링로드 3 부지 정리 "모델"에서 얻은 4가지 교훈

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(HNMO) - 호치민 시의 링로드 3호선 프로젝트가 오늘 아침 6월 18일에 시작되었습니다. 1년 전, 시 지도자들이 링로드 3호선 프로젝트를 토지 개간의 모델로 삼기로 결심했던 것을 기억하세요. 이제 그 결과는 기대 이상의 결과를 보였습니다.

호치민시 지역의 순환도로 3호선 노선도.

호치민시 교통건설투자사업관리위원회(교통위원회)에 따르면, 6월 18일 기공식을 기준으로 호치민시 순환도로 3호선 건설을 위해 335/410헥타르의 토지가 주민들에게 인도되어, 전체 면적의 86.97%에 도달했으며, 이는 당초 목표치인 70%를 훌쩍 뛰어넘은 수치입니다.

투덕시 등 많은 어려움을 겪고 있는 지역도 71.93%의 달성률을 달성했습니다. 토지 회수 및 인도율이 목표치를 초과한 지역은 다음과 같습니다: 호크몬 지역(95.45%), 빈찬 지역(93.25%), 구찌 지역(83.91%).

교통국장인 루옹 민 푹 씨는 위의 결과는 프로젝트가 통과하는 4개 지방의 모든 계층, 부문 및 정치 시스템의 동시적이고 과감한 참여 덕분에 달성되었다고 말했습니다. 더불어 국민들의 공감대 형성과 실행에 대한 협력이 이러한 공동의 성공에 크게 기여했습니다.

링로드 3의 토지 개간 "모델"의 성공에 대한 네 가지 주요 교훈은 다음과 같습니다. 동기적 참여; 운동량을 늘리다 재정착; 높은 보상

동기화와 관련하여, 1년 전 프로젝트 준비 작업이 시작되자마자 호치민 시는 링로드 3 프로젝트를 위한 지휘위원회, 운영위원회, 실무 그룹 및 자문위원회를 신속하게 설립했습니다. 따라서 운영위원회는 정부 실무 그룹과 각 부처 및 지부와 협력하여 전체 프로젝트의 공통적인 문제와 지방 간 문제를 해결하는 중심 기관입니다. 위원회는 호치민시 인민위원회 위원장인 판 반 마이가 위원장을 맡고 있으며, 총 16명의 위원으로 구성되어 있습니다.

링로드 3 프로젝트의 운영위원회, 실무 그룹, 자문 위원회의 운영 모델입니다.

호치민시 인민위원회 부위원장인 보 반 호안이 위원장을 맡고 있는 운영위원회는 운영위원회의 자원 관리 및 조정을 지원하는 역할을 담당합니다. 세부적인 계획과 진행 상황을 모니터링하고 감독하며, 발생하는 문제를 신속하게 처리하거나 제안하여 운영위원회에 보고합니다.

자문위원회는 프로젝트의 품질, 진행, 투자 효율성을 보장하기 위해 항상 피드백과 제안을 제공하고 최적의 솔루션을 제안하는 경험이 풍부한 전문가로 구성되어 있습니다. 위원회의 의견은 운영위원회가 중요한 프로젝트 문제를 결정하는 근거가 됩니다.

호치민시 천연자원환경부 부국장인 보 중쭉(Vo Trung Truc)은 상기 각 부서가 토지 취득, 보상, 지원 및 재정착 과정에서 발생하는 어려움과 문제점을 확인하고, 신속하게 안내하고, 해결하기 위해 많은 회의를 개최했으며, 이를 통해 장애물을 신속하게 제거하고, 지역 주민과 하부 기관이 문제를 신속하게 해결할 수 있도록 도왔다고 말했습니다.

보상 및 정리 정책에 대한 정보는 사람들이 알아볼 수 있도록 일찍 공개됩니다.

기초적 동원 강화와 관련하여, 지구는 기초적 조직 및 노동조합과 함께 부지 정리 위원회를 설립하여 정보, 선전 및 설명에 대한 조정을 강화하여 사람들이 이해하고 동의할 수 있도록 했습니다. 프로젝트의 이정표는 매우 일찍 설정됩니다. 보상 및 재정착 정책은 공개적으로 명확하게 게시되어 프로젝트 지역 내 토지를 소유한 사람과 조직이 모든 문제를 이해하고 합의에 도달하는 데 도움이 됩니다.

재정착 준비와 관련하여, 호크몬과 구치 지구의 프로젝트 지역 주민을 위해 시는 시장, 도로, 학교, 병원 근처인 쑤언토이동 공동체로 재정착을 준비할 것입니다. 재정착 조건을 충족하지 못하는 사람들을 위해, 도시는 빈록 B 공동체(빈찬 구)에서 아파트를 구입하고, 10헥타르 규모의 아파트 단지(탄토이낫 구, 12구)에서 아파트를 구입할 수 있는 옵션을 제공합니다. 가난한 가구는 15년 동안 할부로 주택을 구매할 수 있습니다.

롱빈-롱탄 투덕시에 있는 재정착 지역입니다.

투득시에서는 이 프로젝트의 영향을 받은 239명이 롱빈-롱탄미 재정착 지역 2단계에 재정착했습니다. 이곳은 인프라가 완비되어 있고 교통이 편리한 주거 지역입니다. 또한 시는 보상 및 주거용 토지 지원 조건을 충족하지 못해 철거된 가구를 재정착시키기 위해 C8 만티엔 아파트 150채를 마련했습니다.

부지 정리에 따른 보상과 관련해 호치민시는 처음으로 현실에 가까운 높은 보상 가격을 적용했습니다. 투덕시 인민위원회 부위원장 응우옌 후 안 투는 링로드 3호선 사업으로 인해 영향을 받는 지역의 토지 개간에 대한 보상 및 지원 가격이 매우 높다고 밝혔습니다(최고 가격은 7,300만 VND/m2 이상). 재정착지 가격도 m2당 5,500만 VND에 이른다.

투덕시 주민들은 보상금을 받게 되어 기뻐하고 있다.

지역 주민들은 합리적인 보상에 기뻐하고 있다. 꾸찌(Cu Chi) 현 떤탄동(Tan Thanh Dong) 사에 거주하는 53세 후인 응옥 틴(Huynh Ngoc Thinh) 씨는 "1,500m²(1년생 작물 재배용 토지)를 보상받았는데, 보상 가격은 m²당 2,590,000동(VND)입니다. 총 보상액은 38억 VND가 넘습니다. 저는 정원이나 벼농사를 위한 토지를 매입하고, 더 많은 투자를 통해 더 많은 농산물을 더 질 좋고 풍부하게 생산할 것입니다..."라고 말했습니다.

교통국장인 루옹 민 푹 씨는 호치민시 인민위원회가 달성한 성과를 촉진하기 위해 부이 쑤언 쿠옹 시 인민위원회 부위원장을 위원장으로 하는 순환도로 3호선의 토지 개발에 관한 실무 그룹을 구성했다고 말했습니다. 해당 팀은 도시 계획을 검토하고, 계획을 조정하고, 토지를 회수하고, 재정착하고, 연결 인프라에 투자하고, 노선 양쪽을 따라 입찰할 계획입니다.

호치민시 도심을 관통하는 링로드 3호선의 고가 구간을 바라본 풍경입니다.

호치민시 링로드 3호선 프로젝트 주변의 토지 기금은 2,400헥타르가 넘으며, 이 중 약 500헥타르의 농경지는 국가가 관리하고 있으며, 이를 경매로 매각하면 약 27,000억 VND의 수익을 올릴 수 있습니다. 사람이 사용하는 토지는 약 1,900헥타르에 달합니다. 경매를 검토하고, 복구하고, 계획을 적절하게 조정하면 예산에 큰 수입원을 창출할 수 있습니다.

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