우리는 다리가 절실히 필요해요!

2025년 5월 23일 전복 사고를 낸 학생들을 태운 페리는 현재 꾸이르엉 면 촘못 마을 페리 터미널에 있습니다.

꾸이르엉 면 중심에서 10km 이상 떨어진 촘못 마을은 마 강으로 외부 세계와 단절된 "섬"과 같습니다. 마을에는 135가구 616명의 주민이 살고 있지만, 그중 15가구는 빈곤층, 21가구는 준빈곤층이며, 주민의 99%는 무옹족입니다. 이곳은 꾸이르엉 면에서 가장 낙후된 마을 중 하나입니다. 마을 사람들의 삶은 오로지 벼, 옥수수, 대나무 재배와 가금류 사육에 의존합니다.

촘못 마을은 지리적으로 외딴 곳에 위치해 있어 주민들은 마 강을 나룻배로 건너 꾸이르엉 면 중심부로 가야 합니다. 또는 가파른 석회암 산을 넘어 디엔르엉 면으로 갔다가 다시 돌아오는 육로를 이용하거나, 비포장도로를 타고 깜탁 면으로 갔다가 다시 돌아오는 방법도 있습니다. 두 경로 모두 우기에는 길이 미끄럽고 진흙탕이 되어 통행이 거의 불가능합니다. 게다가 면 중심부까지 왕복 약 40km를 이동하는 데 몇 시간이 걸립니다. 따라서 촘못 마을 주민들은 전통적으로 마 강을 나룻배로 건너는 것을 선호해 왔습니다. 가장 큰 문제는 매일 강을 건너 학교에 가야 하는 학생들의 상황입니다. 더 먼 길을 택하면 이동 시간이 훨씬 늘어납니다. 특히 우기와 홍수 기간에는 아이들의 등교가 매우 어려워지며, 심한 홍수로 인해 일주일 내내 학교에 가지 못하는 경우도 발생합니다. 예를 들어, 마을에서 누군가 병에 걸리거나, 출산을 하거나, 긴급한 의료 지원이 필요할 때, 보건소 까지의 거리를 단축하는 것은 항상 해결해야 할 과제입니다. 일상생활의 어려움 외에도, 마을 사람들은 높은 운송비 때문에 생산, 무역, 상품 구매 및 판매에 있어서도 많은 어려움에 직면합니다.

우리는 현지 어민이 소유한 배에 올라타 마 강을 건너 촘못 마을로 가기로 했다. 강둑에 놓인 두 척의 배를 보여주며 도 반 호안 마을 당서기는 이렇게 말했다. "2000년, 꽝빈, 꽝찌, 타이빈, 닌빈 (구) 4개 성의 적십자사가 마을 주민들이 안전하게 강을 건널 수 있도록 배 두 척을 기증했습니다. 하지만 배 한 척에 3~4명밖에 탈 수 없었습니다. 바투옥 수력 발전소가 가동된 후 마강의 수위가 높아지면서 이 작은 배들은 안전하지 않게 되어 오랫동안 부두에 그대로 방치되어 있었습니다. 그러다 2024년 초, 주민들의 간곡한 요청 끝에 성에서 10명 정도와 오토바이 1~2대를 실을 수 있는 새 철제 배를 마을에 지원해 주었습니다. 이 배는 촘못 마을 사람들을 외부 세계와 연결해 주는 수단이 되었고, 마을 사람들의 무역 활성화와 학생들이 제시간에 학교에 갈 수 있도록 해 줄 희망을 상징하기도 합니다."

운행을 시작한 지 1년 넘게 지난 2025년 5월 23일, 마강을 건너 학교로 가던 학생 10명을 태운 나룻배가 균형을 잃고 강변 근처에서 전복되는 심각한 사고가 발생했습니다. 학생들은 물에 빠졌지만 다행히 사고가 강변 근처에서 발생하여 인명 피해는 없었습니다. 이 사고 직후, 촘못 마을 주민들은 다시 한번 고립되었습니다. 20년 이상 경력을 가진 마을 유일의 나룻배 운영자가 사임했기 때문입니다.

수년간 촘못 마을의 지방 정부와 주민들은 유권자, 국회 및 성 인민위원회 대표들과의 회의에서 각급 기관에 마강에 다리를 건설하여 무역을 활성화하고 지역 경제를 발전시켜 빈곤에서 벗어나고 아이들의 교육이 더 이상 나룻배에 의존하지 않아도 되도록 투자해 줄 것을 거듭 요청해 왔습니다. 그러나 오늘날까지 마강 다리 건설이라는 꿈은 촘못 마을 사람들에게 여전히 희망사항으로만 남아 있습니다.

글과 사진: 티엔 동

출처: https://baothanhhoa.vn/can-lam-mot-cay-cau-258974.htm