관광차량의 구시가지 진입을 제한할 때 환승 지점을 마련하세요.

혼잡한 시간대에 16인승 이상의관광 차량이 북적이는 것은 하노이 구시가지 교통 체증의 원인 중 하나입니다.

많은 사람들이 도시가 제한적인 규제를 발표하려는 계획에 동의하지만, 기업들은 영향을 받을 것을 우려하고 있습니다.

구시가지가…주차장으로 변한다

3월 1일부터 하노이 구시가지와 호안끼엠 호수에서는 16인승 이상 차량의 운행이 오전 6시 30분부터 8시 30분까지, 오후 4시 30분부터 6시 30분까지 두 시간대에 금지됩니다. 버스와 스쿨버스는 운행이 허용됩니다.

하노이의 나토 거리에서 45석 규모의 계약 차량이 수십 분간 승객을 태우기 위해 멈춰서 교통을 방해했습니다.

하노이 인민위원회의 이러한 결정(교통부의 제안에 따른)은 퇴근 시간 동안 구시가지의 교통 체증을 완화할 것으로 전해진다.

응우옌 투이 하(Nguyen Thuy Ha, 호안끼엠 항봉 지역) 씨는 오전 6시부터 9시까지 16~45인승 관광 차량들이 좁은 골목길에 줄지어 나타나 승객들을 태웠다고 말했습니다. 오후에는 이 차량들이 다시 나타나 도로 면적의 3분의 2를 사람들이 차지하면서 도로 교통 체증을 야기했습니다.

호안끼엠 거리에서 일하는 응우옌 마잉 씨는 16~45인승 차량이 관광객을 내리게 하기 위해 멈추고, 주차하고, 방향을 돌려 뒤따르는 차량이 꼼짝 못 하게 되어 지역 교통 체증을 일으키는 것을 자주 목격했다고 말했습니다.

기자의 기록에 따르면 오전 8시부터 9시까지 바트단, 항디에우, 항가, 르엉응옥꾸옌, 짱티, 냐토, 딘리엣, 지아응우 등의 거리에는 관광차들이 잇따라 도로에 주차되어 다른 차량의 통행을 방해하며 교통 체증을 빚고 있었습니다.

다오 후에 씨(항봉 거리)에 따르면, 이 차량들은 주로 외국인 관광객을 태우기 위해 시내로 들어옵니다. 이들은 시내 관광을 위해 호텔과 모텔에 묵습니다. 차량이 승객을 태우는 시간은 식당들이 문을 여는 시간이어서 사람들이 붐비기 때문에 교통 체증이 자주 발생합니다.

하노이시 교통경찰국 교통경찰 1팀에 따르면, 구시가지 내 호텔에서 승객을 태우고 내리는 대부분의 승합차와 리무진은 규정을 준수하고 있습니다. 그러나 주요 위반 사항은 도로에 정차 및 주차하는 것이며, 때로는 차량이 길게 줄을 서거나 여러 대의 차량이 승객을 태우고 내리기 위해 나란히 주차하여 교통 체증을 유발하고 다른 교통 이용자들에게 불편을 주고 있습니다.

관광업계, 영향 우려

5성급 호텔 체인 라 신포니아 호 다이특(La Sinfonía Ho Dai Thuc)의 모회사인 푸 호 지아(Phu Ho Gia) 그룹 관계자는 회사가 교통 체증 완화 정책을 항상 지지한다고 밝혔습니다. 그러나 당국은 제한적인 규제를 발표하기에 앞서 수백 개의 호텔 운영에 미치는 영향을 평가해야 한다고 덧붙였습니다.

"제한 명령이 갑자기 발령되면 기업의 비용과 운영에 막대한 영향을 미칠 것입니다."라고 투크 총리는 말하며, 당국이 적절한 해결책을 제시한다면 전적으로 지지한다고 덧붙였습니다. 예를 들어, 피크 타임에 호텔로 이동하는 투숙객을 위해 전기차 운행을 지원하는 것입니다.

하롱-란하만에서 운항하는 한 대형 크루즈 단체 관계자는 매일 400명 이상의 승객을 구시가지에서 투안쩌우 국제 여객항(하롱, 꽝닌 )까지 배웅하고 내려준다고 말했습니다. 승객 1인당 평균 승하차 비용은 약 8만~12만 동(VND)입니다. 16인승 미만의 차량을 이용할 경우, 이 비용은 5~10배 증가합니다.

이 대표에 따르면, 협회 소속 기업들은 모두 이 정책을 지지하지만, 관계 당국은 이를 면밀히 검토하고 로드맵을 마련해야 합니다. 각 거리마다 세부적인 사항을 고려해야 하며, 구시가지 지역에 대한 일반적인 규정을 정해서는 안 됩니다.

한편, 헤리티지 해운(Heritage Shipping Company)의 쩐 반 히엔(Tran Van Hien) 이사는 하노이 교통부로부터 해당 제안에 대한 공식 정보를 아직 받지 못했다고 밝혔습니다. 3월 1일부터 적용된다면, 회사는 어떻게 대처해야 할지 알 수 없다고 덧붙였습니다.

히엔 씨는 수년간 구시가지 지역에서 승객을 태우고 내려주는 업무를 해오면서 아침과 오후의 러시아워에 실제 교통 상황을 목격했으며, 16인승 이상의 관광 차량이 교통 체증의 원인이 아니라고 생각한다고 말했습니다.

히엔 씨는 "승객을 태우거나 내리기 전에 일반적으로 구체적인 시간과 장소를 안내하기 때문에 픽업과 하차 시간은 약 15~30초 정도로 매우 짧아 교통에 거의 영향을 미치지 않습니다."라고 말했습니다.

히엔 씨에 따르면, 퇴근시간에 구시가지 도로에서 교통 체증이 발생하는 것은 관광객 차량 때문이 아니라고 합니다.

그러나 교통 체증이 너무 심해서 제한 조치를 취해야 하는 경우, 당국은 적절한 금지 조치를 적용하는 것을 고려해야 하며, 오전 6시 30분~8시 30분과 오후 4시 30분~6시 30분에 금지 조치를 취하는 대신 시간을 단축하는 것이 좋습니다.

호안끼엠 지구 관광 협회 회장인 즈엉 티 탄 땀(Duong Thi Thanh Tam) 여사는 협회가 제안된 제한 조치에 대해 방금 들었고, 시에서 3월 1일부터 이를 적용할지 여부에 대해 매우 혼란스럽다고 말했습니다. 협회는 당국에 권고안을 제출하기 위해 회원들과 협의하고 있습니다.

환승 지점을 마련하겠습니다.

호안끼엠 지구 인민위원회 위원장 팜 투안 롱은 하노이 구시가지의 면적이 80헥타르가 넘으며, 그 중 10개 구가 있다고 밝혔습니다.

관광 차량으로 인해 구시가지 교통 체증이 발생하는 현 상황에 직면하여, 구시가지뿐만 아니라 많은 유권자들이 최근 하노이 인민위원회에 관련 부서, 기관 및 부문에 이 문제 해결을 위한 조치를 지시해 줄 것을 요청했습니다. 따라서 시간당 16인승 이상의 계약 차량 운행을 금지하는 것이 시급합니다.

교통 전문가인 응우옌 티 투 투이 부교수는 구시가지에 아직 관광객을 위한 편리한 주차장이 마련되지 않았다고 말했습니다. 관광객을 위한 계약 차량 교통 체계는 여전히 위반 차량 단속에 그치고 있으며, 좁은 도로의 교통 체증을 줄이기 위한 필요한 조치는 마련되어 있지 않습니다.

따라서 위 구역에서 16인승 이상의 차량 운행을 금지하면 교통 체증을 줄이는 데 도움이 될 것이며, 특히 러시아워에 더욱 그렇습니다.

위의 규정이 교통 체증을 줄이는 데 도움이 될 수 있지만 관광에 영향을 미칠 것이라는 우려에 대해, 하노이 교통부 교통관리국장인 응우옌 투옌 씨는 시간당 차량 수를 제한하는 것은 관광 목표에 영향을 미치지 않도록 하는 해결책이 될 것이라고 확언했습니다.

"관광객의 편리한 이동을 지원하기 위해 시는 바찌에우 거리, 쩐녓주앗 거리, 풍흥 거리, 동쑤언 시장 일대의 제한 구역 방향으로 4개의 환승 지점을 마련할 예정입니다. 이 환승 차량들은 화석 연료를 사용하지 않습니다."라고 뚜옌 씨는 전했습니다.

피크 시간인 6시 30분~8시 30분과 16시 30분~18시 30분 동안 16인승 이상의 차량을 제한하는 거리에는 Hang Giay - Dong Xuan - Hang Duong - Hang Ngang - Hang Dao - Dinh Tien Hoang; Hang Dau - Tran Nhat Duat - Nguyen Huu Huan 축은 하노이의 옛 거리와 Ly Quoc Su, Nha Tho, Nha Chung, Quang Trung(Trang Thi에서 Nha Chung까지 구간), Au Trieu, Bao Khanh, Hang Trong, Hang Hanh 골목, Bao Khanh 골목으로 돌아갑니다.

출처: https://www.baogiaothong.vn/ha-noi-bo-tri-diem-trung-chuyen-khi-han-che-xe-du-lich-vao-pho-co-19225021722512998.htm