh ព្យាករថា ស្ថានភាពនឹងមានភាពវិជ្ជមានបន្ថែមទៀតនៅក្នុងត្រីមាសទី 2 ឆ្នាំ 2025 នៅពេលដែលអ្នកនាំចូលកំពុងទិញទំនិញយ៉ាងសកម្ម ដោយទាញយកអត្ថប្រយោជន៍ពីអំឡុងពេលដែលសហរដ្ឋអាមេរិកផ្អាកការយកពន្ធទៅវិញទៅមកជាបណ្តោះអាសន្ន។ លើសពីនេះ កប៉ាល់មួយចំនួនរបស់ Vosco ដោយសារវិធីសាស្ត្ររំលោះដែលបានពន្លឿន នឹងត្រូវរំលោះទាំងស្រុងនៅឆ្នាំ 2025 ដែលក៏ជាកត្តាធានាដល់ប្រាក់ចំណេញរបស់ក្រុមហ៊ុនក្នុងរយៈពេលខាងមុខផងដែរ។
ការគ្រប់គ្រងដែលអាចបត់បែនបាន ត្រៀមខ្លួនដើម្បីចាប់រលក
វាអាចត្រូវបានគេមើលឃើញថា Vosco កំពុងភ្នាល់លើអនាគតតាមរយៈផែនការវិនិយោគដែលបានគណនាដោយប្រុងប្រយ័ត្ន ដែលជាការផ្លាស់ប្តូរដែលឆ្លុះបញ្ចាំងពីគំនិតផ្តួចផ្តើម និងភាពក្លាហានក្នុងគ្រាលំបាក។ ប៉ុន្តែ តើ 'ការគណនា' នេះនឹងនាំមកនូវលទ្ធផលរំពឹងទុកដែរឬទេ?
អស្ថិរភាពភូមិសាស្ត្រនយោបាយ និងការកើនឡើងនៃការប្រកួតប្រជែងរវាងមហាអំណាចធំៗ ដែលនាំឱ្យមានការលំបាក និងការរំខាននៅក្នុងខ្សែសង្វាក់ផ្គត់ផ្គង់ គឺជាមូលហេតុផ្ទាល់ដែលនាំទៅដល់ការផ្លាស់ប្តូរផ្លូវដឹកជញ្ជូនបែបប្រពៃណី ប៉ះពាល់ដល់ផលិតកម្ម ការប្រើប្រាស់ និងការនាំចូល និងការនាំចេញ ដែលបណ្តាលឱ្យក្រុមហ៊ុន Vosco ស្នើផែនការដ៏ប្រុងប្រយ័ត្នសម្រាប់ឆ្នាំ 2025 ។
ជាក់ស្តែងក្នុងឆ្នាំនេះ ក្រុមហ៊ុន Vosco បានកំណត់គោលដៅប្រាក់ចំណូលចំនួន 6 ពាន់ពាន់លានដុង ដែលជាការថយចុះបន្តិចបើធៀបនឹងឆ្នាំ 2024 ។ ប្រាក់ចំណេញមុនពន្ធឈានដល់ 376 ពាន់លានដុង ស្មើនឹង 90% នៃលទ្ធផលដែលសម្រេចបានកាលពីឆ្នាំមុន។
ម៉្យាងវិញទៀត ការវិវឌ្ឍន៍ដែលមិនអាចទាយទុកជាមុនបាន ជាពិសេសការដាក់ពន្ធគយទៅវិញទៅមកដោយសហរដ្ឋអាមេរិក ក៏ចោទជាសំណួរធំៗអំពីទស្សនវិស័យកំណើនរយៈពេលវែងនៃឧស្សាហកម្មដឹកជញ្ជូនជាទូទៅ និងហានិភ័យនៃការប្តេជ្ញាចិត្តរបស់ Vosco ក្នុងការអភិវឌ្ឍន៍កងនាវារបស់ខ្លួន។
បញ្ចេញមតិលើបញ្ហានេះ លោក Hoang Long ប្រធានក្រុមប្រឹក្សាភិបាលរបស់ Vosco បានវាយតម្លៃថា គោលនយោបាយពន្ធគយរបស់អាមេរិកនឹងបង្កការលំបាកដល់កប៉ាល់កុងតឺន័រធំៗដែលប្រតិបត្តិការលើផ្លូវអាមេរិក-ចិនប៉ុណ្ណោះ។ ដូច្នេះហើយ ក្រុមហ៊ុន Vosco មិនបានទទួលផលប៉ះពាល់អ្វីធំដុំទេក្នុងអំឡុងពេលនេះ។
ផ្ទុយទៅវិញ ក្រុមហ៊ុនក៏មើលឃើញនូវឱកាសថ្មីៗមួយចំនួនផងដែរ ដូចជាការដឹកជញ្ជូនទំនិញស្ងួតនៅដើមឆ្នាំ ត្រូវបានគេព្យាករណ៍ថានៅតែមានការលំបាក ប៉ុន្តែអាចទាញយកផលប្រយោជន៍ពីប្រទេសដែលបង្កើនការនាំចូល និងការនាំចេញទៅកាន់ដៃគូថ្មី ដោយសារតែឥទ្ធិពលនៃទីផ្សារសហរដ្ឋអាមេរិក។
ជាឧទាហរណ៍ ក្រុមហ៊ុនដឹកជញ្ជូនស្ងួតអាចទទួលបានអត្ថប្រយោជន៍ ដោយសារប្រទេសចិនបង្កើនការនាំចូលគ្រាប់ធញ្ញជាតិ និងធ្យូងថ្មពីទីផ្សារជំនួសដូចជាប្រទេសឥណ្ឌូនេស៊ី និងអាហ្វ្រិកខាងត្បូង។ ម្យ៉ាងវិញទៀត ពាណិជ្ជកម្មទ្វេភាគីរវាងចិន និងឥណ្ឌា មានភាពប្រាកដប្រជានឹងកើនឡើង ដូច្នេះកប៉ាល់ដឹកទំនិញស្ងួត "មានទាំងផ្លូវចេញ និងចូល"។
ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ លោក ឡុង ក៏បានទទួលស្គាល់ថា ការអភិវឌ្ឍន៍ដ៏ស្មុគស្មាញអាចនាំឱ្យមានផលប៉ះពាល់ពហុវិមាត្រ ដូចជាការធ្លាក់ចុះនៃផលិតកម្ម និងការប្រើប្រាស់ បណ្តាលឱ្យមានការធ្លាក់ចុះនៃតម្រូវការនាំចូល និងនាំចេញ ដែលប៉ះពាល់ដល់ឧស្សាហកម្មដឹកជញ្ជូន។
ឆ្លើយតបទៅនឹងការវិវឌ្ឍន៍ដ៏ស្មុគស្មាញទាំងនេះ Vosco បានផ្តោតលើការតាមដានការអភិវឌ្ឍន៍ពាណិជ្ជកម្ម និងវិភាគឱកាសដើម្បីរាយការណ៍ទៅបណ្តាញដឹកជញ្ជូនជាតិវៀតណាម (VIMC) ចាប់តាំងពីប្រធានាធិបតីអាមេរិក Donald Trump បានប្រកាសពន្ធទៅវិញទៅមក ដោយហេតុនេះស្នើដំណោះស្រាយជាយុទ្ធសាស្ត្រជាច្រើន។
ជាឧទាហរណ៍ ថ្មីៗនេះ ការគ្រប់គ្រងរបស់ Vosco បានដឹកនាំនាវាដែលមានលក្ខណៈសម្បត្តិគ្រប់គ្រាន់របស់ខ្លួន ដែលមានសមត្ថភាពប្រតិបត្តិការលើផ្លូវវែងឆ្ងាយ ផ្តោតលើការកេងប្រវ័ញ្ចតំបន់អាហ្វ្រិកខាងលិច ឆ្ពោះទៅកាន់ការដឹកជញ្ជូនរ៉ែ និងផលិតផលកសិកម្ម ទំនិញដែលអាច "ក្តៅ" នាពេលខាងមុខ។
ស្របគ្នានេះ ជាផ្នែកមួយនៃផែនការ "ការផ្លាស់ប្តូរដ៏រឹងមាំ" Vosco នឹងពង្រឹងការគ្រប់គ្រងប្រេងឥន្ធនៈ បង្កើនប្រសិទ្ធភាពប្រតិបត្តិការ ស្វែងរកកិច្ចសន្យាត្រួតស៊ីគ្នា ដើម្បីកាត់បន្ថយការចំណាយ បន្ថែមពីលើការលើកកម្ពស់ឌីជីថល ការប្រើប្រាស់ឧបករណ៍ kaizen និងដំណោះស្រាយផ្សេងទៀត ដើម្បីកែលម្អផលិតភាពការងារ។
អភិបាលកិច្ចរបស់ Vosco ក៏បន្តធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងតាមរយៈការពិនិត្យឡើងវិញ ធ្វើវិសោធនកម្ម និងបន្ថែមបទប្បញ្ញត្តិផ្ទៃក្នុងមួយចំនួន ដើម្បីបង្កើនដែនកំណត់នៃវិមជ្ឈការពីក្រុមប្រឹក្សាភិបាលដល់អគ្គនាយក ពីអគ្គនាយករហូតដល់អគ្គនាយករង ប្រធាននាយកដ្ឋានឯកទេស និងនាយកសាខា។
ក្រុមហ៊ុនភាគហ៊ុនរួមដឹកជញ្ជូនតាមសមុទ្រវៀតណាម (VOSCO)
ប្រភព៖ https://vimc.co/vosco-va-ke-hoach-dau-tu-day-toan-tinh-giua-tam-bao-thue-quan/
Kommentar (0)