안전한 비행을 위해 기억해야 할 세 가지

비행기에 눕지 마시고, 아이와 함께 여행할 때는 안전벨트를 착용하세요. 그리고 비행기가 난류를 만날 경우 승객의 부상을 최소화하기 위해 항상 안전벨트를 착용하세요.

싱가포르 항공 안전 전문가들은 5월 21일 싱가포르 항공 SQ321편 사고와 같이 사상자가 발생할 수 있는 난류를 방지하기 위해 비행 중 승객과 승무원의 안전을 강화하기 위한 시나리오를 설명하고 권장사항을 제시했습니다.

비행 중에 안전벨트를 착용해야 합니까?

절대적으로 필요합니다. 시드니 대학교 항공 전문가인 리코 메르케르트 교수는 안전벨트는 느슨하게 착용하더라도 비행기가 난류에 부딪혔을 때 심각한 부상을 예방하는 데 "매우 효과적"이라고 말합니다.

비행 중에는 승객 모두 안전벨트를 착용해야 하며, 특히 유아용 침대에 앉은 어린이와 3세 미만 어린이의 경우 안전벨트 착용에 특별히 유의하시기 바랍니다.

"승무원의 안전 지침을 잘 듣고 따르는 것이 항상 도움이 됩니다. 좌석에 앉았을 때는 항상 안전벨트를 착용해야 합니다."라고 메르케르트 교수는 말합니다. 그는 장거리 항공편 승객 대부분이 잠자리에 들기 전에 안전벨트를 매는 것을 잊는 경우가 많다고 덧붙이며, 심지어 플랫베드가 있는 비즈니스석 승객들도 마찬가지입니다.

항공 안전 컨설턴트인 마이클 다니엘은 식사 시간에는 승객들에게 갑작스러운 난류가 발생할 때 부상 위험을 줄이기 위해 안전벨트를 착용하도록 상기시킵니다.

신생아를 어떻게 돌봐야 하나요?

전직 항공사 임원인 차우콕와는 세 살 미만의 유아는 개인 좌석에 앉을 수 없고, 개인 안전벨트를 착용할 수 없다고 설명했습니다. 따라서 부모의 품에 안겨 유아용 안전벨트를 착용해야 합니다. 이 안전벨트는 아이가 부모와 떨어지지 않도록 보호해 줍니다.

유아는 항상 어른과 함께 안전띠를 매야 합니다.

미국에서는 연방항공청(FAA)이 체중 18kg(40파운드) 미만의 어린이는 좌석에 앉아 안전벨트를 올바르게 착용할 것을 권장합니다. 이 권고는 2세 미만 어린이가 전체 승객의 1% 미만을 차지하지만, 항공기 내 아동 부상의 35%를 차지한다는 통계에 근거합니다. 사망 사고는 드물지만, 특히 무릎에 안겨 있는 유아의 부상 위험은 "상당히 높습니다." FAA는 무릎에 안겨 있는 것 외에도 비행 내내 안전벨트를 착용할 것을 권장합니다.

싱가포르 항공의 한 전직 승무원은 SQ321과 같은 상황이 흔했다고 말했습니다. 그래서 안전표시등이 꺼져 있더라도 승객들에게 안전벨트를 착용하도록 권고하는 것입니다. 하지만 이 조언은 종종 무시됩니다.

"저희는 부모님께 아기를 침대에 눕힐 때 아기가 올바른 위치에 있는지, 그리고 안전띠가 단단히 조여져 있는지 반드시 확인하라고 특별히 설명합니다. 난기류를 만나면 아기가 위로 튀어올라 천장에 부딪힐 수 있습니다."라고 전직 승무원은 말했습니다.

승객들은 옆자리가 비어 있는 것을 보면 종종 "소유욕"을 느끼거나 그런 행동을 합니다. "좌석에 누워서는 안 됩니다. 비행 중 안전벨트를 착용할 수 없으니까요."라고 전직 승무원은 설명했습니다.

만약 당신이 이미 일어섰다면?

이 경우 전문가 마이클 다니엘은 사람들에게 낮은 자세를 유지하라고 조언합니다. "낮은 자세를 유지하고, 좌석 팔걸이, 캐빈, 머리 받침대 등 잡을 수 있는 모든 것을 잡으세요. 하지만 음식과 음료 카트는 절대 잡지 마세요."라고 다니엘은 강조했습니다.

메르케르트 교수는 바다 위를 비행할 때처럼 난기류가 발생할 가능성이 있을 때는 승객들에게 화장실을 사용하지 말라고 권고합니다. "화장실을 사용하다가 난기류가 발생하면 모든 승객은 즉시 좌석으로 돌아가야 합니다."

차우는 승객들이 화장실을 자주 이용하고 긴 줄을 서서 기다리는 것이 안전상의 위험이라고 말했습니다. 가능하다면 승객들은 기내에서 화장실에 갈 필요성을 최소화하기 위해 음료 섭취량을 조절해야 합니다.

싱가포르 테마섹 폴리테크닉 항공 경영학 석사(AMS) 과정 책임자인 아바스 이스마일은 객실 승무원이 화장실 줄을 서 있는 승객을 적극적으로 안내하여 좌석으로 돌아가게 해야 한다고 말했습니다.

이스마일은 또한 상황이 악화됨에 따라 승무원들도 가능한 한 빨리 좌석을 확보해야 한다고 덧붙였습니다. "승무원이 가능한 한 빨리 좌석에 도착할 수 없다면, 가장 가까운 좌석을 찾아 안전벨트를 착용하세요."

5월 21일, 극심한 난류(CAT)로 인해 런던에서 싱가포르로 가던 SQ321편이 방콕에 비상 착륙하여 승객 1명이 사망하고 수십 명이 부상을 입었습니다.

전문가들은 난류의 원인이 여러 가지라고 말하는데, 가장 분명한 것은 폭풍 전 기상 패턴의 불안정성입니다. 하지만 SQ321은 평상시에도 난류를 겪었을 수 있고, 맑은 하늘에서도 감지하기 어려운 난류를 겪었을 수도 있습니다.

(24시간 기준)