홍해에서 후티 반군의 공격이 수단 지원에 '재앙적' 영향을 미쳐

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홍해에서 후티 반군이 선박을 공격하면서 수단으로의 중요한 구호품 운송이 차질을 빚고 있으며, 갈등으로 인해 수백만 명이 기근의 위기에 처한 동아프리카 국가에서 인도주의 기관의 비용이 증가하고 있습니다.

아시아에서 포트수단으로 구호품을 운반하는 선박은 이제 아프리카를 돌아 지중해를 건너 북쪽에서 수에즈 운하를 통해 홍해로 들어가야 하므로 심각한 지연과 운송 비용이 발생합니다.

후티의 해상 공격은 1의 형성에 파괴적인 영향을 미쳤습니다. — 후티 군용 헬리콥터가 지난 11월 홍해에서 화물선 갤럭시 리더호를 추적하고 있다. 이 화물선은 이후 공격을 받았다. - 사진: 로이터

수단 국제구조위원회(IRSC)의 이티자즈 유시프 이사는 "이러한 경로 변경으로 인해 운영 비용이 매우 많이 들게 되었습니다."라고 말했습니다. "예전에는 기껏해야 1~2주 걸리던 물품들이 이제 우리에게 도착하는 데 몇 달이 걸립니다."

4월 이후 군부 내 갈등으로 수단은 황폐해졌습니다. 4,800만 국민 중 절반이 긴급 식량 지원을 필요로 하고 있으며, 약 800만 명이 집을 떠나 피난길에 오르면서 세계 최대 규모의 국내 피난 사태가 발생했습니다.

위기에 대응하는 지원 단체들은 지난 11월 후티 반군이 이스라엘의 가자지구 공세 중단을 요구하며 홍해 선박을 공격하기 시작했을 당시 이미 불안정, 자금 부족, 관료적 장벽에 시달리고 있었습니다.

소규모 구호 물품은 아랍에미리트(UAE) 항구에서 하역되어 사우디아라비아를 거쳐 제다에서 수단으로 운송되는데, 이 경로는 예멘 해안을 우회하는 경로입니다. 일부 구호 물품은 케냐나 이집트 국경을 통해 전달되고 있습니다.

후티의 해상 공격은 2차 연합에 대한 지지에 큰 영향을 미쳤습니다. — 수백만 명의 수단 국민들이 국가의 파괴적인 내전 속에서 생존을 위해 인도적 지원에 의존하고 있습니다. - 사진: MEM

세이브 더 칠드런의 현지 공급망 관리 책임자인 오메르 샤피는 이러한 모든 경로는 상품을 수단의 국제 지원 기관의 주요 허브인 포트수단으로 직접 운송하는 것보다 시간이 더 오래 걸리고, 비용이 훨씬 더 많이 들고, 더 많은 관료주의가 필요하다고 말했습니다.

샤피는 "후티 반군의 공세로 시장이 완전히 마비되었습니다. 의료품 이 매우 부족합니다."라고 말하며, 홍해 봉쇄로 인해 세이브더칠드런이 11월 말 배포했던 구호용 영양 공급품이 1월에야 도착했다고 덧붙였습니다.

보안상의 이유로 이름을 밝히기를 거부한 또 다른 주요 지원 단체는 아직도 인슐린(당뇨병 환자용) 2회분과 기타 여러 의약품을 기다리고 있다고 밝혔습니다.

이 물품들은 1월에 수혜자들에게 도착할 예정이었지만 두바이에 발이 묶여 있습니다. 이 단체는 다음 배치의 약물을 배송하기 위해 항공 운송료로 16만 달러를 지출해야 하는 반면, 이전에 해상 운송료로 지불했던 2만 달러는 지출이 늘었습니다.

수단 서부 다르푸르 지역에서는 전쟁과 약탈로 인해 인도주의적 지원이 어려워 수많은 어린이들이 기아와 예방 가능한 질병으로 목숨을 잃었습니다. 구호 활동가들은 구호 활동이 중단될 경우 앞으로 몇 달 동안 수단 대부분 지역에 대규모 기아 사태가 발생할 수 있다고 우려하고 있습니다.

Quang Anh (가디언에 따르면)

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