바흐퉁은 베트남산 드론 엔진으로 공급망을 강화하고 있습니다.

바흐퉁은 작은 기계 공장에서 시작하여 빈즈엉과 다낭에 공장 시스템을 구축하고 자동화에 투자하여 "도면에 따른 제조" 방식에서 벗어났습니다.

작은 기계 공장에서 시작한 바흐퉁은 빈즈엉과 다낭 에 공장 시스템을 구축하고 자동화에 투자하여 "도면에 따른 생산" 방식에서 벗어났습니다. 현재 이 회사는 드론용 고성능 BLDC 모터 생산에 주력하고 있으며, 중국산 제품보다 높은 가격을 감수하면서도 맞춤 제작, 온도 제어, 그리고 베트남-독일 대학과의 연구 개발 협력을 통해 성공을 거두고 있습니다.

바흐퉁(Bach Tung)이 어떤 회사인지 묻는다면, 아마도 가장 간단한 대답은 "인내의 공장"일 것입니다. 2005년 기계 공장으로 시작하여 2008년 바흐퉁 기계 및 건설 유한회사(Bach Tung Mechanical and Construction Company Limited)로 사명을 변경한 이 회사는 베트남의 많은 관련 산업 기업들이 걸어온 익숙한 길을 따라 성장해 왔습니다. 즉, 설계도를 받아 표준 사양에 맞춰 제품을 생산하고, 정해진 기한 내에 납품하며, 안정성과 신뢰를 바탕으로 번창해 온 것입니다.

Le Ha Anh Khoa, Bach Tung Motor Company 개발 이사

하지만 바로 그 길이 곧 그들을 '유리 천장'으로 이끌었습니다. 끊임없이 작고 정밀한 디테일, 높은 생산량, 그리고 낮은 가격에만 집중하다 보니, 좋은 제품을 만들 수는 있었지만 부를 축적하기는 어려웠습니다. 바흐퉁(Bach Tung) 회사의 개발 이사인 레 하 안 코아(Le Ha Anh Khoa) 씨는 솔직하게 말했습니다. "예전에는 OEM 업체들이 설계도만 제공했습니다. 우리는 그 설계도대로만 제품을 생산했고, 특정 부품을 왜 특정 방식으로 제조하거나 조립해야 하는지 이해하지 못했습니다." 기업이 최종 제품을 "이해하지 못하면" 공급망에서 더 높은 부가가치를 창출하는 시장을 확보하기 어렵습니다.

기반은 공장, 사람, 그리고 품질 관리입니다.

현재 바흐퉁은 빈즈엉과 다낭에 공장 시스템을 운영하고 있으며, 빈즈엉에는 판금 가공 공장도 있습니다. 빈즈엉 공장은 약 3,700m² 규모로, 생산 부문을 비롯해 기술, 품질 관리, 품질 보증 부서 등 약 176명의 직원이 근무하고 있습니다. 다낭 공장은 약 2,000m² 규모로, 중부 지역 및 수출을 위한 가공 및 배송 허브 역할을 합니다.

회사 프로필에 따르면 바흐퉁은 정밀 가공을 위한 비교적 완벽한 CNC 가공 시스템을 갖추고 있습니다. 다수의 3축 및 5축 머시닝 센터를 보유한 밀링 작업장과 20대 이상의 CNC 및 자동 선반을 갖춘 선삭 작업장은 정밀 공차를 요구하는 소형 부품의 대량 생산에 적합합니다. 또한, CMM과 경도, 진원도, 표면 조도 측정 장비를 활용한 철저한 품질 관리 시스템을 통해 일본, 미국, 유럽 고객의 요구 사항을 충족하고 있습니다.

자동화에 420억 VND 투자 및 획기적인 "택트 타임 1분 미만" 달성

레 하 안 코아 씨에 따르면, 회사의 주요 전환점은 자동화에 대한 적극적인 투자였다. 바흐퉁은 과거 과학기술부 와 함께 420억 VND 규모의 프로젝트를 완료했는데, 이 프로젝트는 자동화된 공작물 공급 라인과 레이저 공차 검사에 중점을 두었다.

"투입 재료는 길이 몇 미터의 철근 하나뿐입니다. 시스템은 자동으로 절단, 공급, 양쪽 끝 가공을 진행하고 완전 자동화된 품질 관리(QC)를 수행합니다. 부품당 가공 시간은 1분 미만으로 단축됩니다."라고 Khoa 씨는 설명했습니다. 생산성과 안정성이 확보되면 기업은 더 이상 "얼마나 생산할 수 있을까?"라는 질문을 던질 필요가 없으며, "더 높은 가치를 지닌 어떤 제품을 생산할 수 있을까?"라는 질문을 던지게 됩니다.

해답은 고효율 전기 모터입니다. 바흐퉁이 드론용으로 개발 중인 BLDC 모터 모델은 최대 출력 3,800W, 프로펠러 장착 시 최대 추력 약 22kg을 낼 수 있습니다. 코아 씨에 따르면 가장 큰 과제는 출력이 아니라 열 문제입니다.

"가혹한 작동 조건에서 권선 온도는 거의 200도에 달할 수 있습니다. 처음부터 이를 고려하지 않으면 모터의 수명이 빠르게 단축됩니다."라고 그는 말했습니다. 따라서 이 회사는 일반적인 소비자용 모터보다 훨씬 높은 절연 및 내열 등급인 H 등급(180도)의 모터를 설계합니다. 코아 씨는 "설계 한계를 10도 초과할 때마다 모터의 수명이 최대 50%까지 단축될 수 있습니다."라고 강조했습니다.

공급망: 의존성을 수용하되, 선택적인 통제권을 행사한다.

"메이드 인 베트남"에 관해 레 하 안 코아 씨는 현실을 외면하지 않습니다. 네오디뮴 희토류 자석과 자성 강판은 여전히 ​​수입해야 하는데, 베트남이 희토류 원소 및 자성 강판 가공 기술을 아직 완전히 습득하지 못했기 때문입니다. 하지만 기업들은 가능한 한 국내산 부품, 예를 들어 국내 공급업체에서 조달한 에나멜 구리선, 스탬핑, 절연 페인트, 정밀 가공 공정 등을 국산화하려고 노력하고 있습니다.

바흐퉁모터에서 제조한 드론 엔진 내부

"우리는 무슨 수를 써서라도 현지화를 추구하는 것이 아닙니다. 중요한 것은 공급망의 품질과 위험을 관리하는 것입니다."라고 코아 씨는 말했습니다.

주목할 만한 점은 바흐퉁의 모터가 중국산보다 저렴하지 않고 오히려 10~20% 더 비싸다는 것입니다. 하지만 코아 씨에 따르면, 바흐퉁의 강점은 고객 요구에 따라 신속하게 맞춤 제작할 수 있다는 점입니다. 즉, 구조를 변경하거나, 부품을 경량화하거나, 구성 요소를 제거 또는 통합하여 각 드론 디자인에 맞게 조정할 수 있다는 것입니다.

"고객들은 단순히 엔진을 사는 것이 아니라, 그 엔진을 자신의 시스템에 맞게 조정할 수 있는 능력까지 함께 구매하는 것입니다."라고 그는 강조했습니다.

기술적 문제를 해결하기 위해 바흐퉁은 기업이 문제를 제시하고 대학이 실험실 및 연구 역량을 제공하는 모델을 바탕으로 베트남-독일 대학과 협력했습니다. 기업은 시뮬레이션 소프트웨어를 지원했고, 교수진과 학생들은 전자기, 열, 기계 및 공기역학 설계 최적화에 참여했습니다.

이 시점에서 바흐퉁의 이야기는 단순한 제조업체라는 이미지를 넘어섭니다. 그것은 지원 산업 기업이 "설계도를 정확하게 따르는" 기업에서 "설계의 달인"으로, 무명의 부품 제조업체에서 항공기를 하늘로 쏘아 올릴 수 있는 제품으로 변모하는 과정을 보여줍니다.

팜 후옌

출처: https://vietnamnet.vn/bach-tung-len-doi-chuoi-cung-ung-bang-dong-co-drone-viet-2477185.html