내년에 탄손누트 지역 연결 도로, 남부 관문 터널, 그리고 많은 다리가 완공되어 교통 체증을 줄이고 도시의 주요 도로를 개방할 예정입니다.
이 정보는 12월 29일에 열린 해당 지역의 주요 교통 프로젝트의 진행을 가속화하기 위한 출범식에서 호치민시 교통 건설 투자 프로젝트 관리 위원회(TCIP)의 루옹 민 푹 위원장이 발표했습니다.
2024년 완공 예정인 이 프로젝트들은 모두 국가 예산을 사용하며 오랜 기간 추진되어 왔습니다. 그중 가장 큰 프로젝트는 떤선녓(Tan Son Nhat) 관문인 쩐꾸옥호안(Tran Quoc Hoan)과 꽁호아(Cong Hoa)를 연결하는 도로 건설 프로젝트로, 4조 8천억 동(VND) 이상의 자본금이 투입되었습니다. 이 프로젝트는 1년 전에 시작되었으며, 공항 T3역을 연결하는 4km 이상의 새로운 노선을 건설하는 것을 목표로 합니다. 이 프로젝트에는 폭 25~48m의 간선 도로와 역을 연결하는 두 개의 지선, 고가도로, 그리고 두 개의 지하차도가 포함됩니다.
2023년 12월, 쩐꾸옥호안-꽁호아 연결 도로 지하차도 건설 현장. 사진: 쩐 꾸인
푹 총리에 따르면, 위 프로젝트의 건설 패키지는 일부 항목들이 올해 완료된 후 내년 초부터 동시에 시행될 예정입니다. 따라서 9번 패키지(랑짜까 교차로 인근 지하차도)가 2024년 7월 말에 먼저 완공될 예정입니다. 전체 프로젝트는 연말에 개통될 예정입니다. 완공되면 T3역과 연결되는 것 외에도 공항으로 향하는 또 다른 접근로가 생겨 쯔엉손 도로의 독점을 타파하게 될 것입니다.
남쪽 관문에서는 7군 응우옌반린-응우옌흐우토 교차로 지하차도 건설 사업이 TCIP의 목표이며, 2024년 완공을 목표로 하고 있습니다. 이 사업은 3년 전에 시작되었으며, 1단계 사업은 총 8,300억 동(VND)이 투입되었습니다. 응우옌반린 거리 양방향으로 터널 2개소가 건설되며, 각 터널의 길이는 456m, 왕복 3차선입니다. 그 위에는 연결 지선이 있는 로터리가 건설될 예정입니다.
투자자는 기술 인프라(전기, 수도 등) 이전과 관련하여 오랜 어려움을 겪은 후, 현재 프로젝트가 건설에 집중되고 있다고 밝혔습니다. 특히 터널 지선 1개는 내년 중반에 개통될 예정이며, 나머지 지선은 남쪽 관문의 교통 체증을 완화하기 위해 6개월 후에 완공될 예정입니다.
2023년 12월 호치민시 남부의 Nguyen Van Linh-Nguyen Huu Tho 교차로. 사진: Quynh Tran
위의 두 프로젝트 외에도 내년에 완료될 예정인 38개의 대형 프로젝트와 패키지가 있습니다. 그중에는 남리(투득시), 락디아, 푸옥롱(7군과 냐베 연결), 바홈(빈떤군) 등 주요 교량이 포함됩니다. 또한, 떤끼딴꾸이, 텐루아, 즈엉꽝함 도로 확장 사업 등도 올해 시행되어 도시 관문의 교통 체증을 완화할 예정입니다.
호찌민시 인민위원회 부위원장 부이 쑤언 끄엉은 투자자와 시공사들에게 2024년 초부터 공사를 가속화하고, 특히 뗏(Tet) 연휴를 통해 돌파구를 마련해 줄 것을 요청했습니다. 특히, 각 부서는 쩐꾸옥호안(Tran Quoc Hoan)-꽁호아(Cong Hoa) 연결 도로와 응우옌반린(Nguyen Van Linh)-응우옌흐우토(Nguyen Huu Tho) 교차로 지하차도 등 두 주요 사업의 완공을 위해 노력하여 두 관문의 부담을 줄여야 합니다.
지아 민
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