테슬라가 경쟁사로부터 수익을 창출하는 방법

(댄 트리) - 유럽에서 새로운 배출 규제가 발효되면 테슬라는 경쟁사로부터 10억 달러를 벌 수 있을 것으로 보인다.

유럽에서 더욱 강화된 새로운 배출가스 규제가 공식 발효되면서 많은 자동차 제조업체들이 어떻게 대응해야 할지 고심하고 있습니다. 간단히 말해, 각 회사는 판매량에 따라 정해진 배출가스 기준을 준수해야 합니다. 따라서 신차 판매량의 약 20%는 전기차로 충당해야 합니다. 하지만 많은 자동차 제조업체들이 이 기준을 충족하는 데 어려움을 겪고 있습니다.

새로운 EU 배출 규정을 충족하기 위해 제품 포트폴리오에는 일정 비율의 하이브리드 또는 전기 자동차가 포함되어야 합니다(일러스트 사진: 토요타).

유럽에서는 자동차 제조업체들이 배출가스 기준을 충족하기 위해 힘을 합칠 수 있습니다. 배출가스 기준을 쉽게 충족하는 전기차 포트폴리오를 보유한 기업은 그렇지 못한 브랜드를 상쇄할 수 있으며, 테슬라는 바로 이러한 "과잉 자격"을 가진 사례입니다.

테슬라는 순수 전기차 제품 포트폴리오와 유럽 시장에서의 탄탄한 판매 실적을 바탕으로 새로운 배출가스 규제를 충족할 수 있는 유리한 입지를 확보했습니다. 그 결과, 포드, 스텔란티스, 마쓰다, 스바루, 심지어 토요타까지 대부분의 주요 자동차 제조사들이 배출가스 규제를 충족하기 위해 테슬라와 협력하고 있습니다.

2025년이 일주일 남짓 남은 지금, 기업들은 다른 브랜드와의 협력 여부를 결정할 충분한 시간을 가지고 있습니다. Automotive News Europe 에 따르면, 일부 브랜드는 연말까지 기준치에 미달할 수 있기 때문에 지금 협력하는 것이 안전하지 않을 수 있습니다. 다른 브랜드들은 기준치를 충족하지 못할 것을 알고 벌금에 대비하고 있을 수도 있습니다.

배출 허용량을 초과하는 배출량 1g당 자동차 회사는 105달러(약 260만 동)의 벌금을 부과받으며, 벌금은 빠르게 증가할 수 있습니다. 회사가 허용량을 얼마나 초과하는지에 따라, 테슬라에 비용을 지불하여 배출량을 평균화하는 것이 더 저렴할 수 있습니다. 분석가들은 이러한 규제 허점 덕분에 테슬라가 올해 말까지 10억 달러를 챙길 수 있을 것으로 예상합니다.

출처: https://dantri.com.vn/o-to-xe-may/cach-tesla-kiem-tien-tu-chinh-cac-doi-thu-canh-tranh-20250110171314412.htm