មនុស្ស​ទិញ​សាំង​នៅ​ស្ថានីយ​ប្រេង​ឥន្ធនៈ​មួយ​កន្លែង​នៅ​លើ​ផ្លូវ Thai Thinh ក្រុង​ហាណូយ។

ការប្រើប្រាស់សាំង E10 មិនត្រឹមតែជួយកាត់បន្ថយការបំភាយឧស្ម័នប៉ុណ្ណោះទេ ថែមទាំងកាត់បន្ថយការពឹងផ្អែកលើឥន្ធនៈហ្វូស៊ីលដែលនាំចូល លើកកម្ពស់ការប្រើប្រាស់ឥន្ធនៈជីវภาพក្នុងស្រុក បង្កើតច្រកចេញសម្រាប់ផលិតកម្ម កសិកម្ម និងបង្កើនភាពគ្រប់គ្រាន់ដោយខ្លួនឯងផ្នែកថាមពលជាតិផងដែរ។

ធានាសុវត្ថិភាពម៉ាស៊ីនរថយន្ត

យោងតាមផែនទីបង្ហាញផ្លូវរបស់រដ្ឋាភិបាល សាំង E10 នឹងត្រូវលក់ជាផ្លូវការទូទាំងប្រទេសចាប់ពីថ្ងៃទី 1 ខែមិថុនា។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ បញ្ហាដែលសាធារណជនព្រួយបារម្ភជាពិសេសគឺកម្រិតសុវត្ថិភាពនៃសាំងប្រភេទនេះសម្រាប់ម៉ាស៊ីនយានយន្ត។ ទាក់ទងនឹងបញ្ហានេះ លោក ដាវ យី អាញ់ អនុប្រធាននាយកដ្ឋាននវានុវត្តន៍ ការផ្លាស់ប្តូរបៃតង និងលើកកម្ពស់ឧស្សាហកម្ម ( ក្រសួងឧស្សាហកម្ម និងពាណិជ្ជកម្ម ) បានបញ្ជាក់ថា ក្នុងអំឡុងពេលនៃការអភិវឌ្ឍផែនទីបង្ហាញផ្លូវជីវឥន្ធនៈ ក្រសួងបានធ្វើការស្ទង់មតិ និងវាយតម្លៃលើផលប៉ះពាល់ដែលអាចកើតមាននៃឥន្ធនៈជីវ E5 និង E10 ទៅលើដំណើរការម៉ាស៊ីន និងអាយុកាលប្រើប្រាស់។

ការវាយតម្លៃដោយអ្នកវិទ្យាសាស្ត្រនៅសាកលវិទ្យាល័យវិទ្យាសាស្ត្រ និងបច្ចេកវិទ្យាហាណូយ និងសាកលវិទ្យាល័យដឹកជញ្ជូន និងទំនាក់ទំនងបង្ហាញថា សាំង E5 និង E10 មិនមានផលប៉ះពាល់អវិជ្ជមានដល់ដំណើរការ ឬអាយុកាលរបស់គ្រឿងបន្លាស់ម៉ាស៊ីននៅក្នុងម៉ាស៊ីនសាំងនោះទេ។ ប្រទេសវៀតណាមបានប្រើប្រាស់សាំង E5 ទូទាំងប្រទេសចាប់តាំងពីឆ្នាំ ២០១៨ ខណៈដែលសាំង E10 ត្រូវបានសាកល្បងចាប់តាំងពីខែសីហា ឆ្នាំ ២០២៥។

រហូតមកដល់បច្ចុប្បន្ន ទាំងអាជីវកម្មចែកចាយ និងក្រសួងឧស្សាហកម្ម និងពាណិជ្ជកម្ម មិនទាន់ទទួលបានមតិយោបល់ណាមួយទាក់ទងនឹងថាតើសាំង E5 ឬ E10 ប៉ះពាល់អវិជ្ជមានដល់ដំណើរការ ឬអាយុកាលរបស់ម៉ាស៊ីនយានយន្តដែរឬទេ។

លោក ដាវ យី អាញ់ បានជម្រាបបន្ថែមថា បទពិសោធន៍អន្តរជាតិក៏បង្ហាញផងដែរថា ឥន្ធនៈជីវภาพត្រូវបានប្រើប្រាស់ជាយូរមកហើយ ដូចជាសហរដ្ឋអាមេរិក និងប្រេស៊ីល បានប្រើប្រាស់សាំង E10 តាំងពីទសវត្សរ៍ឆ្នាំ 1980។ ប្រទេសនានាក្នុងតំបន់អាស៊ីអាគ្នេយ៍ ដូចជាប្រទេសថៃ និងហ្វីលីពីន បានប្រើប្រាស់សាំង E15 ហើយថែមទាំងកំពុងធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងទៅជា E20 ដោយមិនមានការកត់ត្រាផលប៉ះពាល់អវិជ្ជមានណាមួយលើម៉ាស៊ីនយានយន្តឡើយ។

សាំង E10 ត្រូវបានស្រាវជ្រាវ សាកល្បង និងវាយតម្លៃថាសមស្របសម្រាប់យានយន្តភាគច្រើនដែលកំពុងចរាចរនាពេលបច្ចុប្បន្ន។

អនុរដ្ឋមន្ត្រីក្រសួងឧស្សាហកម្ម និងពាណិជ្ជកម្ម ង្វៀន ស៊ីញ ញ៉ាត់ តាន់

អនុរដ្ឋមន្ត្រីក្រសួងឧស្សាហកម្ម និងពាណិជ្ជកម្ម លោក Nguyen Sinh Nhat Tan បានបញ្ជាក់ថា ប្រេងសាំង E10 ត្រូវបានស្រាវជ្រាវ សាកល្បង និងវាយតម្លៃថាសមស្របសម្រាប់យានយន្តភាគច្រើនដែលកំពុងចរាចរនាពេលបច្ចុប្បន្ន។ ផែនទីបង្ហាញផ្លូវសម្រាប់ការផ្លាស់ប្តូរពីប្រេងសាំងរ៉ែទៅជាប្រេងសាំងជីវภาพកំពុងត្រូវបានបង្កើតឡើងជាជំហានៗ ជាមួយនឹងការវាយតម្លៃផលប៉ះពាល់យ៉ាងហ្មត់ចត់ ហើយនឹងមិនត្រូវបានអនុវត្តភ្លាមៗនោះទេ។ ក្នុងអំឡុងពេលដំណើរការអនុវត្ត ក្រសួងនឹងបន្តសម្របសម្រួលជាមួយក្រសួង វិស័យ និងអាជីវកម្មផ្សេងទៀត ដើម្បីធានាបាននូវការផ្គត់ផ្គង់ដែលមានស្ថេរភាព គុណភាពប្រេងឥន្ធនៈ និងព័ត៌មានដែលមានតម្លាភាព ដើម្បីធានាដល់អ្នកប្រើប្រាស់។

យោងតាមតំណាងសមាគមក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្តវៀតណាម សម្ភារៈដែលប្រើក្នុងការផលិតយានយន្តដែលមាននៅលើទីផ្សារបច្ចុប្បន្នត្រូវបានស្រាវជ្រាវ និងជ្រើសរើសឱ្យធន់នឹងជាតិអាល់កុល ដូច្នេះនឹងមិនមានការច្រេះ ឬភាពចាស់នៃត្រាកៅស៊ូទេ ប្រសិនបើអតិថិជនប្រើប្រាស់ប្រេងសាំង E10 ដែលត្រឹមត្រូវ និងអនុលោមតាមស្តង់ដារ។

ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ តំណាងសមាគមក៏បានណែនាំអតិថិជនកុំឱ្យទុកយានយន្តរបស់ពួកគេមិនប្រើប្រាស់យូរពេក ជាពិសេសនៅពេលដែលធុងប្រេងមានកម្រិតទាប។ អេតាណុលមានលក្ខណៈសម្បត្តិស្រូបយកសំណើម ហើយអាចបណ្តាលឱ្យមានជាតិទឹកក្នុងធុងប្រេង។ អ្នកប្រើប្រាស់គួរតែប្រកាន់ខ្ជាប់នូវកាលវិភាគជំនួសតម្រងប្រេងឥន្ធនៈដែលបានណែនាំដោយក្រុមហ៊ុនផលិត ដើម្បីធានាថាប្រព័ន្ធប្រេងឥន្ធនៈនៅតែស្អាត។

ត្រៀមខ្លួនរួចជាស្រេចដើម្បីបំពេញតម្រូវការ

យោងតាមលោក ដូ វ៉ាន់ ទួន ប្រធានសមាគមប្រេងឥន្ធនៈជីវภาพវៀតណាម ម៉ូដែលម៉ូតូភាគច្រើនដែលផលិតចាប់ពីឆ្នាំ ២០០០ រហូតមកដល់បច្ចុប្បន្នគឺឆបគ្នាជាមួយសាំង E10។ សារាចរលេខ 50/2025/TT-BCT របស់ក្រសួងឧស្សាហកម្ម និងពាណិជ្ជកម្ម បានចែងអំពីផែនទីបង្ហាញផ្លូវជាកាតព្វកិច្ចសម្រាប់ការអនុវត្តសមាមាត្រលាយនៃប្រេងឥន្ធនៈជីវภาพជាមួយប្រេងឥន្ធនៈប្រពៃណីនៅក្នុងប្រទេសវៀតណាម។

សមាគមក្រុមហ៊ុនផលិតម៉ូតូវៀតណាមក៏បានបញ្ជាក់ផងដែរថា ម៉ូតូដែលប្រើសាំង E10 គឺមានសុវត្ថិភាពទាំងស្រុង។ ខណៈពេលដែលផ្នែកខ្លះនៃម៉ូដែលចាស់ៗ ដូចជាប្រដាប់បិទកៅស៊ូ ឬបំពង់ប្រេងឥន្ធនៈ អាចចាស់លឿនជាងមុន បញ្ហានេះប៉ះពាល់តែលើសម្ភារៈកៅស៊ូបន្ទាប់ពីការប្រើប្រាស់យូរ ហើយមិនប៉ះពាល់ដោយផ្ទាល់ដល់ម៉ាស៊ីននោះទេ។

ការជំនួសគ្រឿងបន្លាស់ទាំងនេះគឺសាមញ្ញ និងមានតម្លៃថោក។ ក្តីបារម្ភថាសាំង E10 អាចបំផ្លាញម៉ាស៊ីន ច្រេះគ្រឿងបន្លាស់ម៉ាស៊ីន ឬកាត់បន្ថយអាយុកាលយានយន្តគឺគ្មានមូលដ្ឋាន និងមិនទាន់បង្ហាញឱ្យឃើញទាំងស្រុងនៅក្នុងការអនុវត្ត។

ក្តីបារម្ភថាសាំង E10 អាចបំផ្លាញម៉ាស៊ីន ច្រេះគ្រឿងបន្លាស់ម៉ាស៊ីន ឬកាត់បន្ថយអាយុកាលយានយន្ត គឺគ្មានមូលដ្ឋាន និងមិនត្រូវបានផ្ទៀងផ្ទាត់ទាំងស្រុងនៅក្នុងការអនុវត្ត។

នៅទូទាំងពិភពលោក ចំណុចរួមដ៏សំខាន់មួយក្នុងចំណោមប្រទេសដែលបានអភិវឌ្ឍឥន្ធនៈជីវภาพដោយជោគជ័យគឺភាពអាចរកបាន និងស្ថេរភាពនៃប្រភពវត្ថុធាតុដើមរបស់ពួកគេ។ នេះគឺជាកត្តាសំខាន់មួយដែលកំណត់សមត្ថភាពក្នុងការផលិតក្នុងទ្រង់ទ្រាយធំ។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ប្រទេសវៀតណាមនៅតែពឹងផ្អែកយ៉ាងខ្លាំងទៅលើឥន្ធនៈនាំចូល។

នាពេលអនាគត ដើម្បីពន្លឿនការប្រើប្រាស់ឥន្ធនៈជីវภาพ ប្រទេសវៀតណាមត្រូវបង្កើតគោលនយោបាយដ៏ទូលំទូលាយ និងមានស្ថិរភាព រួមទាំងយន្តការគាំទ្រតម្លៃ និងការលើកទឹកចិត្តសម្រាប់អាជីវកម្មដែលពាក់ព័ន្ធនឹងការផលិត និងការប្រើប្រាស់។ លើសពីនេះ ចាំបាច់ត្រូវអភិវឌ្ឍវិស័យវត្ថុធាតុដើមប្រកបដោយចីរភាព ដែលភ្ជាប់ទៅនឹងកសិកម្មក្នុងស្រុក ដើម្បីធានាបាននូវការផ្គត់ផ្គង់អេតាណុលប្រកបដោយភាពសកម្ម ក៏ដូចជាវិនិយោគលើហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធចែកចាយ ដោយជួយប្រជាជនឱ្យយល់ និងជឿទុកចិត្តលើការប្រើប្រាស់របស់វា។

លោក ង្វៀន ក្វាង ឌុង អគ្គនាយករងនៃក្រុមហ៊ុនប្រេងកាតជាតិវៀតណាម (Petrolimex) បានបញ្ជាក់ថា៖ នៅទូទាំងប្រព័ន្ធទាំងមូល បរិមាណលក់សាំងបច្ចុប្បន្នឈានដល់ប្រហែល ៤០០,០០០-៥០០,០០០ ម៉ែត្រគូប/ខែ។ ក្រុមហ៊ុន Petrolimex បានរៀបចំផែនការផ្គត់ផ្គង់ និងកិច្ចសន្យាដ៏ទូលំទូលាយមួយ ដើម្បីបំពេញតម្រូវការប្រើប្រាស់ និងផ្គូផ្គងសមត្ថភាពលាយរបស់ក្រុមហ៊ុន។ តាមពិតទៅ ចាប់តាំងពីឆ្នាំ ២០១៨ មក សាំង E5 និង E10 របស់ Petrolimex ត្រូវបានដំណើរការក្រោមនីតិវិធីត្រួតពិនិត្យយ៉ាងតឹងរ៉ឹង ហើយមិនមានឧប្បត្តិហេតុណាមួយទាក់ទងនឹងគុណភាពនៃឥន្ធនៈជីវภาพត្រូវបានកត់ត្រាទុកនោះទេ។

ស្រដៀងគ្នានេះដែរ សាជីវកម្មចម្រាញ់ប្រេង និងប្រេងឥន្ធនៈគីមីវៀតណាម (BSR) ដែលជាអង្គភាពសមាជិកនៃក្រុមថាមពល និងឧស្សាហកម្មជាតិវៀតណាម (Petrovietnam) ទើបតែបាននាំចេញសាំង E10 ចំនួន 12,000 ម៉ែត្រគូបដំបូងរបស់ខ្លួនតាមសមុទ្រទៅកាន់សហគ្រាសអាជីវកម្មមួយ។

នៅក្នុងខែឧសភា និងខែបន្តបន្ទាប់ទៀត BSR នឹងផលិត និងលក់សាំង E10 ប្រមាណ 80,000-100,000 ម៉ែត្រគូប ជារៀងរាល់ខែ។ ការអនុវត្តវិធីសាស្រ្តលក់ពីរជួយក្រុមហ៊ុនឱ្យបង្កើនភាពបត់បែនក្នុងការផ្គត់ផ្គង់ ពង្រីកវិសាលភាពចែកចាយ និងបង្កើនសមត្ថភាពរបស់ខ្លួនក្នុងការបំពេញតម្រូវការប្រើប្រាស់ទូទាំងប្រទេស។

https://nhandan.vn/xang-e10-phu-hop-phan-lon-xe-luu-hanh-post965534.html

យោងតាមគេហទំព័រ nhandan.vn

ប្រភព៖ https://huengaynay.vn/kinh-te/xang-e10-phu-hop-phan-lon-xe-luu-hanh-166144.html