2024년: 베트남 경제 협력의 큰 성공의 한 해

사우스차이나모닝포스트는 2024년이 무역 및 투자 활동으로 인해 베트남-중국 경제 협력이 큰 성공을 거두는 해가 될 것이라고 논평했습니다.

홍콩 사우스차이나모닝포스트(SCMP)는 최근 기사에서 "두리안, 랍스터, 눈의 공통점은 무엇일까요? 이 모든 것이 베트남-중국 관계가 번영하는 한 해에 상당한 경제적 이익을 가져다준다는 것입니다."라고 논평했습니다.

베트남-중국(광시) 경제무역 협력 강화에 관한 양해각서 이행을 위한 2024-2026 행동계획 2024년 연말 회의에서 양해각서 수여식. 사진: Dangcongsan.vn

SCMP에 따르면, 양국 간 경제 관계는 고위급 대화, 활발한 무역, 인프라 및 제조업에 대한 직접 투자 덕분에 큰 진전을 이루었습니다.

중국 세관 자료에 따르면, 2024년 1~10개월 동안 양국 간 총 무역액은 2,129억 달러에 달해 작년 같은 기간의 1,839억 달러에 비해 크게 증가했습니다. 특히 베트남에서 중국으로의 랍스터 수출은 같은 기간 157% 급증하여 올해 1~10개월 동안 2억 9,800만 달러에 달했습니다.

두리안 또한 전년 대비 42.6% 증가한 27억 8천만 달러의 총 수출액을 기록하며 두리안의 위상을 굳혔습니다. 베트남은 이제 태국을 제치고 중국 최대 두리안 공급국이 되었으며, 중국 슈퍼마켓에서 두리안 개당 평균 가격은 282위안(약 63만 5천 동)입니다.

관광 부문에서 중국은 올해 11월까지 베트남을 방문한 두 번째로 큰 방문객 국가였으며, 180만 명이 방문했습니다. 이는 작년 같은 기간의 55만 7천 명보다 크게 증가한 수치입니다. 반대로 베트남은 중국 관광객 수도 급증했습니다. 후난성 장가계시만 해도 올해 상반기에 4만 2천 명이 넘는 베트남 관광객을 맞이했습니다.

리조트 서비스 사업 그룹인 퓨전 호텔 그룹의 커뮤니케이션 디렉터인 푸옹 응우옌 씨는 SCMP와의 인터뷰에서 중국 관광객들은 베트남의 긴 해안선을 선호하는 반면, 베트남 관광객들은 설경을 보기 위해 중국으로 여행을 떠나는 경향이 점점 더 커지고 있다고 말했습니다. 푸옹 응우옌 씨에 따르면, 여행사와 소셜 미디어 인플루언서(KOL)들이 베트남 사람들의 중국 여행 트렌드를 적극적으로 홍보하고 있습니다.

양자 투자의 좋은 기회

베트남 중산층의 부상은 중국 투자의 원동력으로 여겨집니다. 비즈니스 컨설팅 회사인 데잔 시라 앤 어소시에이츠(Dezan Shira & Associates)에 따르면, 중산층은 2024년까지 베트남 인구의 26%를 차지할 것으로 예상되며, 이는 중국 기업들의 잠재적 시장으로 부상할 것입니다.

TCL, 샤오미, 하이디라오와 같은 브랜드는 호치민 시와 같은 대도시를 중심으로 사업을 확장해 왔습니다. 또한, 많은 중국 기업들이 물류, 특히 두리안을 비롯한 농산물 수출 물류 분야에도 참여하고 있습니다.

호치민시 중국기업협회 회장인 딩웨이 씨는 앞으로 몇 년 안에 베트남 사람들의 구매력이 향상되면서 진보적인 사고방식을 가진 중국 기업들이 매력을 느낄 것이라고 말했습니다.

베트남 투자의 물결을 타고 있는 기업 중 하나가 바로 고션(Gotion)입니다. 작년에 이 중국 전기차 배터리 개발사는 빈그룹(Vingroup)이 소유한 전기차 제조업체 빈패스트(VinFast)의 주식에 1억 5천만 달러를 투자하기로 합의했습니다. 한편, 11월 빈그룹은 고션이 빈패스트 공급망의 "핵심 파트너" 이며, "공급처 다변화를 위해 전 세계 잠재적 파트너들과 협력하려는 노력의 일환"이라고 밝혔습니다.

인프라 협력 강화

경제 성장 외에도 베트남과 중국 간의 인프라 협력 또한 최근 꾸준히 개선되어 왔습니다. 2025년에는 베트남과 중국이 라오까이에서 시작하여 중국 기준에 맞춰 건설될 라오까이-하노이-하이퐁 철도 건설을 시작할 예정입니다. 한편, 지난 10월 중국철도건설공사(CCCC)는 670억 달러 규모의 남북 고속철도 프로젝트에 투자 의사를 밝혔습니다.

사우스차이나모닝포스트와의 인터뷰에서 호주 뉴사우스웨일스대학교의 칼 세이어 교수는 무역 성장으로 인해 중국-베트남 철도 연결의 시급성이 커졌다고 말했습니다. 세이어 교수 는 "베이징 당국은 경제 협력 확대를 위해 동남아시아 전역에 철도 연결을 확대하기를 원하고 있습니다." 라고 말했습니다.

호주 출신의 이 교수는 라오까이-하노이-하이퐁 고속철도 프로젝트가 쿤밍-방콕-싱가포르 철도 시스템과 연결되어 베트남에서 중국, 그리고 동남아시아 대륙 끝까지 화물을 운송할 수 있다고 단언했습니다. 그는 또한 중국이 남북 고속철도 프로젝트에 참여함으로써 호찌민시에서 캄보디아와 태국까지 "중국의 연결성이 확대될 것" 이라고 덧붙였습니다.

세이어 교수에 따르면, 인프라 사업의 성공은 특히 베트남과 중국 간의 일련의 고위급 접촉 덕분이라고 합니다. "베트남은 대외 관계를 다각화하고 다자화하는 정책을 추진하고 있으며, 대규모 인프라 사업과 관련된 모든 경로를 항상 개방하고 있습니다."라고 그는 덧붙였습니다.

한편, 중국 기업들은 향후 양국 정부 간 경제 협력 전망에 대해 낙관적인 입장을 보이고 있습니다. 호찌민시 중국상협회 딩웨이 회장은 "중국 정부는 열린 태도를 유지하고 있으며, 베트남에 투자할 의향이 있고 베트남과 경제 관계를 맺고 싶어 한다"고 말했습니다.

출처: https://congthuong.vn/2024-nam-thanh-cong-ruc-ro-cua-hop-tac-kinh-te-viet-nam-trung-quoc-364548.html