4월 21일 오후, 당중앙위원회 위원이며 건설 부 장관인 쩐홍민 동지는 까오방성 인민위원회 및 관련 단위와 동당-짜린 고속도로 건설 사업의 진행 상황에 관해 업무 회의를 가졌습니다.
회의에서 호앙 반 타치(Hoang Van Thach) 성 인민위원회 부위원장은 동당-짜린 고속도로 건설 투자 프로젝트 1단계 진행 상황을 보고했습니다. 기술 설계 문서에 따르면 현재까지 노선 조정을 완료한 까오방 (Cao Bang)성과 랑선(Lang Son)성 두 성은 사업 기업에 토지를 인계했으며, 이는 전체 노선 길이의 95% 이상에 해당합니다. 까오방성에는 이전이 필요한 전선이 338개소 있습니다. 중저압 전선의 경우, FS 문서에 따라 이전 작업이 기본적으로 완료되어 고속도로 건설 진척에 영향을 미치지 않습니다. 고압 전선의 경우, 계통 전환을 위해 정전이 발생할 때까지 대기하고 있으며, 계통 전환은 건설 진척에 영향을 미치지 않습니다. 프로젝트 기업과 시공사는 인력, 기계, 장비를 동원하고, 도로 공사팀 29개, 교량 공사팀 40개, 터널 공사팀 2개 등 총 71개 시공팀을 동시 투입하여 총 1,000여 대의 기계, 장비와 약 2,000명의 엔지니어와 근로자를 파견했습니다.
이와 함께, 성은 2단계 타당성 조사 보고서 작성을 가속화하고 있으며, 컨설팅 부서에 까오방시와 따룽 국경 검문소를 연결하는 고속도로 투자 정책을 수립하도록 지시하고, 정해진 계획에 따라 작성하여 심사 및 승인을 받기 위해 최선을 다하고 있습니다. 동시에, 성은 박깐성 및 호찌민 도로 사업 관리위원회와 적극적이고 긴밀하게 협력하여 박깐-까오방 고속도로 프로젝트와 까오방시에서 쯔엉하(하꽝) 팍보 국가 특별 유적지까지 이어지는 호찌민 도로 개선 프로젝트에 대한 투자 정책 및 사전 타당성 조사 보고서를 작성하여 관련 기관에 조속히 제출하여 승인을 받을 수 있도록 하고 있습니다.
지방정부는 다음과 같이 권고합니다. 건설부는 재정부와 지속적으로 협의하여 2026~2030년 기간 동안 중앙 예산 자본을 사용하는 공공 투자 계획의 필요성에 대한 지방인민위원회의 제안에 대해 조만간 의견을 제시하고, 교통 인프라 프로젝트를 시행하여 지방정부가 다음 단계를 시행할 수 있도록 해야 합니다.
회의를 마무리하며, 쩐 홍 민 건설부 장관은 지방 정부가 건설 자재 및 폐기물 처리장 관련 문제를 해결하고, 주요 지역의 재정착 지역 건설 및 인프라 시설 이전을 가속화하며, 건설 부문에 깨끗한 부지를 신속하게 인계하고, 법적 절차를 간소화하며, 부지 정리 관련 예산을 절감해야 한다고 제안했습니다. 또한, 배정된 공공 투자 자본의 지출을 가속화해야 한다고 덧붙였습니다.
2025년 말까지 기술 승인을 받으려면 6월까지 부지 정리가 의무화되어 있으며, 주요 지역의 경우 프로젝트 기업과 계약업체는 현지 지자체와 긴밀히 협력하고, 모든 기상 조건에서 건설 공사 방식을 창의적으로 설계하며, 노동 안전을 보장하고, 품질 향상과 함께 진행 상황을 관리해야 합니다. 데오 카 그룹은 교육 모델을 지속적으로 홍보하고 있으며, 중앙교통대학 1의 인력을 투입하여 프로젝트 강화를 위해 노력하고 있습니다.
동당-짜린 고속도로 2단계 사업인 까오방시-따룽 국경 관문을 연결하는 2개 고속도로 노선에 대해, 성은 총리의 지시에 따라 2025년 공사가 시작될 수 있도록 필요한 절차를 적극적으로 시행하고 완료하여, 엄격하고 규정을 준수하며 진척 상황을 지켜야 합니다. 동시에, 박깐-까오방 고속도로 사업의 원활한 추진을 위해 지속적으로 협조하고 절차를 신속하게 완료하며, 사업 추진을 촉진하여 완전하고 동시적인 교통망 구축에 기여하고, 향후 성의 사회경제적 발전에 기여할 수 있도록 노력해야 합니다.
호아이안
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출처: https://baocaobang.vn/bo-truong-bo-xay-dung-tran-hong-minh-lam-viec-voi-tinh-ve-tien-do-trien-khai-tuyen-duong-bo-cao-toc--3176690.html
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