ការយកឈ្នះលើបញ្ហាប្រឈម ដើម្បីសម្រេចបាននូវផែនទីបង្ហាញផ្លូវជីវឥន្ធនៈ E10

DNVN - វៀតណាមបាននិងកំពុងរៀបចំមូលដ្ឋានច្បាប់ពេញលេញ ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធបច្ចេកទេស និងសមត្ថភាពផលិតកម្ម ដើម្បីដាក់ពង្រាយការប្រើប្រាស់ប្រេងសាំង E10 ទូទាំងប្រទេសចាប់ពីថ្ងៃទី 1 ខែមករា ឆ្នាំ 2026។ ទោះបីជាយ៉ាងណាក៏ដោយ យោងតាមរដ្ឋមន្ត្រីក្រសួងឧស្សាហកម្ម និងពាណិជ្ជកម្ម លោក Nguyen Hong Dien ដើម្បីសម្រេចបាននូវផែនទីបង្ហាញផ្លូវនេះ ចាំបាច់ត្រូវជម្នះបញ្ហាប្រឈមធំៗក្នុងវិស័យបច្ចេកវិទ្យា គោលនយោបាយ និងទីផ្សារ...

ក្នុងសិក្ខាសាលាអន្តរជាតិ៖ “ការអភិវឌ្ឍន៍ជីវឥន្ធនៈក្នុងយុគសម័យថ្មី - ភារកិច្ចសំខាន់ៗដើម្បីបង្កើតអនាគតឥន្ធនៈប្រកបដោយនិរន្តរភាពសម្រាប់វៀតណាម” នាព្រឹកថ្ងៃទី ២៧ ខែសីហា នៅទីក្រុងហាណូយ រដ្ឋមន្ត្រីក្រសួងឧស្សាហកម្ម និងពាណិជ្ជកម្ម លោក Nguyen Hong Dien បានសង្កត់ធ្ងន់ថា ការបំប្លែងថាមពលឆ្ពោះទៅរកពណ៌បៃតង និងស្អាតគឺជានិន្នាការជៀសមិនរួចនៅទូទាំងពិភពលោក។ ជាពិសេស ជីវឥន្ធនៈ ជាពិសេសប្រេងសាំង E10 ត្រូវបានចាត់ទុកថាជាដំណោះស្រាយយុទ្ធសាស្ត្រមួយ រួមចំណែកកាត់បន្ថយការបំភាយឧស្ម័នផ្ទះកញ្ចក់ លើកកំពស់តម្លៃនៃវិស័យ កសិកម្ម និងធានាសន្តិសុខថាមពលជាតិ។

លោករដ្ឋមន្ត្រីបានអះអាងថា វៀតណាមបាននិងកំពុងរៀបចំមូលដ្ឋានច្បាប់ពេញលេញ ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធបច្ចេកទេស និងសមត្ថភាពផលិតកម្មដើម្បីធ្វើសមកាលកម្មនៃការប្រើប្រាស់ប្រេងសាំង E10 នៅទូទាំងប្រទេសចាប់ពីថ្ងៃទី 1 ខែមករា ឆ្នាំ 2026។ បច្ចុប្បន្ននេះ ប្រេងសាំង E10 ត្រូវបានផ្តល់ជូនតាមមូលដ្ឋានសាកល្បងនៅក្នុងទីក្រុងធំៗមួយចំនួនដូចជា ហាណូយ ហាយហ្វុង ទីក្រុងហូជីមិញ ហើយបានកត់ត្រាចំណាប់អារម្មណ៍វិជ្ជមានពីអ្នកប្រើប្រាស់។

សហគ្រាសសំខាន់ៗដូចជា Petrolimex , PVOIL, និង Saigon Petro ក៏ត្រៀមខ្លួនរួចជាស្រេចជាមួយនឹងការលាយបញ្ចូលគ្នា និងហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធចែកចាយ ដោយធានានូវការផ្គត់ផ្គង់ប្រេងសាំង E10 ប្រកបដោយសមកាលកម្មចាប់ពីថ្ងៃទី 1 ខែមករា ឆ្នាំ 2026 ទូទាំងប្រទេស។

លោក Nguyen Hong Dien រដ្ឋមន្ត្រីក្រសួងឧស្សាហកម្ម និងពាណិជ្ជកម្ម។

ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ដើម្បីសម្រេចបាននូវគោលដៅនៃការអភិវឌ្ឍន៍ជីវឥន្ធនៈដើម្បីជំនួសទាំងស្រុងនូវប្រេងសាំងរ៉ែ យើងត្រូវជម្នះបញ្ហាប្រឈមធំៗក្នុងវិស័យបច្ចេកវិទ្យា គោលនយោបាយ និងទីផ្សារ។ ទន្ទឹមនឹងនោះ យើងត្រូវពង្រឹងសមត្ថភាពផលិតជីវឥន្ធនៈក្នុងស្រុក ព្រោះបច្ចុប្បន្នយើងបំពេញតម្រូវការបានត្រឹមតែប្រហែល 40% ប៉ុណ្ណោះ យោងទៅតាមការលាយប្រេងសាំង E10 ។

នេះក៏ជាតម្រូវការបន្ទាន់ក្នុងការពង្រីកតំបន់វត្ថុធាតុដើម បង្កើនសមត្ថភាពផលិតអេតាណុល ហើយទន្ទឹមនឹងនោះ កសាងយន្តការគោលនយោបាយដ៏រឹងមាំ និងអាចធ្វើទៅបាន ដើម្បីលើកទឹកចិត្តដល់ការផលិត ការនាំចូល និងបម្រុងយុទ្ធសាស្ត្រនៃប្រភពជីវឥន្ធនៈ”។

លោក Do Van Tuan ប្រធានសមាគមជីវឥន្ធនៈវៀតណាម (VBFA) បាននិយាយថា តាមពិត ការប្រើប្រាស់ប្រេងសាំង E5 RON 92 មាននិន្នាការថយចុះ។

បើ​តាម​លោក ទួន មូលហេតុ​គឺ​មក​ពី​កត្តា​ពហុ​វិមាត្រ។ ខាង​អតិថិជន​នៅ​តែ​មាន​ការ​ភ័យ​ខ្លាច​ចំពោះ​គុណភាព​នៃ​ជីវឥន្ធនៈ។ នៅលើផ្នែកអាជីវកម្ម ភាពខុសគ្នានៃតម្លៃរវាងប្រេងសាំង E5RON92 និង RON95 មានកម្រិតទាប មិនគ្រប់គ្រាន់ដើម្បីបង្កើតការលើកទឹកចិត្តខ្លាំងសម្រាប់មនុស្សក្នុងការប្តូរ។ សហគ្រាសផលិតក្នុងស្រុកកំពុងប្រឈមមុខនឹងការលំបាកដោយសារកង្វះទីផ្សារស្ថិរភាព និងការប្រកួតប្រជែងយ៉ាងខ្លាំងក្លាជាមួយនឹងប្រភពអេតាណុលនាំចូល។ លើសពីនេះទៀត យន្តការគាំទ្រផ្នែកហិរញ្ញវត្ថុ ពន្ធ និងឥណទានមានកម្រិត ហើយការងារទំនាក់ទំនងពិតជាមិនមានប្រសិទ្ធភាពទេ។

សិក្ខាសាលានេះបានប្រមូលផ្តុំអ្នកជំនាញក្នុងស្រុក និងបរទេសជាច្រើន។

ដើម្បីជម្នះបញ្ហានេះ លោក Tuan បានផ្តល់អនុសាសន៍ថា គួរតែមានដំណោះស្រាយស៊ីសង្វាក់គ្នា ដោយសង្កត់ធ្ងន់លើតួនាទីរបស់ប្រព័ន្ធផ្សព្វផ្សាយក្នុងការផ្តល់ព័ត៌មានត្រឹមត្រូវ និងតម្លាភាព ខណៈពេលដែលការសម្រួលនីតិវិធីរដ្ឋបាល និងការកសាងគោលនយោបាយម៉ាក្រូ និងមីក្រូសមស្របបន្ថែមទៀត។

តាមទស្សនៈអន្តរជាតិ លោក Gabriel HO - តំណាងមជ្ឈមណ្ឌលថាមពលបៃតងសកល (GCGF) បានផ្តល់អនុសាសន៍ថា វៀតណាមចាំបាច់ត្រូវធ្វើទំនើបកម្មរោងចក្រអេតាណុលជាមួយនឹងបច្ចេកវិទ្យាប្រសើរឡើង រៀបចំរចនាសម្ព័ន្ធកម្មសិទ្ធិឡើងវិញ ដើម្បីទាក់ទាញវិនិយោគិន និងរួមបញ្ចូលរោងចក្រជាមួយបណ្តាញចែកចាយដើម្បីធានាទិន្នផល។

ទីពីរ គឺត្រូវធានាការផ្គត់ផ្គង់វត្ថុធាតុដើម ដូចជាដំឡូងមី តាមរយៈកិច្ចសន្យាកសិកម្ម កម្មវិធីស្ថិរភាពតម្លៃ និងការច្នៃប្រឌិតកសិកម្ម ដើម្បីលើកកម្ពស់ផលិតភាព។ លោកក៏បានសង្កត់ធ្ងន់ផងដែរអំពីសារៈសំខាន់នៃការបង្កើនភាពបត់បែននៃចំណីសត្វដោយការបន្ថែមម្សៅ ការស្រាវជ្រាវជីវឥន្ធនៈជំនាន់ទី 2 និងធានាភាពបត់បែននៃការនាំចូលដើម្បីគ្រប់គ្រងហានិភ័យ។

ទីបី លើផ្នែកគោលនយោបាយ លោក Gabriel HO បាននិយាយថា កញ្ចប់ឧបត្ថម្ភធនបណ្តោះអាសន្ន ការលើកទឹកចិត្តពន្ធ និងយន្តការគាំទ្រតម្លៃគួរតែត្រូវបានអនុវត្ត ដើម្បីធានាថាអេតាណុលមានការប្រកួតប្រជែង។ ទន្ទឹមនឹងនេះ ការអនុវត្តយ៉ាងតឹងរឹងនៃបទប្បញ្ញត្តិបញ្ចូលគ្នា និងការស្រាវជ្រាវលើជម្រើសហិរញ្ញវត្ថុអាកាសធាតុ ដើម្បីផ្តល់ហិរញ្ញប្បទានដល់ការធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងនូវរោងចក្រ និងទំនើបកម្មសង្វាក់ផ្គត់ផ្គង់គឺចាំបាច់។

លើសពីនេះ ការធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងនូវហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធស្តុកទុក បំពង់បង្ហូរប្រេង និងបរិក្ខារសម្រាប់លាយបញ្ចូលគ្នា ដើម្បីឱ្យស៊ីគ្នាជាមួយអេតាណុល គឺជាគន្លឹះក្នុងការធានាឱ្យមានការផ្គត់ផ្គង់ប្រកបដោយស្ថិរភាព ត្រៀមសម្រាប់ការដាក់ឱ្យប្រើប្រាស់ទូទាំងប្រទេសនៃប្រេងសាំង E10។

ខាងផ្នែកធុរកិច្ច ដើម្បីរៀបចំឱ្យល្អបំផុតសម្រាប់ផែនទីផ្លូវអន្តរកាល លោក Nguyen Quang Dung - អគ្គនាយករងនៃក្រុមហ៊ុនប្រេងជាតិវៀតណាម (Petrolimex) បានដាក់សំណើ និងអនុសាសន៍មួយចំនួន។ ទាក់ទងនឹងពន្ធ ចាំបាច់ត្រូវកំណត់អត្រាពន្ធថេរលើប្រេងជីវឥន្ធនៈមួយលីត្រដែលបានលក់ ជំនួសឱ្យការគណនាវាតាមអត្រាបច្ចុប្បន្ន។ បង្រួបបង្រួមអត្រាពន្ធរវាងប្រេងសាំងមូលដ្ឋាន និងជីវឥន្ធនៈដែលបានលក់ ដើម្បីបង្កើតភាពយុត្តិធម៌រវាងធាតុចូល និងទិន្នផល។ នៅពេលអនាគត នៅពេលដែលមិនមានប្រេងសាំងរ៉ែនៅលើទីផ្សារ ការរក្សាអត្រាពន្ធពីរផ្សេងគ្នានឹងមិនសមស្របទៀតទេ។

លោក Dung បានកត់សម្គាល់ថា "សំណើទាំងពីរនេះត្រូវបានបង្កើតឡើងដោយឈរលើគោលការណ៍មិនកាត់បន្ថយចំណូលថវិកា និងបង្កើតភាពងាយស្រួលជាអតិបរមាសម្រាប់ទាំងអាជីវកម្ម និងអាជ្ញាធរពន្ធដារក្នុងការប្រកាស និងការបង់ពន្ធ"។

ទាក់ទងនឹងបទដ្ឋាននៃថ្លៃដើម ក្រុមហ៊ុន Petrolimex ស្នើឱ្យក្រសួងឧស្សាហកម្ម និងពាណិជ្ជកម្ម និងក្រសួងហិរញ្ញវត្ថុ ចេញបទដ្ឋានតម្លៃអាជីវកម្មសម្រាប់ប្រេងសាំង E10 ឆាប់ៗនេះ។ នេះគឺជាប៉ារ៉ាម៉ែត្របញ្ចូលដ៏សំខាន់បំផុតដើម្បីកំណត់តម្លៃលក់នៅលើទីផ្សារ។

ទាក់ទងនឹងស្តង់ដារបច្ចេកទេស ក្រុមហ៊ុន Petrolimex បានស្នើឱ្យពិនិត្យឡើងវិញនូវបទប្បញ្ញត្តិបច្ចុប្បន្ន និងស្នើឱ្យបង្កើនកម្រិតនៃបរិមាណអុកស៊ីហ្សែន ពីព្រោះអុកស៊ីសែននៅក្នុងអេតាណុលមិនមែនជាសារធាតុបន្ថែមដែលត្រូវការកំណត់នោះទេ។ ទន្ទឹមនឹងនេះដែរ ក្រុមហ៊ុនបានស្នើឱ្យអនុវត្តកម្រិតជាតិអាល់កុលអតិបរមា 10% យោងទៅតាមការអនុវត្តអន្តរជាតិ ជំនួសឱ្យការគ្រប់គ្រងកម្រិតប្រែប្រួល ដើម្បីបង្កើតភាពបត់បែនក្នុងដំណើរការលាយបញ្ចូលគ្នា នៅពេលដាក់ពង្រាយប្រេងសាំង E10 ក្នុងទ្រង់ទ្រាយធំ។

លើសពីនេះ Petrolimex បានបង្ហាញក្តីសង្ឃឹមថា សមាគមផលិតរថយន្ត និងម៉ូតូនៅវៀតណាមនឹងចូលរួមជាមួយក្រុមហ៊ុនផលិត និងអ្នកចែកចាយក្នុងការទំនាក់ទំនងឧត្តមភាពនៃជីវឥន្ធនៈដល់អ្នកប្រើប្រាស់ ដោយជួយលុបបំបាត់ឧបសគ្គផ្លូវចិត្ត...

ក្រសួងឧស្សាហកម្ម និងពាណិជ្ជកម្មបច្ចុប្បន្នកំពុងស្នើសុំយោបល់លើសេចក្តីព្រាងសារាចរណែនាំស្តីពីផែនទីបង្ហាញផ្លូវសម្រាប់ការអនុវត្តសមាមាត្រលាយបញ្ចូលគ្នានៃជីវឥន្ធនៈជាមួយឥន្ធនៈប្រពៃណីនៅក្នុងប្រទេសវៀតណាម។

យោងតាមសេចក្តីព្រាងច្បាប់នេះ ក្រសួងឧស្សាហកម្ម និងពាណិជ្ជកម្ម ស្នើឱ្យប្រេងសាំងរ៉ែបុរាណទាំងអស់ (RON 92, RON 95 និងប្រភេទរ៉ែផ្សេងទៀត) ត្រូវតែលាយជាមួយនឹង E100 ដើម្បីក្លាយជាប្រេងសាំងជីវឧស្ម័ន E10 សម្រាប់ប្រើប្រាស់ក្នុងយានយន្តដែលប្រើប្រាស់ម៉ាស៊ីនសាំងទូទាំងប្រទេស។

បន្ទាប់ពីឆ្នាំ 2030 ប្រេងសាំងទាំងអស់ដែលបានលាយ លាយបញ្ចូលគ្នា និងលក់សម្រាប់ប្រើប្រាស់ក្នុងយានជំនិះដែលប្រើប្រាស់ម៉ាស៊ីនសាំងទូទាំងប្រទេសនឹងប្តូរទៅជា E15 (បរិមាណអេតាណុលពី 14-15%) ឬជីវឧស្ម័នជាមួយនឹងសមាមាត្រលាយផ្សេងទៀតតាមការកំណត់របស់រដ្ឋមន្ត្រីក្រសួងឧស្សាហកម្ម និងពាណិជ្ជកម្ម។

ក្រសួងឧស្សាហកម្ម និងពាណិជ្ជកម្មជឿជាក់ថា ក្នុងបរិបទដែលវៀតណាមផ្លាស់ប្តូរជាបណ្តើរៗឆ្ពោះទៅរកទិសដៅបៃតង និងនិរន្តរភាព ឥន្ធនៈជីវៈ E10 គឺជាដំណោះស្រាយបំប្លែងថាមពលប្រកបដោយប្រសិទ្ធភាព ស័ក្តិសមសម្រាប់បរិបទ និងធនធានក្នុងស្រុក និងទន្ទឹងរង់ចាំនិន្នាការអន្តរជាតិ។

ពន្លឺព្រះច័ន្ទ

ប្រភព៖ https://doanhnghiepvn.vn/kinh-te/vuot-thach-thuc-de-hien-thuc-hoa-lo-trinh-xang-sinh-hoc-e10/20250827111139965