건설부, 철도 인프라 유지 위해 교량 보호 촉구 전보 발령

사진 설명 — 다크락 주를 통과하는 철도 구간이 홍수로 피해를 입었습니다. 사진: VNA

이 파견은 2025년 11월 19일자 총리 파견 222/CD-TTg와 2025년 11월 20일자 파견 223/CD-TTg를 이행하여 칸호아, 다크락, 자르라이 에서 발생한 대규모 홍수에 대응하는 데 중점을 두고, 동시에 교통에 참여하는 사람과 차량의 안전을 보장하는 것을 목표로 합니다.

건설 부는 베트남 도로청, 베트남 철도청, 베트남 해운·수로청, 베트남 항공청, 건설 인프라청, 건설 투자 경제·관리청, 그리고 칸호아, 닥락, 잘라이, 럼동 건설청, 그리고 베트남 철도공사를 포함한 각 기관 및 부서장들에게 각 기능 및 업무에 따라 홍수 및 강우 상황을 모니터링, 업데이트 및 파악하도록 요청했습니다. 이와 동시에 건설부의 이전 공문에 명시된 지침을 지속적으로 이행하고, 칸호아, 닥락, 잘라이 지역의 특히 큰 홍수 발생 시 대응에 집중해야 합니다.

현재 카인호아, 닥락, 자르라이 지역의 강 홍수 수위가 매우 높으며, 닥락과 카인호아 일부 지역은 역대 최고 수위를 기록했습니다. 국가수문기상예보센터의 예보에 따르면, 2025년 11월 20일과 21일 카인호아, 닥락, 자르라이 지역에는 폭우 또는 매우 강한 비가 내릴 것으로 예상됩니다.

바강과 콘강의 홍수 수위는 여전히 매우 높은 수준을 유지하고 있는 반면, 카인호아 강의 홍수 수위는 계속 상승하고 있으며, 역사적 홍수 수위를 넘어설 가능성이 높습니다. 특히 카인호아와 다크락 지방(현재 만조로 인해)에서는 광범위한 지역에 걸쳐 심각한 홍수가 계속 발생할 것으로 예상되며, 산악 지역과 가파른 경사지에서는 산사태가 계속 발생할 위험이 매우 높습니다.

이러한 상황에 직면하여 건설부는 베트남 도로 관리국에 도로 관리 구역 3, 4에 칸호아, 닥락, 자라이, 람동 건설부와 협력하여 당직 원격 교통 분산을 조직하고, 경비원을 배치하고, 침수된 지역, 넘침 터널, 파손된 도로 및 산사태에 부표, 장벽 및 신호를 설치하도록 지시할 것을 요청했습니다. 교통을 통제하고, 교통을 사전 규제하고, 바강 및 콘강 유역 등의 영향을 받는 지역의 국도에서 위험한 위치(넘침 터널, 다리, 페리 등)의 도로를 금지하고, 교통에 참여하는 사람과 차량의 교통 안전을 보장하기 위해 이러한 위치에 사람과 차량이 들어가는 것을 단호히 금지했습니다.

베트남 도로 관리국은 도로 관리 기관에 관리하는 국도의 교통 안전을 보장하기 위한 계획을 검사, 검토, 시행하고, 산사태와 교통 중단을 신속하게 복구하고, 특히 주요 국도와 주요 교통축에서 원활한 교통을 보장하도록 지시합니다. 또한 홍수로 인한 피해를 극복하기 위해 사람, 건설 장비 및 건설 자재의 안전을 보장하는 데 중점을 두고, 특히 산사태와 심각한 홍수가 발생하는 지역의 건설 자재에 중점을 둡니다.

동시에 베트남 철도청과 베트남 철도 회사는 철도 유지 관리 관리 부서에 주요 철도 공사 및 위치, 특히 바강 유역(닥락), 콘강(잘라이), 카인호아의 강에 있는 공사 및 위치에서 순찰 및 경비 체제를 엄격히 시행하도록 지시했습니다. 또한 기계, 차량, 인력을 집중 배치하여 사고 발생 시 신속하고 적극적으로 대응하고 사고 처리에 참여하는 사람과 차량의 절대적인 안전을 보장하도록 했습니다.

동시에 철도운수주식회사에 열차를 정차 및 간격을 두기 위한 합리적인 계획을 수립하고, 철도 및 도로 교통이 고립된 역과 구간에서 혼잡을 피하기 위해 사전에 멀리서 열차를 정차시키도록 지시합니다. 철도 교통이 차단된 지역의 관련 기관 및 단위와 협력하여 정차해야 하는 구간과 역에 있는 열차의 승객에게 필수적인 물품을 준비합니다.

또한 건설부는 베트남 해사청에 수로를 관리하고 유지하는 부대에 현지군과 협력하여 강 다리 근처에 정박한 수상 차량을 긴급히 안전한 위치로 이동하도록 지시하고, 홍수로 인해 차량이 강을 건너는 구조물에 충돌하지 않도록 하며, 정기적으로 상황을 모니터링하고 파악하며, 표류하는 차량을 발견하면 즉시 현지 당국에 통보하여 조치를 조정하도록 요청했습니다.

베트남 민간항공국은 비와 홍수로 피해를 입은 지역의 공항, 터미널, 통신 시스템, 비행 운영 및 공항 지휘에 대한 검사를 강화하고 사고를 신속하게 탐지하여 처리하기 위해 관련 부서에 지시하는 임무를 맡고 있습니다. 또한 항공을 통한 물품 및 승객의 이용과 운송의 안전을 보장합니다.

건설부 산하 기반시설국은 도시 지역의 배수 시스템을 검토하고 검사하여 홍수를 효과적으로 예방하고, 기술 기반 시설 주요 공사의 안전성을 확보하기 위한 조치를 검사하고, 도시 지역의 기술 기반 시설 시스템을 검사하여 전력망의 안전한 운영과 침수 지역에 깨끗한 물 공급을 보장하는 업무를 지방 자치 단체에 지시하고 지도하는 임무를 부여했습니다.

경제학부 - 건설투자관리과는 홍수 피해 지역의 프로젝트 관리 위원회, 투자자, 건설 계약자 및 관련 컨설팅 부서에 모든 건설 현장을 검사하고 검토하도록 지시하고, 잠재적으로 안전하지 않은 위치를 신속하게 발견하여 시기적절한 해결책을 마련하고, 홍수가 오기 전에 기술적으로 중단 지점까지 건설 항목을 완료하는 데 집중하기 위해 적절한 인력, 기계, 장비, 공급품, 자재 등을 배치할 책임이 있습니다.

기존 도로를 확장하는 장소에서는 긴급히 청소하고 기계 및 장비를 적절한 위치로 옮겨 사람, 건축물, 기계 및 장비의 안전을 확보해야 합니다. 붕괴, 산사태, 심각한 홍수 등의 위험이 있는 장소에 기계, 장비 및 차량을 두지 마십시오.

이동할 수 없는 기계 및 장비에 대한 보강, 지지 및 고정 솔루션을 제안하는 것과 함께 흐름을 정리하고 배수 작업이 항상 원활하게 이루어지도록 해야 합니다. "4개 현장" 모토에 따라 신호 시스템, 경고 표지판 및 현장 인력을 완벽하게 배치하여 사람, 건설 장비 및 건설 중인 건설 자재의 안전을 보장하고, 특히 건설 중이거나 작동 중인 수중 건설 자재 및 경로에 특별한 주의를 기울여야 합니다.

동시에, 건설부 장관에게 시장 동향과 건설 자재 가격 변동을 정기적으로 모니터링하고 파악하여 시기적절하고 효과적인 가격 관리 솔루션을 선제적으로 마련하도록 촉구하고 지방 정부와 긴밀히 협력하도록 조언합니다. 특히 건설 자재, 모래, 돌, 자갈, 벽돌, 평탄화 재료, 도로 바닥재 등에 대한 가격 관리 솔루션을 선제적으로 마련합니다. 권한이 없는 경우에는 즉시 유관 기관에 보고하여 시기적절하고 효과적인 고려와 결정을 내리도록 합니다.

칸호아, 자라이, 다크락, 람동 지방의 건설부는 교통 분산 및 규제에 있어 지역 도로 관리 기관 및 지방 당국과 적극적으로 협력하여 교통을 확보해야 하며, 특히 바강(다크락), 콘강(자라이) 유역과 칸호아의 강에서 교통을 확보해야 합니다.

특히, 건설부는 관리하는 도로(특히 국도)에서 산사태 및 지반침하 위험 지역을 집중 점검하고 즉시 검토하며, 산사태 발생 시 신속하게 대응하고 복구하여 최단 시간 내에 교통이 확보되도록 하고, 교통에 참여하는 사람과 차량의 안전을 확보하며, 산사태 발생 지점에서 문제 해결에 참여하고, 산사태 및 침수 지역을 통과하는 사람들을 신속하게 지원하기 위한 차량 및 장비를 배치할 계획을 세워야 합니다.

이 4개 성의 건설부는 자동차 운송 사업 단위에 지시하고 통보하여 도로상의 비, 홍수, 산사태 및 지반 침하 위험 지역의 상황을 정기적으로 모니터링하고 업데이트하여 적절한 운송 계획을 수립하고 도로 교통에 참여할 때 사람과 운송 사업 차량의 생명과 재산의 절대적인 안전을 보장해야 합니다. 사고 발생 시 물품과 승객을 운송하기 위한 차량을 배치하는 계획을 수립하고 여행과 경로가 통과하는 지역의 기관 및 기능 부대의 도로 및 교량 금지, 차로 분리 및 교통 규제 계획을 엄격히 준수해야 합니다.

또한, 4개 성 건설국은 버스 정류장 관리 및 운영 부서에 노선 내 기상, 홍수, 산사태 등 복잡한 상황 발생 시 정보를 선제적으로 모니터링하고, 업데이트하며, 정류장에서 운행하는 운송업체, 차량 소유주, 운전자에게 신속하게 통보하도록 지시 및 통보했습니다. 이를 통해 해당 버스 정류장의 승객, 화물, 운송업체 차량의 도로 교통 참여 시 생명과 재산의 절대적인 안전을 확보할 수 있습니다.

지방 기관, 단위 및 기능 부대와의 협조를 강화하여 출발 활동을 엄격히 통제하는 것 외에도, 역의 운송 단위 운전자(특히 야간 노선을 운행하는 고정 노선 여객 버스)에게 금지 구역, 금지 교량 및 도로가 침식되고 있는 지역을 운행하지 않도록 홍보하고 상기시키는 것이 필요합니다.

출처: https://baotintuc.vn/kinh-te/bo-xay-dung-ra-cong-dien-bao-ve-cau-de-giu-ket-cau-ha-tang-duong-sat-20251120204514963.htm