테슬라는 어떻게 경쟁사로부터 수익을 창출하는가?

(댄 트리 신문) - 유럽에서 새로운 배출가스 규제가 시행되면 테슬라는 경쟁사로부터 10억 달러를 벌어들일 수 있을 것으로 보인다.

유럽에서 더욱 엄격해진 배출가스 규제가 공식적으로 발효되면서 많은 자동차 제조업체들이 이를 준수하기 위한 방안을 모색하고 있습니다. 간단히 말해, 각 회사는 판매된 차량 총 대수에 따라 특정 배출가스 기준을 충족해야 합니다. 따라서 신차 판매량의 약 20%는 전기차여야 합니다. 하지만 많은 자동차 제조업체들이 이 목표를 달성하기 위해 고군분투하고 있습니다.

EU의 새로운 배출가스 규정을 충족하려면 제품 라인업에 일정 비율의 하이브리드 또는 전기 자동차가 포함되어야 합니다(이미지 출처: 토요타).

유럽에서는 자동차 제조업체들이 협력하여 배출가스 기준을 충족할 수 있습니다. 전기차를 다수 보유한 기업은 배출가스 기준을 쉽게 충족할 수 있기 때문에, 기준을 충족하지 못하는 브랜드의 필요성을 상쇄할 수 있으며, 테슬라는 이러한 "기준을 초과 충족하는" 상황의 대표적인 사례입니다.

전기차만으로 구성된 제품 라인과 유럽 시장에서의 탄탄한 판매 실적을 바탕으로, 테슬라는 새로운 배출가스 규제를 충족할 충분한 역량을 갖추고 있습니다. 따라서 포드, 스텔란티스, 마쓰다, 스바루, 심지어 도요타와 같은 대부분의 주요 자동차 제조업체들이 배출가스 기준 달성을 위해 테슬라와 협력하고 있습니다.

2025년이 시작된 지 이제 겨우 일주일 남짓 지났지만, 기업들은 다른 브랜드와 파트너십을 맺을지 여부를 결정할 충분한 시간이 있습니다. 오토모티브 뉴스 유럽(Automotive News Europe) 에 따르면, 일부 브랜드는 연말까지 할당량을 채우지 못할 가능성이 있어 지금 파트너십을 맺는 것이 안전한 선택이 아닐 수 있습니다. 또 다른 브랜드들은 할당량을 채우지 못할 것을 알고 벌금 부과에 대비하고 있을 수도 있습니다.

허용 기준치를 초과하는 배출량 1g당 자동차 회사는 105달러(약 260만 VND)의 벌금을 부과받으며, 벌금액은 급격히 증가할 수 있습니다. 허용 기준치를 초과하는 정도에 따라 테슬라에 비용을 지불하고 평균 배출량을 내는 것이 더 저렴할 수도 있습니다. 분석가들은 테슬라가 이러한 허점을 이용해 올해 말까지 10억 달러를 벌어들일 수 있을 것으로 추정합니다.

출처: https://dantri.com.vn/o-to-xe-may/cach-tesla-kiem-tien-tu-chinh-cac-doi-thu-canh-tranh-20250110171314412.htm