14년간 로소 고개 구조 활동에 참여

10년 넘게 로소 고개에 차량이 떨어져 질식사한 두 사람의 죽음에 괴로워하던 딘 반 호앙 씨는 항상 가능한 한 빨리 현장에 도착해 그들을 구출하려고 노력해 왔습니다.

로쏘 고개는 닥글레이(꼰뚬) 지구와 푸옥썬( 꽝남 ) 지구를 지나는 37km 길이의 14번 국도의 일부입니다. 깊은 협곡과 높은 산이 즐비한 이 가파르고 위험한 도로는 운전자들에게 악몽과도 같습니다.

Lo Xo Pass에서 구조 임무를 수행하는 Dinh Van Hoang 씨. 사진: Ngoc Oanh

2009년 초 어느 늦은 밤, 37세의 황 씨는 로소 고개 꼭대기에서 의료 근무를 하던 누나로부터 갑자기 전화를 받았습니다. 그의 집에서 약 3km 떨어진 곳에서 심각한 사고(국수를 실은 트럭이 다크만 마을의 이중교량에 충돌)가 발생했다는 내용이었습니다.

일주일 전 맹장 수술을 받은 호앙 씨는 망설임 없이 재빨리 마체테와 손전등을 챙겨 오토바이를 타고 현장으로 향했습니다. 그는 항상 마음속으로 여동생의 휴대폰에 적힌 설명과 상황이 다르기를 기도했습니다.

그들이 도착했을 때 이미 많은 경찰과 사람들이 와 있었습니다. 절벽 아래 약 100미터 지점에서 트럭 앞부분이 찌그러지고, 수 톤의 밀가루가 운전석을 덮쳤습니다. 호앙 씨는 재빨리 다가가 모든 사람과 함께 조종석에 쌓인 농산물을 치웠습니다. 약 30분 후, 운전사와 조수가 구조되었지만 질식사했습니다.

"당시 저는 지쳐 있었지만, 시신을 길 위로 옮기려고 애썼습니다." 호앙 씨는 그 장면이 항상 자신을 괴롭혔다고 회상하며, "좀 더 일찍 현장에 도착했더라면 상황이 달라졌을지도 모릅니다."라고 말했습니다. 이것이 그가 지난 14년 동안 로소 고개 구조 활동에 참여하게 된 동기이기도 합니다.

황 로 쏘라는 이름은 점차 모두에게 알려졌습니다. 고개 꼭대기에 있는 그의 정비소는 교통경찰서에서 수십 미터 떨어져 있어서 사고가 나면 항상 상황을 파악하고 구조 작업에 참여합니다. 때로는 운전자들이 사고를 신고하기도 합니다. "저는 휴대폰을 절대 끄지 않습니다. 사고의 규모와 관계없이 항상 최대한 빨리 현장에 도착하려고 노력합니다."라고 그는 말했습니다.

로소 패스 구조대가 오두막에 갇힌 사람들을 구조하는 모습. 사진: 응옥 오안

그는 수많은 비극적인 사고를 목격하고 대응한 경험이 있으며, 2015년에 31명을 태운 승객 버스가 계곡으로 떨어진 사건이 가장 충격적이라고 말했습니다. 그가 오전 11시에 현장에 도착했을 때, 승객 버스는 깊이 80m가 넘는 계곡에 빠져 있었고, 차량의 앞부분은 나무에 끼어 완전히 파괴되어 있었습니다.

차 안의 승객들은 공황 상태에 빠졌고, 많은 승객이 피투성이가 되어 계속해서 도움을 요청했습니다. 그는 다가가 망치로 차 창문을 깨고 관계자들과 함께 승객들을 한 명씩 구출했습니다. 그는 중상을 입은 사람들을 도로로 옮겼습니다. 구조 작업은 거의 3시간 동안 진행되었고, 승객 한 명이 사망했으며, 중상자들은 모두 적절한 응급 처치를 받았습니다.

"무엇이 저를 더 강해지게 했는지는 모르겠지만, 피곤함을 느껴본 적이 없었습니다. 한 사람, 또 한 사람을 업고 절벽을 쉽게 올라갔습니다." 호앙 씨는 말했다. 그는 냄새나고 피 묻은 옷을 입고 집에 돌아올 때마다 아내가 "가족을 모두 감옥에 데려다 두지 마라"고 조언했지만, 사고 소식을 들을 때마다 현장으로 달려가지 않을 수 없었다고 말했다.

다년간의 구조 경험을 바탕으로 그는 서두르지 말아야 한다고 말했습니다. 차에 사람이 갇혔더라도, 그는 밖에 서서 모든 사람을 구출해야 합니다. 성급하게 차 안으로 뛰어들면 차 안의 부상자에게 더 큰 고통을 안겨줄 수 있기 때문입니다. 동시에, 구조 작업 시에는 필요한 모든 도구를 준비해야 합니다.

호앙 씨의 의미 있는 활동을 보고, 응오 꽝 꾸엣 씨는 2017년 SOS 로소 고개 팀에 합류하여 8명의 멤버(26~40세)로 구성된 팀을 설립했습니다. 모두 자동차 정비사, 전기 기술자, 그리고 고개 정상과 기슭에서 소규모 상인으로 활동하고 있습니다. 현재 페이스북 그룹의 회원 수는 1만 2천 명이며, 대부분 운전자와 지역 주민입니다.

이 팀의 모토는 고개에서 조난당한 사람들을 구조하기 위해 최대한 빨리 현장에 도착하는 것입니다. 또한 소셜 미디어를 통해 산사태, 교통 체증, 고개 위의 위험한 위험 지점 등에 대한 경고를 보냅니다. Lo Xo Pass SOS 팀의 전화번호는 절벽과 난간에 항상 인쇄되어 있어 사고 발생 시 연락할 수 있습니다.

로소 고개 교통사고 구조대

SOS Pass Lo Xo 팀은 2023년 2월 사고 피해자를 구조하고 사고로 인한 물품을 수거하기 위해 당국과 협력했습니다. 영상: Ngoc Oanh

이 단체의 규칙에 따르면, 고개에서 사고 소식을 접하면 현장에 가장 가까운 사람이 먼저 도착하여 관계 당국이 피해자를 응급실로 이송하고 물품을 수거하는 것을 돕습니다. "제가 1초라도 빨리 도착하면 피해자의 생존 가능성이 높아지고, 고통도 덜할 것입니다."라고 한 팀원이 말했습니다.

최근 2월, 네 식구가 승용차를 타고 이동하던 중 반대 방향으로 오던 트럭이 그들을 덮쳤습니다. 지붕을 절단하는 데 30분 넘게 걸린 끝에 구조대는 네 명의 희생자를 구조할 수 있었습니다. 그러나 차에 타고 있던 부자는 사망했고, 어머니와 아들은 구조되었습니다. 호 닥 디엔(29세, 자동차 전기 수리공)은 "처음에는 무서웠지만, 구조대원들이 현장으로 달려가는 모습을 보고 두려움이 사라지고 구조에 동참하게 되었습니다."라고 말했습니다.

팀의 의미 있는 활동을 인정하여 한 사업체에서는 무전기, 경고 스틱, 표지판, 반사 우비, 자동차 윈치 케이블, 견인 케이블, 응급처치 키트, 유압 플라이어, 공기 압축기 등 교통 구조 장비를 기부했습니다.

구조 활동 외에도, 구호팀은 후원자들을 동원하여 가난한 가정에 선물, 옷, 생필품을 기부하고, 많은 고아들을 입양했으며, 해당 지역에 현수교 3개를 건설했습니다. 폭풍이나 홍수가 날 때마다 구호팀은 산사태 발생 지역으로 가서 진흙과 도로를 치우는 작업을 도왔습니다.

닥글레이 지구는 로소 고개에서 구조 및 구호 활동에 기여한 회원들을 기리고 격려하기 위해 여러 공로상을 수여하고 있습니다. 2020년에는 "호치민의 사상, 도덕, 생활 방식을 배우고 따르자" 캠페인을 추진한 공로로 꼰뚬성 인민위원회 위원장으로부터 공로상을 수여받았습니다.

트란 호아

소스 링크: https://vnexpress.net/14-nam-tham-gia-cuu-nan-tren-deo-lo-xo-4635679.html