8년, 73억 달러, 시속 350km

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인도네시아는 최고 시속 350km로 달릴 수 있는 동남아시아 최초의 고속철도 노선을 개통하여 주요 도시 간 교통 연결성을 개선했습니다.

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조코 위도도 대통령은 인도네시아 교통 부문의 이러한 중요한 성과에 대해 기쁨과 자부심을 표명했다. (출처: 신화통신)

10월 1일 취임식에는 조코 위도도 대통령, 영부인 이라나 여사, 각료들, 그리고 여러 언론 매체들이 참석했습니다.

개회사를 통해 위도도 대통령은 인도네시아와 동남아시아 최초의 고속철도인 이 열차가 시속 350km까지 속도를 낼 수 있게 된 것에 자부심을 표하며, 인도네시아 교통 시스템의 현대화를 상징한다고 강조했습니다.

후쉬 고속철도 프로젝트는 인도네시아와 중국 양국 관계의 상징으로 여겨지며, 양국 간 협력에 새로운 기회를 열어줄 것으로 기대된다. (출처: 신화통신)

인도네시아 해양투자조정부 장관 루훗 빈사르 판자이탄은 정부 각급 기관, 국영 및 민간 기업, 그리고 중국 정부 간의 긴밀한 협력 덕분에 인도네시아 고속철도 사업이 성공적으로 완료되어 현재 운행 중이라고 강조했습니다. 더 나아가 중국은 향후 자카르타가 고속철도를 자체 생산할 수 있도록 기술 이전을 약속했다고 밝혔습니다.

이 배의 공식 명칭은 '우쉬(Whoosh)'이며, 인도네시아어로 '빠르고 효율적이며 믿을 수 있다'는 뜻입니다. 특히 이 배는 전기 추진 방식으로 운항하며 탄소 배출량이 전혀 없습니다.

이 열차는 총 8량으로 구성되어 있으며, 1등석, 2등석, VIP석 등 3개 등급으로 나뉘어 최대 601명의 승객을 수용할 수 있습니다. 모든 객차에는 Wi-Fi와 USB 포트가 설치되어 있습니다. 10월 3일부터 10월 16일까지는 무료로 운행되며, 10월 17일부터는 유료로 티켓을 구매해야 합니다.

이 철도 노선은 86마일(138km)에 걸쳐 있으며, 동자카르타의 할림역에서 서자바주 서반둥의 파달라랑역까지 단 1시간 만에 이동할 수 있습니다. 이는 인적 교류를 증진하고 무역, 관광, 교육과 같은 주요 분야의 발전에 기여할 것입니다.

많은 인도네시아인들이 동남아시아에서 가장 빠른 고속 열차를 타보는 경험을 간절히 바라고 있다. (출처: 신화통신)

중국의 일대일로(BRI) 구상의 일환으로 추진되는 이 73억 달러 규모의 프로젝트는 2015년 양국 정부 간 협약을 체결했으며, 같은 해 착공하여 2019년 완공 예정입니다.

하지만 토지 수용 분쟁, 환경 문제, 코로나19 팬데믹 등 여러 가지 문제로 인해 사업이 지연되었습니다. 사업비는 당초 66조 7천억 루피아(미화 43억 달러)에서 113조 루피아(미화 73억 달러)로 급증했습니다.

국영 합작기업인 PT Kereta Cepat Indonesia-China(PT KCIC)가 이 프로젝트의 건조를 담당했습니다. 이 회사는 선박이 인도네시아의 열대 기후에 적응하고 지진이나 홍수와 같은 비상 상황에 대응할 수 있도록 다양한 기술을 적용했습니다. 따라서 이 프로젝트는 인도네시아와 중국 간 협력의 주목할 만한 성과로 볼 수 있습니다.