ដោះស្រាយរឿងអាស្រូវនៅកំពង់ផែ Phu Thai (Kim Thanh) - វគ្គ១៖ ទន្ទ្រានកាន់កាប់ដីខុសច្បាប់

កំពង់ផែ Phu Thai ដែលមានទំហំជិត 80,000 m2 ត្រូវបានជួលទៅ 3 យូនីតសម្រាប់ការវិនិយោគ និងអាជីវកម្ម។ រូបថត៖ VAN TUAN

តើតំបន់កើនឡើងនៅឯណា?

កំពង់ផែ Phu Thai ស្ថិតនៅលើច្រាំងទន្លេខាងក្រៅនៃទំនប់នៅខាងស្តាំនៃទន្លេ Kinh Mon ពីខាងកើតស្ពាន An Thai ដែលលាតសន្ធឹងទៅក្រុង Phu Thai (Kim Thanh)។ យោងតាមឯកសារដែលយើងមាន មុនពេលត្រូវបានអនុម័តដើម្បីបង្កើតគម្រោងដឹកជញ្ជូនសម្ភារៈ កំពង់ផែ និងកំពង់ផែ កន្លែងនេះត្រូវបានជួលដោយគ្រួសារមួយចំនួននៅស្រុក Kim Thanh ពីគណៈកម្មាធិការប្រជាជននៃទីក្រុង Phu Thai ដើម្បីផលិតឥដ្ឋដុត។

នៅដើមទសវត្សរ៍ឆ្នាំ 2000 លោក Dang Duc Chuc នៅទីក្រុង Phu Thai បានទទួលការផ្ទេរសិទ្ធិប្រើប្រាស់ដីពីលោក Le Quang Tung លោក Do Van Thien និងលោក Nguyen Van Vinh ដែលជួលលើផ្ទៃដីសរុប 22,579 m2 ដែលនៅជាប់នឹងស្ពាន An Thai។ នៅខែកុម្ភៈ ឆ្នាំ២០០៣ លោក Chuc បានស្នើសុំគណៈកម្មាធិការប្រជាជនស្រុក Kim Thanh ជួលដីទំហំ 44,000 m2 (រួមទាំងផ្ទៃដីដែលលោក Chuc បានទទួលការផ្ទេរ) ដើម្បីបង្កើតទីតាំងសម្រាប់ផ្ទេរសម្ភារៈ និងជួសជុលទូក។ ក្រោយ​មក លោក Chuc បាន​ស្នើ​ឲ្យ​បង្កើត​គម្រោង​ជួសជុល និង​សាងសង់​កប៉ាល់​ថ្មី​នៅ​លើ​តំបន់​នេះ។

គណៈកម្មាធិការប្រជាជនស្រុកគីមថាញ់បានចេញសេចក្តីសម្រេចលេខ ៦៤៨/QD-UBND ចុះថ្ងៃទី ១៥ ខែធ្នូ ឆ្នាំ ២០០៣ ទាមទារយកដីទំហំ ៤៦.៧៦៤ ម២ នៅទីតាំងខាងលើ ប្តូរគោលបំណងប្រើប្រាស់ដីមកជួលដីសម្រាប់គម្រោង និងប្រគល់ដីឱ្យលោក ជុក ដើម្បីអនុវត្តគម្រោង។ ក្នុងចំណោមផ្ទៃដីសរុបខាងលើ ដីចំនួន ១៦,០៩៦ ម២ ត្រូវបានលោក ជុក ជួលសម្រាប់គម្រោង ២៧៦២ ម២ សម្រាប់ផ្លូវចរាចរណ៍ខាងក្នុង និង ២៧,៩០៦ ម២ ស្ពាន ទំនប់ និងច្រករបៀងទន្លេ ត្រូវបានប្រគល់ជូនលោក ជុក ជាបណ្តោះអាសន្ន ដើម្បីគ្រប់គ្រង និងប្រើប្រាស់តាមច្បាប់ស្តីពីការការពារច្រករបៀងជំនាញ។

បន្ទាប់ពីត្រូវបានបែងចែកដី លោក Chuc បានអនុញ្ញាតឲ្យកូនប្រុសរបស់គាត់ លោក Dang Hung Thang នាយកសហគ្រាសឯកជន Thang Loi Mechanical (បច្ចុប្បន្នក្រុមហ៊ុន Thang Loi Mechanical Limited) ឡើងដី សាងសង់ចំណតទូក ផ្លូវឡើង ការិយាល័យ សម្ភារៈបរិក្ខារជ្រើសរើសកម្មករ ... ក្នុងឆ្នាំ 2008 លោក Chuc បានបន្តផ្តល់សិទ្ធិឱ្យលោក Thang Phu ដើម្បីចុះហត្ថលេខាលើឯកសារប្រតិបត្តិការក្នុងគម្រោងកំពង់ផែទឹកខាងលើជាមួយដៃគូ និងភាគីពាក់ព័ន្ធ។ និងគ្រប់គ្រងដោយផ្ទាល់នូវសកម្មភាពផលិតកម្ម និងអាជីវកម្មនៅក្នុងតំបន់កំពង់ផែ Phu Thai រហូតមកដល់បច្ចុប្បន្ន។

នៅជាប់នឹងដីរបស់លោក Chuc នៅផ្នែកខាងក្រោមនៃទន្លេ Kinh Mon គឺដីរបស់លោក Vu Van Chinh 11,800 m2 ដែលត្រូវបានជួលដោយគណៈកម្មាធិការប្រជាជននៃទីក្រុង Phu Thai សម្រាប់ផលិតឥដ្ឋ។ ក្នុងឆ្នាំ ២០០៧ ក្រុមហ៊ុន The Anh Production and Trading Company Limited (អក្សរកាត់ថា The Anh Company) បានទទួលការផ្ទេរផ្ទៃដីទាំងអស់ពីលោក Chinh ។ បន្ទាប់មកក្រុមហ៊ុនបានបង្កើតគម្រោងផ្លាស់ប្តូរគោលបំណងប្រើប្រាស់ដីទៅជាកន្លែងផ្ទុកសម្ភារៈសំណង់ និងអាជីវកម្មកំពង់ផែលើផ្ទៃដី ១២.៤០៤ ម២ (រួមទាំងផ្ទៃដីផ្ទេរពីលោក ជិន)។ នៅថ្ងៃទី 16 ខែធ្នូ ឆ្នាំ 2008 គណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្តបានសម្រេចចិត្តទាមទារយក និងជួលដីទៅក្រុមហ៊ុន The Anh ដើម្បីអនុវត្តគម្រោងនេះ។ ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយបន្ទាប់ពីរយៈពេល 17 ឆ្នាំ ការប្រគល់ដីទៅឱ្យក្រុមហ៊ុន The Anh មិនអាចអនុវត្តបានទេដោយសារតែការជំទាស់ពីអាជីវកម្មរបស់លោក Chuc ។ នៅថ្ងៃទី 18 ខែមេសា គណៈកម្មាធិការប្រជាជននៃទីប្រជុំជន Phu Thai បានបញ្ចប់ការបោសសំអាតទីតាំង និងកំណត់ព្រំដែនរវាងក្រុមហ៊ុន The Anh និងកន្លែងជួសជុល និងសាងសង់នាវារបស់លោក Chuc ។

នៅជាប់នឹងដីរបស់ក្រុមហ៊ុន The Anh នៅលើច្រាំងទន្លេ Kinh Mon មានដីសាធារណៈទំហំ 3,070 m2 គ្រប់គ្រងដោយគណៈកម្មាធិការប្រជាជនទីក្រុង Phu Thai។ នៅចុងបញ្ចប់នៃតំបន់កំពង់ផែ Phu Thai មានផ្ទៃដីជាង 1,000 m2 គ្រប់គ្រងដោយ Hong Ha Cooperative។ កន្លែងជួសជុល និងសាងសង់កប៉ាល់របស់លោក Chuc បានសាងសង់ផ្លូវខាងក្នុងទាំងអស់ជុំវិញកំពង់ផែ Phu Thai ។ មានផ្លូវពីរដើម្បីចូលកំពង់ផែ Phu Thai: ពីជើងស្ពាន An Thai ទៅកន្លែងរបស់លោក Chuc និងពីទំនប់ទឹក Kinh Mon ទៅសហករណ៍ Hong Ha ។ សហករណ៍ Hong Ha មានកិច្ចសហប្រតិបត្តិការអាជីវកម្មជាមួយរោងចក្រជួសជុល និងសាងសង់កប៉ាល់របស់លោក Chuc ។

យោងតាមលទ្ធផលវាស់វែងដែលធ្វើឡើងដោយនាយកដ្ឋានធនធានធម្មជាតិ និងបរិស្ថាន (ឥឡូវជាមន្ទីរកសិកម្ម និងបរិស្ថាន) ក្នុងឆ្នាំ 2018 ផ្ទៃដីបច្ចុប្បន្ននៃគម្រោង និងតំបន់កំពង់ផែ Phu Thai មានទំហំ 79,937 m2 រួមមានៈ 16,096 m2 ដែលជួលដោយលោក Chuc ដើម្បីអនុវត្តគម្រោង, ផ្លូវ 24,2952 m2 នៃដីក្នុង 8 ម. ច្រករបៀងការពារទំនប់ 8,380 m2 នៃដីនៅក្នុងច្រករបៀងការពារច្រាំងទន្លេ, 12,404 m2 m2 ជួលដោយក្រុមហ៊ុន The Anh, 3,070 m2 ដីសាធារណៈគ្រប់គ្រងដោយគណៈកម្មាធិការប្រជាជននៃទីក្រុង Phu Thai, 2,510 m2 នៃដីចរាចរខាងក្នុងនិងរបស់ Hong Ha Cooperative ។ ដូច្នេះ ជាក់ស្តែង កន្លែងជួសជុល និងសាងសង់កប៉ាល់របស់លោក Chuc កំពុងប្រើប្រាស់ផ្ទៃដីធំជាងផ្ទៃដីសរុបនៃដីជួល ដីសម្រាប់កិច្ចសហប្រតិបត្តិការអាជីវកម្មជាមួយក្រុមហ៊ុន Hong Ha Cooperative និងដីសម្រាប់ការពារស្ពាន ទំនប់ទឹក និងច្រករបៀងទន្លេ ដែលរដ្ឋាភិបាលប្រគល់ជូនលោក Chuc ជាបណ្តោះអាសន្ន។

តើ​មាន​មូលហេតុ​អ្វី?

អាជីវកម្មដែលជួលទីតាំងដែលរោងចក្ររបស់លោក Chuc កំពុងកាន់កាប់ដោយខុសច្បាប់ពីក្រុមហ៊ុន The Anh ដើម្បីប្រមូលធ្យូងថ្ម។

រឿងអាស្រូវដែលអូសបន្លាយរាប់ទស្សវត្សរ៍ហើយមិនទាន់ត្រូវបានដោះស្រាយជាបន្ទុករបស់មន្ទីរ សាខា និងវិស័យមួយចំនួននៃខេត្ត Hai Duong គណៈកម្មាធិការប្រជាជនស្រុក Kim Thanh និងគណៈកម្មាធិការប្រជាជនទីក្រុង Phu Thai ។ យោងតាមសេចក្តីសម្រេចលេខ 648/QD-UBND ចុះថ្ងៃទី 15 ខែធ្នូ ឆ្នាំ 2003 នៃគណៈកម្មាធិការប្រជាជនស្រុក Kim Thanh លោក Dang Duc Chuc បានជួលដីទំហំ 16,096 m2 សម្រាប់គម្រោងជួសជុល និងសាងសង់កប៉ាល់ថ្មី ភាគខាងជើងជាប់ទន្លេ Kinh Mon ខាងលិចជាប់នឹងស្ពាន An Thai Kinh ព្រំប្រទល់ខាងកើត។ ដីរបស់ Van Chinh និងដីគ្រប់គ្រងដោយគណៈកម្មាធិការប្រជាជនទីក្រុង Phu Thai។

ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយ មន្ទីរកសិកម្ម និងអភិវឌ្ឍន៍ជនបទ (ឥឡូវជាមន្ទីរកសិកម្ម និងបរិស្ថាន) បានណែនាំដល់គណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត ឱ្យចេញសេចក្តីសម្រេចលេខ ១៦២/QD-UBND ចុះថ្ងៃទី ១៣ ខែមករា ឆ្នាំ ២០០៤ ដោយអនុញ្ញាតឱ្យលោក ដួង ឌឹកជុក បង្កើតទីតាំងដើម្បីអនុវត្តគម្រោងចាប់ពីគីឡូម៉ែត្រ ១៦+១៥០ ដល់គ.ម.១៦+ លើផ្ទៃដីសរុប ៤៥០ នៃកំពង់ផែថៃសព្វថ្ងៃ។ លោក Vu Van Chinh (ក្រោយមកបានផ្ទេរទៅក្រុមហ៊ុន The Anh) ដីគ្រប់គ្រងដោយគណៈកម្មាធិការប្រជាជនទីក្រុង Phu Thai និងដីសហករណ៍ Hong Ha ។

ទោះបីជាមិនបានបែងចែកដីក៏ដោយ នៅពេលដែលសេចក្តីសម្រេចលេខ ១៦២ ត្រូវបានចេញ លោក Dang Hung Thang នាយកក្រុមហ៊ុន Thang Loi Mechanical Company Limited ដែលមានការអនុញ្ញាតពីលោក Chuc បានរៀបចំឯកសារដើម្បីស្នើសុំអាជ្ញាប័ណ្ណដើម្បីបង្កើតកំពង់ផែផ្លូវទឹកក្នុងដី។ នៅខែសីហា ឆ្នាំ ២០០៨ រដ្ឋបាលផ្លូវទឹកវៀតណាម (បន្ទាប់មករដ្ឋបាលផ្លូវទឹកវៀតណាម បច្ចុប្បន្ន រដ្ឋបាលដែនសមុទ្រ និងផ្លូវទឹកវៀតណាម) បានប្រកាសកំពង់ផែទឹកជ្រៅភូថៃ ជាមួយនឹងការពង្រីកកំពង់ផែ ៣០០ ម៉ែត្រ តាមសេចក្តីសម្រេចលេខ ១៦២។

ដើម្បីបែងចែកដីដល់ក្រុមហ៊ុន The Anh មន្ទីរធនធានធម្មជាតិ និងបរិស្ថាន (ឥឡូវជាមន្ទីរកសិកម្ម និងបរិស្ថាន) បានណែនាំប្រធានគណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត ចេញសេចក្តីសម្រេចលេខ ៤៧៧៨/QD-UBND ចុះថ្ងៃទី ១៦ ខែធ្នូ ឆ្នាំ២០០៨ ដើម្បីទាមទារយកមកវិញ និងផ្លាស់ប្តូរគោលបំណងប្រើប្រាស់ដីទំហំ ១២.៤០៤ ម៉ែត្រការ៉េ សម្រាប់សហគ្រាសនេះ។ ផ្ទៃដីនេះត្រូវនឹងគ.ម១៦+៣៧៥ ដល់គ.ម១៦+៤៥០ នៃទំនប់ខាងស្តាំនៃទន្លេគិញម៉ុន ដែលមានន័យថាវាត្រួតលើគ្នា ៧៥ ម៉ែត្រជាមួយនឹងគម្រោងរបស់លោក ជុក យោងតាមសេចក្តីសម្រេចលេខ ១៦២។ នៅពេលនោះ កំពង់ផែទឹកជ្រៅភូថៃ ត្រូវបានប្រកាស និងស្ថិតក្រោមការគ្រប់គ្រង និងការធ្វើអាជីវកម្មរបស់លោក ជុក។

ឧបទ្ទវហេតុនេះក៏មានទំនួលខុសត្រូវរបស់លោក Dang Hung Thang នាយកក្រុមហ៊ុន Thang Loi Mechanical Company Limited - បុគ្គលដែលត្រូវបានអនុញ្ញាតដោយលោក Dang Duc Chuc ដើម្បីអនុវត្តសកម្មភាពមួយចំនួននៃកន្លែងជួសជុល និងសាងសង់កប៉ាល់ នៅពេលរៀបចំពាក្យសុំអាជ្ញាប័ណ្ណកំពង់ផែផ្លូវទឹកក្នុងដី។ ទោះបីជាគាត់មិនត្រូវបានប្រគល់ដីឱ្យលោក Vu Van Chinh ក៏ដោយ ប៉ុន្តែដីដែលគ្រប់គ្រងដោយគណៈកម្មាធិការប្រជាជនទីក្រុង Phu Thai លោក Thang នៅតែបង្កើតឯកសារដោយផ្អែកលើសេចក្តីសម្រេចលេខ 162 ដើម្បីស្នើសុំអាជ្ញាប័ណ្ណសម្រាប់កំពង់ផែ Phu Thai Inland Waterway ដោយហេតុនេះបានកាន់កាប់ដីខាងលើដោយខុសច្បាប់អស់រយៈពេលជាច្រើនឆ្នាំ។

ស៊ីថាង - ហាវី

ប្រភព៖ https://baohaiduong.vn/xu-ly-dut-diem-lum-xum-tai-cang-phu-thai-kim-thanh-bai-1-chiem-dung-dat-trai-phep-411393.html