총 투자액 7조 3,000억 VND 이상
빈딘성 지도자들에 따르면, 푸캇 공항은 매우 중요한 역할을 하며, 사회 경제적 발전을 촉진하고, 남중부 지역 전체와 특히 빈딘성의 국가 안보와 방위를 보장하는 원동력을 제공합니다.
빈딘성 인민위원회는 푸캇 공항 확장이 이 지방의 사회경제적 발전에 시급하다고 확인했습니다.
현재 교통부는 2050년을 목표로 한 2021~2030년 푸캣 공항 계획을 승인했습니다. 이는 투자 및 확장을 실행하고, 사회경제적 발전 요구 사항을 충족하며, 국가 방위를 보장하기 위한 기반입니다.
또한 빈딘성은 매년 국제 프로 모터보트 경주 대회와 기타 국제스포츠 대회를 개최하고, 이 지방의 주요 경제 분야 개발을 우선시하는 데 주력하고 있습니다.
앞으로 이 지방을 방문하는 국내외 관객이 늘어날 것으로 예상된다. 그 사이, 푸캇 공항은 현재 러시아워에 혼잡을 겪고 있습니다. 따라서 지방정부는 공항 확장이 시급하다고 생각합니다.
현재 해당 지방자치단체는 교통부와 회의를 열어 푸캇 공항을 계획에 따라 확장하기 위한 투자 계획을 검토하고 제안했습니다.
회의에서 각 당사자는 기본적으로 계획을 실행하고, 총 투자액이 약 7조 3,520억 VND인 주요 항목 건설에 투자하는 데 중점을 두기로 합의했습니다.
항목에는 활주로 2 건설, 연결 활주로 및 공항 구역 내 기타 작업이 포함됩니다. 민간항공구역 건설 및 확장을 위한 토지인수를 위한 군시설의 건설 및 이전 민간항공구역 건설.
2번 활주로 추가 투자 제안
이에 따라 빈딘성 인민위원회는 정부와 총리가 합의된 항목에 대한 투자 시행 계획을 승인하는 것을 고려해 줄 것을 제안합니다.
가까운 미래에, 공항 지역의 활주로 2호 건설, 연결 활주로, 기타 공사에 대한 총 투자액이 약 3조 130억 동(이 중 부지 정리에 대한 보상 가치는 약 1조 800억 동)으로 즉시 투자가 허용되어 현지의 사회 경제적 개발 요구를 충족할 수 있게 되었습니다.
베트남 민간항공법 및 관련 법령의 규정에 따르면, 공항 구역 내 활주로 2호, 연결 활주로 건설 및 기타 공사에 대한 투자 권한은 교통부와 공항 기업에 있습니다.
상기 항목의 건설에 지방예산자본(중앙지원자본 포함)을 투입하여 지방에서 투자하는 것은 투자지출업무 규정을 준수하지 않습니다.
따라서 빈딘성 지도자들은 정부가 국회에 특별 메커니즘을 제출하여 빈딘성 인민위원회가 지방 예산 자본(중앙 지원 자본 포함)에서 관리하는 예산으로 활주로 2호 건설, 활주로 연결 및 공항 구역의 다른 공사에 대한 투자를 조직하도록 승인을 요청할 것을 제안했습니다.
동시에, 부지 정리 보상 업무를 별도의 프로젝트로 분리하여 지방자치단체가 부지 정리 보상 업무를 시행하는 데 필요한 충분한 자금을 사전에 확보할 수 있도록 정책적으로 지원하여 프로젝트 시행 진척을 가속화할 것입니다.
빈딘성 인민위원회는 특히 토지 이용료를 비롯한 예산 수입이 부족해 신속한 프로젝트 시행에 필요한 자본을 확보하기 어렵다는 점을 지적하며, 정부가 푸캇 공항 확장에 드는 투자 비용의 일부(약 1조 5,000억 VND)를 지원하는 것을 검토할 것을 제안했습니다(제2 활주로 건설, 유도로 연결 및 공항 구역 내 다른 작업에 대한 총 투자액은 약 3조 130억 VND입니다).
나머지 자금은 지역 예산에서 할당되어 프로젝트를 완료하는 데 사용될 예정입니다.
구체적으로, 남북 축을 따라 도로와 철도 시스템이 빈딘성과 나라의 양쪽 끝에 있는 지방들을 연결합니다. 동서 축을 따라 19번 국도는 중부 고원, 남부 라오스, 북동부 캄보디아 지방으로 가는 가장 가까운 바다의 관문입니다. 특히, 꾸이년 국제 항구와 푸캇 공항이 꾸준히 개발되어 국제 무역 역량을 향상시키는 데 기여하고 있으며, 이는 국내 교통 수요를 충족시키고 이웃 지방의 상품 순환을 촉진하는 데 크게 기여하고 있습니다.
[광고_2]
원천
댓글 (0)