ពិនិត្យឡើងវិញនូវការស្រាវជ្រាវលើគោលនយោបាយ និងផែនទីបង្ហាញផ្លូវសម្រាប់ការពង្រីកផ្លូវល្បឿនលឿនចំនួន ៧។

[ការផ្សាយពាណិជ្ជកម្ម_1]

ថ្មីៗនេះ ក្រសួងដឹកជញ្ជូន បានចេញឯកសារមួយស្នើសុំឱ្យអង្គភាពពាក់ព័ន្ធពិនិត្យ និងដោះស្រាយចំណុចខ្វះខាតក្នុងការរៀបចំចរាចរណ៍នៅលើផ្លូវល្បឿនលឿនមួយចំនួន។

ដោយផ្អែកលើយោបល់របស់ ក្រសួងសន្តិសុខសាធារណៈ ស្តីពីការដោះស្រាយចំណុចខ្វះខាតសមហេតុផលក្នុងការរៀបចំចរាចរណ៍លើផ្លូវល្បឿនលឿន ក្រសួងដឹកជញ្ជូនបានចាត់តាំងឲ្យនាយកដ្ឋានផែនការ និងវិនិយោគ សម្របសម្រួលជាមួយអង្គភាពពាក់ព័ន្ធ ដើម្បីពិនិត្យ និងរាយការណ៍អំពីគោលនយោបាយ និងផែនទីបង្ហាញផ្លូវដែលបានគ្រោងទុក សម្រាប់ការធ្វើឱ្យប្រសើរឡើង និងពង្រីកគម្រោងផ្លូវល្បឿនលឿនដូចខាងក្រោម៖ ណូយបាយ - ឡាវកាយ, កៅបូ - ម៉ៃសើន - ផ្លូវជាតិលេខ ៤៥, ទ្រុងលឿង - មីធ្វឹន, វិញហាវ - ផានធៀត, ញ៉ាត្រាំង - កាំឡាំ, ហាណូយ - ថៃង្វៀន និង កាំឡូ - ឡាសើន។

ទាក់ទងនឹងបញ្ហាដែលត្រូវការកែតម្រូវចំណុចខ្វះខាតនៃការរៀបចំចរាចរណ៍លើផ្លូវដែលកំពុងដំណើរការ និងផ្លូវល្បឿនលឿន ដែលត្រូវបានដាក់ឱ្យដំណើរការជាបណ្តោះអាសន្ន ក្រសួងដឹកជញ្ជូនស្នើសុំឱ្យស្ថាប័ន និងអង្គភាពពាក់ព័ន្ធ ក្នុងវិសាលភាព និងការទទួលខុសត្រូវរបស់ពួកគេ ពិនិត្យ និងដោះស្រាយជាបន្ទាន់នូវចំណុចខ្វះខាតនៃការរៀបចំចរាចរណ៍ ស្របតាមបទប្បញ្ញត្តិ។

ជាក់ស្តែង ក្រសួងដឹកជញ្ជូនបានស្នើរសុំឱ្យអង្គភាពចរាចរណ៍ត្រូវដោះស្រាយលើផ្លូវល្បឿនលឿនចំនួន ១៧ រួមមានៈ ទីក្រុងហូជីមិញ - Trung Luong ហាណូយ - Thai Nguyen, Cau Gie - Ninh Binh, ហាណូយ - Lao Cai, Da Nang - Quang Ngai, ទីក្រុងហូជីមិញ - Long Thanh - Dau Giay, Phap Van - Cau Gie, ហាណូយ - ឡៅ ហ្វាំង - ហាណូយ។ Son, Trung Luong - My Thuan, Cao Bo - Mai Son, Mai Son - ផ្លូវជាតិលេខ 45, Phan Thiet - Dau Giay, Cam Lo - La Son, Vinh Hao - Phan Thiet និង Nha Trang - Cam Lam ។

ព្រឹត្តិការណ៍ - ពិនិត្យឡើងវិញនូវការស្រាវជ្រាវលើគោលនយោបាយ និងផែនទីបង្ហាញផ្លូវសម្រាប់ការពង្រីកផ្លូវល្បឿនលឿនចំនួន ៧។ — ផ្នែកមួយនៃគម្រោងផ្លូវល្បឿនលឿន កៅបូ - ម៉ៃសើន - ផ្លូវជាតិលេខ ៤៥ (រូបថត៖ ផាំទុង)។

ទាក់ទងនឹងការប្រគល់ផ្លូវល្បឿនលឿនដែលកំពុងដំណើរការបណ្តោះអាសន្នទៅឱ្យដំណើរការជាផ្លូវការ ក្រសួងដឹកជញ្ជូនតម្រូវឱ្យអង្គភាពនានាក្នុងវិសាលភាព និងការទទួលខុសត្រូវរបស់ពួកគេបំពេញនីតិវិធីទទួលយកជាបន្ទាន់ បញ្ចប់គម្រោង និងសម្របសម្រួលជាមួយរដ្ឋបាលផ្លូវថ្នល់វៀតណាម ដើម្បីអនុវត្តនីតិវិធីប្រគល់ និងទទួលយក ដើម្បីដាក់ឱ្យគម្រោងនេះដំណើរការជាផ្លូវការ។

រដ្ឋបាលផ្លូវថ្នល់វៀតណាមរាយការណ៍ទៅក្រសួងដឹកជញ្ជូនអំពីការរៀបចំទទួលគម្រោងដែលបានបញ្ចប់ និងអនុម័ត ដែលបំពេញតាមតម្រូវការសម្រាប់ប្រតិបត្តិការ និងការប្រើប្រាស់ស្របតាមច្បាប់ស្តីពីសំណង់។ ប្រសិនបើគម្រោងទាំងនោះមិនអាចទទួលបានទេ មូលហេតុ និងផែនការសម្រាប់ទទួលគម្រោងទាំងនោះត្រូវតែបញ្ជាក់ឱ្យច្បាស់លាស់។

ទាក់ទងនឹងការសាងសង់មជ្ឈមណ្ឌលគ្រប់គ្រង និងត្រួតពិនិត្យចរាចរណ៍ ក្រសួងដឹកជញ្ជូនបានចាត់តាំងឱ្យរដ្ឋបាលផ្លូវល្បឿនលឿនវៀតណាមពិនិត្យ និងរាយការណ៍ទៅអាជ្ញាធរមានសមត្ថកិច្ចលើការវិនិយោគ ការសាងសង់ និងការបញ្ចប់មជ្ឈមណ្ឌលគ្រប់គ្រង និងត្រួតពិនិត្យចរាចរណ៍លើផ្លូវដែលកំពុងដំណើរការ។

ស្ថាប័ន និងអង្គភាពដែលបានរៀបរាប់ខាងលើ ត្រូវរាយការណ៍លទ្ធផលនៃការអនុវត្តទៅក្រសួងដឹកជញ្ជូន មុនថ្ងៃទី 5 ខែវិច្ឆិកា ឆ្នាំ 2023 ដោយបញ្ជាក់ឱ្យច្បាស់អំពីបញ្ហាដែលត្រូវបានដំណើរការតាមបទប្បញ្ញត្តិ បញ្ហាដែលមិនទាន់ត្រូវបានដំណើរការ និងបញ្ហាដែលត្រូវការពេលវេលាដើម្បីដំណើរការ។

កន្លងមក ក្រសួងសន្តិសុខសាធារណៈបានដាក់របាយការណ៍មួយទៅក្រសួងដឹកជញ្ជូនស្តីពីការពិនិត្យឡើងវិញលើផ្លូវល្បឿនលឿនចំនួន ១១ កន្លែងទូទាំងប្រទេសដែលមានបញ្ហាសុវត្ថិភាព និងហានិភ័យ។

យោងតាមស្ថិតិពីក្រសួងសន្តិសុខសាធារណៈ ផ្លូវល្បឿនលឿនចំនួនប្រាំពីរត្រូវបានចាត់ទុកថាមិនមានសុវត្ថិភាព៖ កៅបូ - ម៉ៃសើន - ផ្លូវជាតិលេខ ៤៥; ណូយបៃ - ឡាវកាយ; ទ្រុងលឿង - មីធ្វឹន; វិញហាវ - ផានធៀត; ញ៉ាត្រាំង - កាំឡាំ; ហាណូយ - ថៃង្វៀន; និង កាំឡូ - ឡាសើន។

ក្រសួងសន្តិសុខសាធារណៈបានចង្អុលបង្ហាញពីបញ្ហាដូចជាកង្វះខាតរបាំងបែងចែកផ្លូវកណ្តាល និងគន្លងផ្លូវសង្គ្រោះបន្ទាន់នៅលើផ្លូវហាយវេ។ លើសពីនេះ ការគ្រប់គ្រងចរាចរណ៍មិនគ្រប់គ្រាន់ ដោយមានរបាំងមិនពេញលេញ និងហានិភ័យនៃការចូលផ្លូវហាយវេ។

លើសពីនេះ ផ្លូវល្បឿនលឿនញ៉ាត្រាង - កាំឡាំ បង្កើតធូលី និងផ្សែង ដែលរារាំងការមើលឃើញដោយសារតែប្រតិបត្តិការ និងការសាងសង់ក្នុងពេលដំណាលគ្នា។ ផ្លូវល្បឿនលឿនមួយចំនួនលែងមានសុវត្ថិភាពទៀតហើយដោយសារតែការខូចខាត និងការប្រេះស្រាំ ដូចជាផ្នែកណូយបៃ - ឡាវកាយ ហាណូយ - ថៃង្វៀន និងឡាសឺន - កាំឡូ។

ដោយផ្អែកលើលទ្ធផលនៃការពិនិត្យឡើងវិញ ក្រសួងសន្តិសុខសាធារណៈបានស្នើឱ្យក្រសួងដឹកជញ្ជូនដោះស្រាយចំណុចខ្វះខាត និងបង្កើតផែនទីបង្ហាញផ្លូវសម្រាប់ការធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងនូវផ្លូវល្បឿនលឿនចំនួន ៧ ដែលមិនបំពេញតាមស្តង់ដារសុវត្ថិភាព។ និងបង្កើតផែនទីបង្ហាញផ្លូវសម្រាប់សាងសង់មជ្ឈមណ្ឌលគ្រប់គ្រង និងត្រួតពិនិត្យចរាចរណ៍នៅលើផ្លូវល្បឿនលឿន។

ក្រសួងសន្តិសុខសាធារណៈក៏បានស្នើឱ្យភ្ជាប់ប្រព័ន្ធកាមេរ៉ាឃ្លាំមើលផ្លូវហាយវេទៅមជ្ឈមណ្ឌលបញ្ជា និងត្រួតពិនិត្យរបស់ប៉ូលីសចរាចរណ៍ ដើម្បីសម្របសម្រួលការត្រួតពិនិត្យ និងដោះស្រាយការរំលោភបំពានតាមរយៈរូបភាព ។

[ការផ្សាយពាណិជ្ជកម្ម_២]
ប្រភព