쩐더항에 "수익 내기 위해" 20~30억 달러 투자 필요

쩐더항에

응우옌 반 탕 재무부 장관이 쩐더항 투자에 대해 이야기하고 있다. 사진: 팜 동

11월 7일 국회는 도시계획법(개정안), 도시 및 농촌계획법 일부 조항을 개정 및 보충하는 법률 , 2021~2030년 국가기본계획 조정안을 논의했습니다.

국가 총괄 계획 조정에 관한 그룹에서 연설한 응우옌 반 탕 재무부 장관은 이번에 정부가 새로운 상황에 맞게 일부 내용을 조정하기 위해 국회에 제출했다고 말했습니다.

특히, 2031~2050년 기간의 경제성장률 및 기타 여러 지표 결정과 관련하여, 정부는 2026~2030년 기간의 GDP 성장률을 연 10% 이상으로, 노동생산성 성장률을 연 8.5% 이상으로 조정하고, 2030년까지 1인당 GDP가 약 8,500달러, 인간개발지수(HDI)가 0.78에 도달하도록 조정해 줄 것을 국회에 제출했습니다.

2031년부터 2050년까지 연평균 약 7~7.5%의 GDP 성장률을 달성하고자 합니다. 2050년까지 현재 가격 기준 1인당 GDP는 약 3만 8천 달러에 도달할 것입니다. 인간개발지수(HDI)는 0.85를 상회할 것입니다.

국회 11그룹(깐터 및 디엔비엔 대표단) 토론회. 사진: 팜동

재무부 장관은 서기장, 당 및 국가 지도자, 당대회 문서 초안의 방향을 결론지으며, 당 창건 100주년이 되는 2030년까지의 목표는 중상류 소득을 갖춘 개발도상국이 되는 것이라고 반복해서 강조했습니다.

2045년, 즉 국가 건국 100주년을 목표로, 선진국, 현대적 산업화, 고소득 국가가 되는 것이 목표입니다.

장관은 지금까지 많은 사업과 전략에서 2050년을 비전으로 설정해 왔으며, 계획 수립 방식도 유사하다고 밝혔습니다. 그러나 국가 기본 계획의 경우, 국가 건국 100주년이라는 목표에 맞춰 2045년으로 비전을 조정하는 방안을 고려할 수 있다고 탕 장관은 말했습니다. "이는 실현 가능한 제안이며, 이러한 방향으로 조정하는 방안을 검토할 수 있을 것으로 생각합니다."

쩐더항(깐터)에 대한 의견을 포함한 구체적인 프로젝트 포트폴리오와 관련하여, 관할 당국의 승인을 받은 계획에 따라 사회경제적 용도구역을 조정하는 사회경제적 공간 개발 방향에 대한 정부 제출안은 6개 지역을 포함합니다.

메콩 삼각주는 2026년부터 2030년까지 연평균 9~9.5%의 국내총생산(GRDP) 성장률을 목표로 내륙 수로 인프라, 항만, 물류 인프라 개발, 대형 선박 해상 항로를 포함한 주요 항로 개선을 추진하고 있습니다. 쩐데(Tran De) 항을 메콩 삼각주의 관문항으로 건설하고, 혼코아이(Hon Khoai) 복합용도 일반항과 본토와 항구를 연결하는 도로를 건설할 계획입니다.

응우옌 반 탕 장관은 쩐더(Tran De) 항만 건설에 대해 설명하며, 교통부 장관 재임 시절 기업 투자 유치 및 유치 등 모든 면에서 항만 건설을 지원했다고 밝혔습니다. 쩐더 항만의 문제는 인프라 투자와 정책 메커니즘입니다.

재무부 장관에 따르면, 인프라 투자만으로는 충분하지 않으며, 항구를 효과적으로 건설하고 활용하기 위해 기업을 모집하고 유치하는 것이 필요합니다.

"쩐더항에 대규모 투자를 하면 20~30억 달러가 들 것입니다. 민간 부문이 이 프로젝트에 투자한다면, 어떤 상품이 투자자들의 손익분기점을 맞추고 효과적으로 사업을 운영할 수 있도록 도울 수 있을지가 관건입니다. 이는 매우 큰 문제입니다."라고 응우옌 반 탕 장관은 덧붙였습니다.

또한 장관은 쩐더항 개발은 기업을 중심으로 이루어져야 한다고 강조했습니다. 기업만이 시장을 확보하고, 동원하고, 투자하고, 효과적으로 활용할 수 있는 능력을 가지고 있기 때문입니다.

출처: https://laodong.vn/thoi-su/can-2-3-ti-usd-de-dau-tu-cang-tran-de-ra-tam-ra-mon-1605270.ldo