(NLDO) - 호치민시는 남북축을 업그레이드하고, 7.2km의 고가도로를 건설하고, 도심을 고속도로와 연결하고, 교통 체증을 줄이기 위해 9조 8,940억 VND를 투자했습니다.
호치민시 인민위원회에서 투자를 승인한 4개의 관문 BOT 프로젝트 중 하나인 응우옌 반 린 거리에서 벤륵-롱탄 고속도로까지 이어지는 남북축 업그레이드 프로젝트는 총 9조 8,940억 VND를 투자하여 호치민시 중심부와 남사이공 도시권, 히엡푹 항구 및 순환 도로를 연결하는 빠른 교통 경로를 형성합니다.
응우옌 반 린 거리에서 벤룩-롱탄 고속도로까지의 남북 축을 업그레이드하는 프로젝트입니다.
이 프로젝트는 8.6km 길이의 노선을 개선 및 확장하는 사업으로, 여기에는 7.2km 길이의 4차선 고가도로가 포함되며, 설계 속도는 시속 80km입니다. 아래 두 개의 평행 도로는 각 3차선으로, 최대 속도는 시속 60km입니다. 고가도로는 기존 상수도 시스템을 우회하여 향후 지하철 4호선 건설을 위한 여건을 조성하기 위해 계획된 도로 중심선 왼쪽, 나베 지구 방향으로 이동될 예정입니다.
이 프로젝트는 2번 순환도로와 벤륵-롱탄 고속도로(3번 순환도로 일부)를 연결하고, 향후 4번 순환도로를 연결하여 교통 체증과 사고를 줄이고 호찌민시를 비롯한 남부 주요 경제 지역의 경제를 활성화하는 데 기여할 것입니다. 또한, 이 프로젝트는 응우옌반린-응우옌흐우토 교차로와 락디아 교량(3단계) 등의 투자 정책을 대체합니다.
이 프로젝트의 토지 면적은 약 66.5헥타르이며, 그중 2.3헥타르에 대한 개간이 필요합니다. 개간 작업은 2025년 4분기부터 시작되어 2028년에 완료될 예정입니다.
시행을 위한 자본에는 호치민시 예산에서 4조 6,800억 동이 포함되고, 나머지는 투자자가 공공-민간 파트너십(PPP) 방식으로 마련하며, 최소 자기 자본 요건은 7,030억 동입니다.
10조 VND 투자로 건설된 호치민시의 남북축의 클로즈업:
이 프로젝트는 호치민시 중심부와 남사이공 도시 지역, 히엡푹 항구 및 순환 도로를 연결하는 신속한 교통 경로를 형성합니다.
이 프로젝트는 또한 응우옌 반 린-응우옌 후 토 교차로 및 라크 디아 다리(3단계)와 같은 품목에 대한 투자 정책을 대체합니다.
이 프로젝트의 토지 면적은 약 66.5헥타르이며, 그 중 2.3헥타르에 대한 부지 정리가 필요합니다.
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출처: https://nld.com.vn/can-canh-cua-ngo-nam-tp-hcm-duoc-dau-tu-10000-ti-xay-duong-tren-cao-196250222133230883.htm
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