회의를 주재한 까오방성 당위원회 서기이자 프로젝트 지도위원회 위원장인 콴민꾸엉(Quan Minh Cuong) 씨는 전체 정치 시스템에 투자자들을 지원하는 데 최우선 순위를 두는 한편, 계약자들에게 과학적이고 체계적인 건설 방법을 적용하여 프로젝트의 안전과 품질을 보장하도록 요구하라고 지시했습니다.
위험한 상황을 예상하세요
까오방성 당위원회 서기에 따르면, 정부, 지방 당국, 투자자 및 계약자 컨소시엄의 강력한 의지를 바탕으로 이 프로젝트는 12월 19일까지 노선을 기본적으로 개통하는 것을 목표로 하고 있으며, 이는 "매우 어려운" 목표입니다. 콴 민 끄엉 씨는 향후 프로젝트의 성공 여부는 전적으로 모든 당사자의 조율된 노력과 동시적인 실행에 달려 있다고 말했습니다.
까오방성 당 서기는 또한 전체 지방 정치 시스템에 투자자 지원을 최우선으로 하고, 시공사들에게 과학적이고 체계적인 시공 방식을 적용하여 공사 진행 속도를 높이는 동시에 프로젝트의 안전과 품질을 보장하도록 지시했습니다. 프로젝트 운영위원회 위원장은 또한 정책 메커니즘, 다가오는 홍수로 인한 기상 악화, 그리고 자본금 지급 지연과 관련된 잠재적 위험이 공사 진행에 영향을 미칠 수 있다고 경고했습니다.
그는 정부와 투자자들이 공동의 인식을 갖고 공동으로 대응하며, 진전을 가속화하기 위한 대응 시나리오를 시급히 마련할 것을 제안했습니다. 콴 민 끄엉 씨는 "홍수기가 다가오고 있습니다. 모든 당사자는 자원을 검토하고, 새로운 상황을 예측하여 소극적인 자세를 취하지 않도록 해야 합니다."라고 강조했습니다.
동당트라린 고속도로 토지 정리 미처리 문제 해결
실무그룹에 따르면, 2025년 노선 개통 목표를 달성하기 위해 투자자, 프로젝트 기업, 계약자는 3,228명의 인력과 1,428대의 기계 및 장비를 동원하고, 200개가 넘는 시공팀을 배치하여 인도된 토지 구간에 동시에 접근했습니다. 현재까지 누적 생산량은 총 10,4380억 VND(계약 가치의 30% 이상) 중 약 3,000개에 달했습니다.
부지 정리와 관련하여, 현재까지 지방자치단체는 기술 설계 문서에 따라 총 826헥타르(98% 이상) 중 약 785헥타르를 프로젝트에 인계했습니다. 그 중 까오방성은 362헥타르가 넘는 면적을 인계하여 98.6%에 달했고, 랑선성은 약 449헥타르를 인계하여 거의 98%에 달했습니다.
2025년 6월, 까오방성과 랑선성 당국은 전체 부지를 프로젝트에 인계하기로 약속했습니다. 현재 지방 당국은 기술 설계 단계 서류 경계에 따라 부지 정리(추가)를 완료하고, 감정평가를 실시하고, 계획 승인을 위해 제출하며, 보상 비용 추산 및 정착 지원을 위해 프로젝트 기업과 적극적으로 협력하고 있습니다. 또한, 가구들이 조속히 주거용 부지를 인계하도록 홍보 및 동원하고 있습니다.
혜택-위험 공유
당초 계획 및 체결된 계약에 따르면 프로젝트는 2026년 12월에 완료될 예정이었지만, 총리의 지시에 따라 2025년에 "완료"될 예정입니다. 투자자는 진행 기간이 약 10개월 단축됨에 따라, 당사자들이 "조화로운 이익, 공동의 위험"이라는 원칙에 동의하고, 관련 당사자들이 매립지, 부지, 자재 등과 관련된 문제를 해결하기 위해 긴밀히 협력해야 한다고 보고했습니다. 채굴 용량을 훨씬 초과하는 자재 수요가 발생하여 프로젝트에 필요한 석재가 부족해지고, 인건비부터 자재비까지 예상보다 증가했습니다.
"국가의 요청과 국민의 바람에 따라 완공 시점이 단축될 경우, 이를 실현하기 위해 투자자들은 더 빨리 자본을 투입해야 하고, 시공사들은 더 많은 자원을 동원하여 초과 근무를 하고, 교대 근무를 늘려야 하며, 이는 자재 가격 상승으로 이어집니다. 현재 위험에 대한 해결책을 논의한 사람은 아무도 없지만, 우리는 여전히 해결책을 모색하고 있으며, 지속적인 검토와 해결을 요청합니다."라고 데오 까 그룹 이사회 의장이자 프로젝트 운영위원회 부위원장인 호 민 호앙 씨는 솔직하게 현실을 지적했습니다.
데오까 그룹 회장은 우기 조건의 공사 계획과 6개월이라는 짧은 노선 개통 기한을 언급하며 다음과 같이 단언했습니다. "진행 속도를 높이는 것과 동시에 기술 공정을 통해 품질을 보장하고 관련 법규를 엄격히 준수해야 합니다. 기상 이변으로 인해 2025년 프로젝트 노선 개통은 까오방성과 데오까 그룹에 큰 난관이 될 것입니다."
조국 국경에 있는 혁명의 고향과 연결되는 안전하고 현대적인 도로가 조속히 완공되기를 바라는 당과 국가 지도자들의 염원, 그리고 인민들의 염원은 우리의 염원이기도 합니다. 조속히 완공된다면 국민들은 고속도로를 이용할 수 있게 되고, 기업들은 통행료를 징수하여 자본을 회수할 수 있게 될 것입니다.
Deo Ca 그룹 이사회 회장 Ho Minh Hoang 씨
"조국 국경에 있는 혁명의 고향과 연결되는 안전하고 현대적인 도로가 조속히 완공되기를 바라는 당과 국가 지도자들의 염원, 그리고 국민들의 염원은 저희의 염원이기도 합니다. 조기 완공되면 국민들은 고속도로를 이용할 수 있게 되고, 기업들은 통행료를 징수하여 자본을 회수할 수 있게 될 것입니다. 프로젝트의 품질 관리 책임과 관련하여, 국가의 2년 규정이나 다른 기업들의 10년 보증 선언과 관계없이, 프로젝트가 22년간 운영될 예정이라면 저희는 그 기간 동안의 보증을 책임질 것입니다."라고 데오 까 그룹 이사회 의장인 호 민 호앙 씨는 말했습니다.
데오카 그룹 이사회 회장인 호 민 호앙 씨가 연설했습니다.
2단계 사업 시행과 관련하여, 까오방성 기초평가위원회와 건설국은 현재 투자 정책 조정에 대한 평가를 진행 중이며, 2025년 6월 20일 이전에 투자 정책 조정을 승인하고 2025년 6월 30일 이전에 사업 승인을 완료할 예정입니다. 휴게소 투자와 관련하여, 지방 당국과 시공사는 유연하게 협력하고 "서로 이해"하여 지역 사회와 공감대를 형성해야 합니다. 자재 조달과 관련하여, 투자자 컨소시엄은 지방 당국이 광산 용량 증대를 위한 구체적인 정책을 유연하게 발표하여 시공사의 건설 수요를 신속하게 충족할 것을 제안했습니다.
까오방성 인민위원회 위원장인 레하이호아 씨는 지금까지 프로젝트가 매우 긍정적인 성과를 거두었지만, 여전히 업무량이 매우 많다고 말했습니다. 당사자들은 주관적이거나 고의적이지 않고, 공사 기간을 최대한 활용하며, 관련 법규를 철저히 준수하고, 부정적인 의도나 사익 추구에 휘말리지 않도록 어려움을 극복할 방법을 찾아야 합니다.
꽝호아성 당서기 콴민끄엉은 탁안현과 꽝호아현이 6월까지 모든 부지 정리를 완료하고 주민들의 최대한의 공감대를 얻기 위해 총력을 기울일 것을 요청했습니다. 자재 자원 확보와 관련하여, 성 내 관련 부서와 지부는 프로젝트에 필요한 채굴 용량을 늘리고 근로자와 주변 주민들의 안전을 보장하기 위한 구체적인 방안과 정책을 최대한 활용할 것입니다. 2단계 프로젝트 시행과 관련하여, 콴민끄엉 서기는 2025년 8월 19일 착공은 총리의 직접적인 정치적 요청임을 강조했습니다. 전반적인 계획이 지연되지 않도록 모든 관련 절차가 예정대로 완료되고 해결되어야 합니다.
건설 활동과 관련하여, 꽌 민 끄엉(Quan Minh Cuong) 씨는 계약업체들에게 최대한의 기계 및 인력을 동원하고, 노동 안전 및 시공 품질 규정을 엄격히 준수할 것을 당부했습니다. 그는 과학적 방법, 엄격한 절차 준수, 그리고 공감과 나눔이 결합된 정치적 결단만이 현대 고속도로를 제때 완공하여 까오방 성의 사회경제적 발전에 기여할 수 있다고 강조했습니다.
최근 데오까 그룹(Deo Ca Group) 2025년 정기 주주총회에서 호 민 호앙(Ho Minh Hoang) 씨는 그룹이 시행하는 PPP ++ 프로젝트의 경우, 계약자이자 투자자인 투자자들이 프로젝트의 품질에 대한 공동 책임을 지고 프로젝트의 수명 주기 전반에 걸쳐 보증을 제공해야 한다고 강조했습니다. 기업은 투자자본이 출자되면 건설하는 모든 작업과 품목에 대해 책임을 져야 하며, 프로젝트 기업은 보증 기간 준수를 위해 건설 보증 비용을 확보해야 합니다.
출처: https://nhandan.vn/ban-giai-phap-day-nhanh-tien-do-du-an-dong-dang-tra-linh-post886878.html
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