건설부는 최근 반돈 국제공항 마스터플랜을 승인했으며, 베트남 민간항공청(CAAV)으로부터 깜란 국제공항 마스터플랜 제안서를 접수했습니다. 이 계획은 2021년부터 2030년까지의 기간을 대상으로 하며, 2050년까지의 비전을 담고 있습니다.
승인된 계획에 따르면, 꽝 닌성 반돈 경제특구에 위치한 반돈 국제공항은 2021년부터 2030년까지 국제민간항공기구(ICAO) 분류 기준인 4E 등급을 충족하도록 건설될 예정이며, 연간 약 250만 명의 승객과 5,000톤의 화물을 처리할 수 있는 규모로 조성될 계획입니다.
운영 기반 시설 측면에서 공항은 기존의 3,600미터 활주로를 유지하는 동시에 평행 유도로를 확장하고 연결 유도로 시스템을 완성합니다. 제1터미널은 연간 250만 명의 승객을 처리할 수 있는 규모로 계속 운영될 예정입니다.
2050년 계획에 따르면, 반돈 국제공항은 연간 약 2천만 명의 승객과 20만 톤의 화물을 처리할 수 있도록 규모를 확장할 예정입니다. 특히, 이 계획에는 3,000미터 길이의 두 번째 활주로 추가 건설, 약 34대의 항공기를 주차할 수 있는 규모로 계류장 확장, 그리고 T2와 T3라는 두 개의 새로운 여객 터미널 건설이 포함되어 있습니다.
이 계획에 따르면 반돈 공항에 필요한 토지 면적은 2021~2030년 기간의 390헥타르 이상에서 2050년까지 거의 500헥타르로 증가할 것으로 예상됩니다.
베트남 민간항공청의 제안에 따르면, 칸화성 박깜란동에 위치한 깜란 국제공항은 민간 및 군사 용도로 모두 사용 가능한 국제공항으로 개발될 예정이다. 2021년부터 2030년까지 이 공항은 민간 항공 4E급, 군사 공항 1급으로 확장되어 연간 약 1,900만 명의 승객과 5만 톤의 화물을 처리할 수 있게 될 계획이다.
제안된 계획에 따르면, 깜란 공항은 기존 활주로 하나를 유지하고 나머지 활주로에는 3,350미터 길이의 신규 활주로를 건설할 예정입니다. 유도로 시스템을 확장하고 추가 연결 유도로 및 고속 이착륙 유도로를 설치하여 운영 용량을 증대할 것입니다. 항공기 주기장은 2030년까지 약 45개 좌석 규모로 확장될 예정입니다.
여객 인프라와 관련하여, 공항은 새로운 제1터미널을 건설하고 제2터미널을 확장하여 연간 총 여객 수용 능력을 1,900만 명으로 늘릴 예정입니다. 화물 구역은 항공기 주기장 북쪽에 위치하며 연간 약 5만 톤의 화물을 처리할 수 있을 것입니다.
2050년까지 깜란 국제공항은 연간 승객 3,600만 명과 화물 10만 톤을 처리할 수 있는 규모로 성장할 것으로 예상됩니다. 항공기 주기장은 약 70대 규모로 확장될 예정이며, 필요에 따라 새로운 관제탑 건설에 대한 연구가 동시에 진행될 것이고, 여객 터미널 시스템도 확장될 것입니다.
국가 공항 시스템 계획과 관련하여 건설부는 현재 계획에 따라 2030년까지 전국에 30개의 공항이 건설될 예정이며, 2050년까지는 33개의 공항을 확보하는 것을 목표로 하고 있다고 밝혔습니다. 또한, 계획에 포함될 가능성이 있는 12개 지역에 대한 검토가 진행 중입니다.
건설부는 베트남의 공항 계획 규모가 역내 다른 국가들과 비슷한 수준이라고 평가합니다. 2030년 계획에 따르면 전체 인구의 95% 이상이 반경 100km 이내에 공항을 이용할 수 있게 되는데, 이는 세계 평균인 약 75%보다 높은 수치입니다.
건설부는 올해 말까지 투자 및 개발이 필요한 공항에 대한 세부 계획 수립, 승인 및 조정을 완료할 것으로 예상합니다.
출처: https://tienphong.vn/bo-xay-dung-duyet-mo-rong-san-bay-van-don-cam-ranh-post1845889.tpo
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