지방 행정 중심지와 지아 응이아(Gia Nghia)로 가는 두 가지 주요 국도인 28번과 28B번 국도 외에도, 라기(La Gi) 구에서는 55번 국도를 이용할 수 있으며, 응이득(Nghi Duc)과 남탄(Nam Thanh) 마을에서는 지방 행정 중심지까지 꽤 먼 거리를 순환하는 다른 노선을 이용할 수 있습니다. 실제로 무이네-판티엣(Mui Ne-Phan Thiet) 지역의 많은 사람들이 28B번 국도를 따라 지방 행정 중심지로 가는 경우가 많습니다. 28번 국도는 도로가 좁고 가파른 길이 많으며 버스 노선이 없어 이동이 불편하기 때문에 거의 이용되지 않습니다. 현재 28B번 국도는 보수 및 개량 공사 중이지만, 주초와 주말에는 무이네-판티엣에서 지방 행정 중심지로 이동하는 관광객과 직장인, 가족 단위 방문객이 매우 많아 교통사고가 빈번하게 발생하여 여전히 교통 수요를 충족하지 못하고 있습니다. 전략적 비전을 가지고 지역 간 교통의 어려움을 인식하고, 2025년 6월 To Lam 사무총장이 Lam Dong- Binh Thuan -Dak Nong(구)의 3개 성과 함께 일하기 위해 왔을 때, 이 성들은 중앙 정부에 2030년 이전에 Dak Nong-Lam Dong-Binh Thuan을 연결하는 고속도로의 추가 계획을 고려하고 승인하도록 제안하고 권고했습니다. Phan Thiet 시(Binh Thuan)-Da Lat 시(Lam Dong)-Gia Nghia 시(Dak Nong)의 연결을 보장하는 기준에 따라 규정에 따라 시행하기 위한 재원을 할당합니다. 2021년 9월 1일자 결정 No. 1454/QD-TTg에서 총리가 2050년 비전을 담은 2021~2030년 도로망 계획을 승인했기 때문에 Dak Nong-Lam Dong-Binh Thuan(구) 고속도로는 없습니다. (특히, 현재 지방 행정 중심지와 판티엣-무이네를 연결하는 Gia Nghia 구역에서)는 포함되지 않았습니다...
이전에 빈투안(구) 인민위원회는 남부교통설계컨설팅 주식회사(컨설턴트)와 함께 작업한 바 있으며, 계획에 따르면 닥농 -람동-빈투안 고속도로는 동쪽으로 남북 고속도로와 교차하는 Km0+000에서 출발하여 빈하오-판티엣 구간(CT.01 경로 약 Km225+250)에서 국도 14호선과 교차하는 지점(약 Km1891+300)에서 끝나며, 이 노선은 약 140km 길이가 될 것으로 예상됩니다.
완공된 고속도로는 지아 응이아(Gia Nghia)에서 판티엣(Phan Thiet)-무이네(Mui Ne)까지 지역 간 연결을 구축할 것입니다. 이 고속도로는 운송 시간과 비용을 크게 절감할 뿐만 아니라 남북 고속도로와 직접 연결되는 교통망을 구축하여 도시와 농촌 지역의 개발 공간을 확대할 것입니다. "숲과 바다"를 연결하는 고속도로는 산업, 관광 , 서비스 산업에 활력을 불어넣을 것입니다. 또한, 계획된 국도망을 보완하여 남중부 해안과 중부 고원 지대를 수평축으로 직접 연결하고 이동 경로를 대폭 단축할 것입니다.
다른 관점에서 보면, 람동성은 현재 전국에서 다른 성이나 도시에 비해 면적이 가장 넓은 성이지만, 성 행정 중심지를 통해 각 지역(코뮌)과 구(區) 간 이동은 여전히 어렵습니다. 람동성은 산림과 바다를 모두 아우르는 국가급 관광 지역을 보유하고 있으며, 이 지역의 핵심 경제 부문입니다. 따라서 관광객 편의를 위한 고속도로 건설은 매우 중요합니다. 예를 들어, 빈투언성(구)은 빈하오-판티엣 고속도로와 판티엣-여우저이 고속도로 두 곳의 개통으로 호치민시와 판티엣 간 이동 시간이 4시간에서 2~2.5시간으로 단축되어 남부 지방에서 판티엣으로 향하는 관광객 수가 급증했습니다. 람동성에 "산림과 바다"를 연결하는 고속도로가 생긴다면 관광 산업뿐만 아니라 공업, 첨단 농업 등 다른 핵심 산업에도 긍정적인 영향을 미칠 것입니다.
출처: https://baolamdong.vn/can-tuyen-cao-toc-ket-noi-gia-nghia-voi-mui-ne-381344.html
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