10월 10일, 박 장성에서 승객 버스에 화재가 발생했습니다. 랑장구에서 반중공업단지로 근로자들을 이송하던 45인승 차량이 갑자기 화재가 났습니다. 운전자는 사고를 발견하고 소화기를 사용했지만 소용이 없었습니다. 화재로 인해 인명 피해는 발생하지 않았지만 승용차가 불에 탔습니다.

앞서 8월 24일 저녁, 20명 이상을 태운 승객 버스가 다랏-나트랑 방향으로 운행 중이던 27번 국도를 지나던 중 갑자기 화재가 발생했습니다. 화재를 발견한 운전자는 버스를 도로변으로 대피시키고 승객들에게 신속히 대피하라고 소리쳤습니다.

승객 버스에 너무 큰 불이 붙어서 주변 차량들은 극심한 열기로 인해 대피해야 했습니다. 다행히 화재로 인해 인명 피해는 발생하지 않았지만 차량 전체가 파괴되었습니다.

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고속도로에서 승객버스 화재 발생

라손-뚜이로안 고속도로 30km(투아티엔후에 남동구 )에서도 승객 버스에 관련된 화재가 기록되었습니다. 구체적으로, 8월 13일 이른 아침, 26명을 태운 침대버스가 남북 방향으로 운행 중 갑자기 화재가 발생했습니다. 다행히도 버스에 타고 있던 승객들은 모두 제때 탈출했습니다. 그러나 승객 버스는 뼈대만 남아 불에 타버렸습니다.

최근 승객 버스와 관련된 화재는 이러한 유형의 차량에 대한 화재 예방 및 안전 확보가 매우 필요하다는 것을 보여주었습니다.

소방예방구조경찰서 관계자에 따르면, 특히 장거리 버스에서 발생하는 승객 버스 화재의 원인은 주로 전기 시스템을 '변형'시키거나 가연성 물품을 운반하는 차량을 사용하거나, 차량 소유자가 정기적으로 차량을 유지관리하지 않는 데 기인합니다.

또 다른 이유는 유지관리가 부족하여 연료가 누출되어 화재나 폭발로 쉽게 이어질 수 있다는 것입니다. 버스 화재가 발생할 수 있는 원인으로는 연료 품질이 좋지 않거나, 차량이 지속적으로 고온 조건에서 운행되는 경우 등이 있습니다.

화재 안전을 보장하기 위해 소방예방 및 구조 경찰국 대표들은 차량 소유자, 차량 운전자 및 운전자가 물품의 배열 및 배치에 특별히 주의를 기울일 것을 권고합니다. 예를 들어, 오토바이를 운송하는 경우 화재나 폭발을 일으킬 수 있는 누출이 없는지 확인하기 위해 차량에서 모든 연료를 제거해야 합니다.

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또한 소방방재경찰서 관계자는 자동차 소유자와 운전자는 자신의 차량이 항상 최상의 상태를 유지하도록 정기적으로 평판이 좋은 시설에서 정기적인 유지관리를 해야 한다고 말했습니다. 제조업체의 지침 없이는 차량의 전기 시스템(LED 조명, TV, 냉장고 등)을 "수정"하거나 추가 장치를 설치하지 마십시오.

자동차 소유자, 차량 소유자, 운전자도 여행 전에 차량 상태를 주의 깊게 점검해야 합니다. 차량이 고온 조건에서 장거리를 주행해야 하는 경우 엔진과 기타 장비가 과열되거나 과부하되는 것을 방지하기 위해 휴식 기간이 필요합니다.

소방방재청은 "승객버스에는 화재 발생 시 신속한 대처를 위해 휴대용 소화기와 같은 초기 소화 장비를 갖추어야 합니다. 또한, 차량 운전자는 화재 발생 시 승객과 차량 모두의 안전을 보장하기 위해 화재 예방 및 소화 훈련을 받아야 합니다."라고 밝혔습니다.