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북베트남과 남베트남을 오가는 고속 여객 열차는 세 종류가 있습니다.

Việt NamViệt Nam18/11/2024

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계획된 남북 고속철도 노선 및 23개 여객역.

남북 고속철도 프로젝트에 따르면, 해당 노선은 궤간 1,435mm의 복선으로 신규 건설될 예정이며, 설계 속도는 시속 350km, 장거리 열차의 최대 운행 속도는 시속 320km, 단거리 열차의 최대 운행 속도는 시속 250~280km입니다. 화물 열차는 시속 120~160km로 운행되며, 차축당 적재 용량은 22.5톤입니다.

고속철도 노선은 여객 수송을 우선으로 하며, 필요에 따라 다른 시간대에는 화물 운송도 가능합니다. 기존 남북 철도 노선은 화물 및 컨테이너 운송이 가능하도록 개량되고 있습니다.

고속철도 노선은 20개 성과 도시를 통과하며, 각 성 및 도시에는 최소 한 곳 이상의 여객역이 있습니다. 역 간 평균 거리는 약 67km이며, 하남-남딘- 닌빈 구간의 경우 역 간 최단 거리는 45km 미만입니다. 이러한 역 간격을 고려하여 고속열차 운행 시간표는 가속 및 감속 구간에 충분한 거리를 확보하도록 조정됩니다.

컨설턴트의 제안에 따르면 여객 열차는 매일 오전 6시부터 자정까지 운행될 예정입니다. 1단계에서는 분산 추진 기술이 적용된 8량 편성 열차가 사용되며, 각 열차는 610명을 수용할 수 있습니다. 2단계에서는 16량 편성 열차가 사용되어 1,220명을 수송할 수 있게 됩니다.

운영사는 남북 노선에 두 종류의 열차를 운행할 예정입니다. 급행 여객열차(1형)는 최고 시속 320km로 운행하며 하노이 , 빈, 다낭, 나트랑, 롱탄, 투티엠 등 주요 역에 정차합니다. 급행열차의 전 구간 소요 시간은 5시간 20분입니다. 구체적으로 하노이-응에안 구간은 56분, 나트랑-호치민 구간은 71분이 소요됩니다.

일반적으로 2A와 2B로 번호가 매겨진 여객 열차는 최고 시속 320km로 운행하며, 짝수 역과 홀수 역에 번갈아 정차합니다. 전체 노선의 총 소요 시간은 6시간 50분이며, 각 역 정차 시간은 2분입니다.

위에서 언급한 남북 열차 외에도, 해당 노선에는 하노이-빈, 하노이-다낭, 호치민 시-냐짱, 호치민시-다낭과 같은 구간(2C)에서 운행되는 열차가 있습니다. 열차 운행 시간은 각 구간의 운행 거리에 따라 달라집니다.

화물열차는 기존 남북철도의 수송 용량을 초과하는 화물 수송 수요가 발생할 경우에만 운행됩니다. 화물열차는 최고 시속 120~160km로 운행하며, 여객열차와는 다른 시간(0~6시간 간격)에 운행됩니다. 또한 선로 유지 보수, 고가 설비 유지 보수 및 기타 기반 시설 공사를 방해해서는 안 됩니다.

초기에는 북역과 남역 간에 급행열차 2쌍과 일반열차 2쌍이 운행될 예정이며, 각 구간 내에서는 화물열차 2쌍이 운행됩니다. 후기 단계에서는 지역열차 운행 편수가 하루 5쌍으로 증가할 예정입니다. 8량 또는 16량 편성 열차 운행은 수요에 따라 유연하게 조정될 것입니다.

컨설팅 회사는 남북 고속철도가 직행 남북 열차의 경우 연간 약 1억 3350만 명, 지역 여객 열차의 경우 연간 약 1억 680만 명의 승객을 수용할 수 있을 것으로 추산했습니다.

대한민국 KTX 고속열차. 사진: 대한철도
한국의 KTX 고속열차

고속철도 티켓은 가격 경쟁력을 확보하고 승객을 유치하기 위해 세 가지 등급으로 나뉩니다. 예상 가격은 1등석(VIP 객실, 정차역 수 적음) 킬로미터당 0.187달러, 2등석 킬로미터당 0.078달러, 3등석 킬로미터당 0.047달러입니다.

따라서 하노이-호치민 노선의 경우, 1등석 예상 가격은 734만 VND, 2등석은 305만 VND, 3등석은 183만 VND입니다. 한편, 통낫 철도 티켓 가격은 좌석 90만 VND에서 침대칸 150만 VND까지이며, 버스 티켓은 110만 VND입니다. 이러한 가격은 베트남과 유사한 조건을 가진 국가나 장거리 철도 노선의 가격과 크게 다르지 않습니다.

예비 타당성 조사 보고서에 따르면, 남북 고속철도 노선은 총 길이 약 1,541km이며, 이 중 약 60%는 교량, 10%는 터널, 30%는 지상 구간으로 구성됩니다. 노선에는 23개의 여객역, 5개의 화물역, 5개의 여객차량기지, 4개의 화물차량기지, 45개의 기반시설 유지보수 시설, 그리고 필요시 화물열차 운행을 위한 약 28.5km 길이의 화물역 연결선이 포함됩니다.

VN (VnExpress에 따르면)

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출처: https://baohaiduong.vn/ba-loai-tau-khach-toc-do-cao-bac-nam-398334.html

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