현재 전국적으로 38개의 도로 인프라 프로젝트에 대한 투자가 진행되고 있습니다.

(PLVN) - 건설부는 최근 교통 부문 보고서를 발표하며, 현재까지 전국적으로 약 3,803km의 고속도로가 개통되어 운영 중이라고 밝혔습니다. (이 중 3,345km는 주요 고속도로이고, 458km는 나들목 및 진입로입니다.) 도로 교통은 국내 화물 운송 시장의 약 70~75%, 여객 운송 시장의 약 91%를 차지하며 여전히 중요한 역할을 하고 있습니다.

구체적으로, 건설부는 지역 간 및 국제적으로 중요한 주요 국도(약 4,875km, 전체 국도의 20% 차지)를 직접 관리하고 있으며, 나머지는 BOT 투자자가 관리하거나 현재 개보수 및 개선을 위해 투자자에게 이관된 노선입니다. 또한 전체 국도의 70% 이상(17,520km)에 대해서는 지방 정부에 관리를 위임했습니다.

현재 전국적으로 총 길이 약 2,111km에 달하는 38개의 도로 인프라 프로젝트가 진행 중입니다. 이 중 건설부는 284km 길이의 8개 프로젝트를, 지방 정부는 1,797km 길이의 29개 프로젝트를, 그리고 베트남 고속도로 투자 개발 공사(VEC)는 30km 길이의 1개 프로젝트를 시행하고 있습니다.

해양 및 내륙 수로 부문에서는 현재까지 해양 인프라에 대한 투자가 이루어지고 개선되어 처리량과 운송 능력이 급속히 증가했습니다(2021년 7억 610만 톤에서 2025년 9억 5,550만 톤으로). 309개의 항만, 총 약 107km의 부두 길이, 그리고 14개의 해상 석유 및 가스 항만이 있으며, 비교적 잘 정비된 항로, 항해 보조 장치 및 제방 시스템을 통해 수입, 수출 및 국내 운송 수요의 100%를 충족하고 있습니다.

총 운영 길이가 약 25,108.6km에 달하는 내륙 수로는 오랫동안 적절한 투자를 받지 못했음에도 불구하고 주요 경제 지역을 연결하는 핵심 운송로 역할을 해왔습니다.

동당-트라린 고속도로 건설이 진행 중입니다.

건설부는 해상과 내륙 수로의 통합 및 긴밀한 연계를 위한 계획을 검토 및 개선하고 있으며, 관문 항만과 주요 항로에 대한 투자를 우선시하고, 게말링크 항 2단계, 까이멥하 항, 리엔찌에우 항, 락후옌 항 7호, 8호, 7호, 10호, 혼코아이 항 등 항만 프로젝트의 완공을 가속화하고 품질을 보장하는 동시에, 지방 역량을 강화하면서 권한의 분산 및 위임을 촉진하고 있습니다.

항공 부문에서 건설부는 롱탄 국제공항(1단계) 프로젝트, 까마우 공항 확장 및 현대화, 빈 국제공항(응에안)과 리엔쿠엉 국제공항(람동) 활주로 개보수 및 현대화, 2027년 APEC 정상회의를 위한 푸꾸옥 국제공항(끼엔장) 현대화, 푸껫 공항(자라이) 제2 활주로 건설 투자 등 주요 항공 프로젝트를 조속히 추진하여 가능한 한 빨리 운영을 시작할 수 있도록 속도를 높이고 있습니다.

동시에, 이 계획은 공항 시스템의 동기화 및 현대화를 위한 계획을 검토하고 개선하며, 주요 프로젝트의 진행 속도를 높이고, 관리 역량을 강화하는 동시에 권한의 분산 및 위임을 강화하는 것을 포함합니다. 항공 운송을 강력하게 발전시키고 국제 항공 네트워크를 확장하며, 항공 물류 및 디지털 전환, 녹색 전환, 항공사 역량 강화와 더불어 항공기 보유 대수를 합리적으로 조정함으로써 새로운 단계에서 빠르고 지속 가능한 경제 성장을 위한 중요한 동력을 창출할 것입니다.

철도와 관련하여 건설부는 라오까이-하노이-하이퐁 철도 사업 2단계 사업, 하노이-랑선 철도 노선, 하이퐁-하롱-몽까이 철도 노선 사업의 관련 절차를 신속히 추진하도록 관련 부서에 적극적으로 촉구하고 지시하고 있으며, 투자자들이 토지 정리, 지원 및 이주 사업에 있어 지방 정부와 협력하도록 적극적으로 안내하고 있습니다.

건설부는 남북 고속철도 사업의 기술 공급 및 이전 파트너 선정과 관련하여 정부 당위원회에 제출할 보고서를 최종적으로 작성 중이며, 이 보고서는 관련 당국에 보고될 예정이다.

향후 건설부는 2026년까지 국가 GDP 성장률 10% 이상 달성이라는 목표 달성에 기여하기 위해 중동 분쟁 상황을 면밀히 주시하고, 관련 기관 및 부서와 협력하여 분쟁의 영향을 신속하게 종합, 조사 및 평가하고, 국가 관리 영역 내에서 대응 방안을 제시하고 자문할 것입니다. 이를 통해 서비스, 생산 및 사업 활동의 원활한 공급망과 운송 및 건설 자재 부문의 가격 안정을 보장하는 동시에 투자 및 건설 사업의 순조로운 진행을 도모할 것입니다.

출처: https://baophapluat.vn/ca-nuoc-dang-trien-khai-dau-tu-38-du-an-ha-tang-duong-bo.html