협력과 경쟁의 문제

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블룸버그가 4월 13일 보도한 바에 따르면, 독일 자동차 산업 협회(VDA)는 유럽 연합(EU)이 중국에서 수입되는 전기 자동차에 관세를 부과하는 것에 반대 의사를 밝혔습니다. 그는 관세가 무역 전쟁의 위험을 높이고 독일의 일자리를 위협할 것이라고 주장했습니다.

올라프 숄츠 독일 총리가 시진핑 중국 국가주석을 포함한 동아시아 국가의 최고 지도자들과 회담을 위해 베이징으로 향하는 가운데, 독일 자동차 산업의 "메시지"는 두 경제 강국 간의 긴장된 관계를 보여주는 신호입니다.

독일 자동차 산업 협회(VDA)의 힐데가르트 뮐러 회장은 독일 신문 벨트암존타크와의 인터뷰에서 "중국과의 현재 사업은 독일에서 많은 일자리 창출을 보장합니다."라고 말했습니다. "우리 회사가 현재 기록적인 금액으로 자금을 지원하고 있는 변혁은 이 주요 시장에서 사업을 하면서 얻은 현금으로 자금이 조달되고 있습니다."

VDA 회장은 EU가 중국에서 생산된 자동차에 추가 관세를 부과하면 무역 갈등이 발생할 경우 부정적인 영향을 미칠 수 있으며, 이로 인해 전기 자동차와 디지털 기술을 촉진하려는 EU의 목표가 위험에 처할 수 있다고 말했습니다.

EU는 중국으로부터의 전기 자동차 수입이 통제되지 않고 계속될 경우 "구대륙"의 제조업체들이 판매 및 생산 수준이 감소할 수 있다고 경고했습니다.

많은 것이 바뀌었습니다

올라프 숄츠 독일 총리는 4월 13일 3일간의 외교 방문을 위해 중국으로 떠났으며, 중국 국가주석 시진핑과의 회담도 포함되었습니다.

고위급 경제 사절단과 함께 독일 정부 수장은 EU 단일 시장과 세계 2위 경제 대국인 독일 간의 무역 적자에 대한 불만을 해소할 것으로 예상된다.

세계 - 독일 총리, 중국 방문: 협력과 경쟁의 문제 — 올라프 숄츠 독일 총리가 2022년 11월 베이징에서 시진핑 중국 국가주석을 만나고 있다. 사진: 게티 이미지

독일 총리는 4월 16일 베이징에서 시진핑 주석과 리창 중국 총리를 만날 예정이며, 이는 이번 순방의 마지막 날이다. 이번이 숄츠 총리의 두 번째 중국 방문이다. 그의 첫 중국 방문은 2022년 11월에 이루어질 예정이다.

숄츠 총리의 마지막 방문 이후로 많은 것이 바뀌었습니다. 작년에 베를린은 주요 산업 분야에서 10억 인구 시장에 대한 의존도를 줄이고 EU가 추진하는 "위험 감소" 방향으로 독일을 움직이는 것을 목표로 하는 첫 번째 "중국 전략"을 발표했습니다.

숄츠 씨가 업계 임원들과 함께 여행한다는 사실은 베를린이 베이징과 사업 관계를 유지하려는 의도를 보여준다.

유럽 의회의 전 정치 고문인 주자 안나 페렌치는 독일의 중국에 대한 언어 변화가 "현실로 이어지지 않는 것 같다"고 말했습니다. 전문가는 숄츠 씨의 여행을 독일이 "자신의 약속을 이행하는 방법을 알아내는" 과정의 일부로 설명했습니다.

불만 사항

아시아 사회 정책 연구소 중국 분석 센터의 중국-유럽 관계 전문가인 필립 르 코르는 베를린의 집권 연합과 다른 산업 분야에서 중국과 사업을 계속하는 방법에 대한 인식에 "불균형"이 있다고 말했습니다.

르 코르 씨는 "중국에 더 많이 투자하고 싶어하는 사람들"과 "중국이 너무 큰 경쟁자가 되어가고 있다고 생각하는 사람들"을 포함해 적어도 두 그룹이 있다고 말했습니다.

EU 전기 자동차 조사로 돌아가 보겠습니다. 이는 중국과 독일이 회원으로 있는 더 광범위한 동맹 간의 문제입니다. 해당 조사는 작년 9월에 발표되었습니다. 이 협정은 유럽 제조업체를 보호하기 위해 유럽 위원회가 중국산 저렴한 전기 자동차 수입품에 징벌적 관세를 부과할 수 있도록 허용할 수 있습니다.