사이공 버스의 일부 버스 노선 - 사진: CHAU TUAN
2016년부터 전략적 주주
사이공 버스 주식회사(사이공 버스, UPCoM: BSG)가 주요 주주 3명과 관련된 정보를 발표했습니다.
구체적으로, 2016년부터 전략적 주주가 되어 사이공 버스의 정관 자본금의 24.05%에 해당하는 1,440만 주 이상을 보유한 탄탄도 그룹 주식회사는 "투자 및 사업 확장을 위한 재정적 필요 충족"을 목표로 이들 주식을 모두 매각하기로 등록했습니다.
동시에, 떤타인도(Tan Thanh Do) 회장과 관련된 두 사람인 팜안훙(Pham Anh Hung) 씨와 응우옌반탄(Nguyen Van Thanh) 씨도 개인적인 재정적 필요에 따라 보유하고 있던 1,350만 주가 넘는 주식을 전부 매각하기 위해 동시에 등록했습니다. 위에 언급된 세 건의 거래는 5월 16일부터 6월 13일까지 주문 매칭과 협상 방식을 통해 진행될 것으로 예상됩니다.
탄탄도 그룹은 사이공 버스가 2016년에 민영화된 이후 전략적 투자자가 되었습니다. 당시 1,440만 주가 넘는 보통주가 최소 5년간 양도가 제한되었습니다. 제한 기간이 지난 후에도 이 주주는 현재까지 소유권을 유지합니다.
민영화 초기 단계에서는 ACB 증권회사가 주요 주주였으며, 사이공버스 자본의 15%를 보유했습니다. 그러나 2017년에 이 사업부는 모든 자본을 처분했고 Pham Anh Hung 씨가 새로운 주주가 되어 동등한 소유권 수준을 보유하게 되었습니다.
2024년 연례 보고서에 따르면, 2012년부터 현재까지 Tan Thanh Do 그룹의 회장 겸 대표이사를 역임한 Tran Ngoc Dan 씨는 현재 Saigon Bus 이사회의 이사로 활동하고 있습니다.
그는 또한 쿠아로 골프 리조트 회장, 시티 오토 회장 등 여러 기업에서 많은 직책을 맡고 있습니다.
시티오토는 폭스바겐 자동차 브랜드의 3S 딜러 모회사인 포드와 현대 TC 모터 베트남의 공인 유통업체입니다.
또한, 댄 씨의 아들인 트란 램(Tran Lam) 씨는 폭스바겐 베트남의 사장이며, 랜드로버 베트남의 전무이사를 지냈고, 현재는 사이공 버스 의 이사회 이사 이자 탄타인도(Tan Thanh Do)의 부사장을 맡고 있습니다.
매각 정보가 발표된 직후, BSG 주가는 5월 15일 거래에서 급락해 주당 12,500동이 되었습니다.
현재 사이공 버스의 주요 주주는 사이공 교통 기계 주식회사(자본의 49%를 보유)입니다.
누적된 손실, 노후 차량, 자가용과의 경쟁
탄타인도 주주들의 동시적인 자본 매각은 1976년에 설립된 기업을 전신으로 하는 운송 회사인 사이공 버스의 소유 구조에 있어서 주목할 만한 변화를 의미합니다.
현재 사이공 버스는 근로자, 학생, 계약 운송업체를 태우고 내리는 대중 교통 승객 운송 서비스를 제공하고 있으며 운영 및 확장 측면에서 많은 어려움에 직면해 있습니다.
2025년 사업 계획에 따르면, 사이공 버스는 약 5,620억 VND의 수익과 160억 VND 이상의 세전 이익을 목표로 합니다. 현재 이 기업은 누적된 손실로 어려움을 겪고 있으며, 이로 인해 투자와 사업 확장 활동이 제한됩니다.
회사 경영진이 지적한 어려움으로는 대부분 차량이 5~10년 이상 사용되어 종종 손상된다는 점이 있습니다. 회사가 관리하는 토지의 법적 문제는 해결되지 않았습니다. 개인 차량과 기술 차량과의 치열한 경쟁으로 인해 버스는 더 이상 사람들에게 인기 있는 선택이 아니게 되었습니다.
2024년 말까지 사이공 버스는 약 1,000명의 직원을 보유하게 되며, 이 중 57%는 무기계약직이 될 것입니다. 작년 1인당 평균 소득은 월 1,500만 동을 넘어섰으며, 2023년 대비 약 13% 증가했습니다.
주목할 점은 2024년 이사회 의 보수와 기타 복리후생이 거의 두 배로 늘어나 12억 동이 넘을 것이라는 점입니다. 레티빅한(Le Thi Bich Hanh) 회장은 2023년 9,600만 VND에 비해 상당히 증가한 1억 7,600만 VND를 받았습니다.
출처: https://tuoitre.vn/anh-em-tap-doan-tan-thanh-do-muon-dong-loat-buong-tay-saigon-bus-20250515164553054.htm
댓글 (0)