티켓이 많이 팔릴수록 손실도 커진다. Cat Linh-Ha Dong 지하철 회사는 어떻게 수익을 창출합니까?

Nhon Metro - 하노이 역 - 사진: PHAM TUAN

하노이 지하철 주식회사는 2024년 감사 재무 보고서에서 연간 순수익이 6,289억 VND에 달해 2023년 대비 22% 증가했다고 밝혔습니다.

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작년 수익 구조에서 주요 수익원은 여전히 ​​"보조금"으로 약 5,400억 VND로 86%에 달했으며, 전년 대비 계속 증가하고 있습니다.

나머지 서비스 수익(즉, 티켓 판매 수익)은 896억 VND에 불과해 전체의 14%에 해당합니다. 따라서 하노이 지하철은 티켓 1동이 판매될 때마다 6동의 보조금을 받게 됩니다.

티켓 판매 수익은 자본 비용을 충당하지 못했지만 전년 대비 21% 증가했습니다. 이는 2024년 8월부터 노옹-하노이 기차역 지하철 노선이 운행되는 상황에서 티켓 판매가 증가하고 있음을 보여줍니다.

작년 티켓 판매 수익은 900억 VND에 미치지 못했지만, 매출원가는 6,100억 VND로 20% 증가했습니다. 실제로 티켓 판매 수익은 자본 비용의 약 15%에 불과합니다.

하노이 시의 보조금은 하노이 지하철의 자본 비용을 균형 있게 조절할 뿐만 아니라, 이 부문이 수천억 VND의 손실을 막고 180억 VND의 총 이익을 얻도록 도와줍니다.

2015	-3.92
2016	-9.16
2017	-9.6
2018	-9.8
2020	-22.67
2021	-37.9
2022	2.29
2023	13.1
2024	15.4

데이터: 재무제표

작년 보고서에 따르면, 경영비용은 증가했지만 그 대가로 하노이 지하철은 248억 VND의 재무 운영 수익을 올렸습니다. 이는 회사가 2024년 12월 31일 기준으로 은행에 예치한 금액이 8,900억 VND가 넘기 때문에 발생한 예금이자입니다. 이는 연초 대비 30% 증가한 수치입니다.

하노이 지하철은 은행 대출이 없었기 때문에 해당 기간 동안 재정적 비용이 발생하지 않았습니다. 하노이 지하철은 비용과 세금을 공제한 후 2023년 대비 17.5% 증가한 154억 VND의 순이익을 보고했습니다.

전문가 급여

보고서는 또한 이 회사에서 일하는 리더와 전문가의 소득 중 일부를 공개했습니다.

구체적으로, 작년에 하노이 지하철은 전문가 급여 선지급을 목적으로 한 단기 지급비용으로 703억 VND 이상을 지출했습니다.

주요 구성원의 급여와 보수는 18억 9천만 VND 이상으로 2023년 대비 56% 증가했습니다.

현재 하노이 지하철은 두 개의 지사를 두고 있으며, 수도 내 두 개의 도시 철도를 관리하고 있습니다. 이 중 도시철도 3호선의 Nhon에서 S8역(Cau Giay)까지 8.5km의 고가구간인 Nhon-Hanoi역 구간은 2024년 8월부터 공식적으로 상업 운행을 시작하여 승객을 수송할 예정입니다. 운행 시작 후 3개월 동안 이 노선은 오전 5시 30분에 개통하여 오후 10시에 폐통합니다. 10분 간격으로 운행됩니다.

티켓 가격은 편도 티켓이 8,000 VND이고, 전체 노선은 12,000 VND입니다. 일일권은 24,000 VND로, 1일 동안 유효하며, 무제한으로 탑승 가능합니다. 월권(일반, 우선권): 일반 200,000 VND/월; 학생 우선권은 월 100,000동이고, 단체권은 월 140,000동입니다.

까트린-하동 도시철도는 총 길이 13km, 역 12개가 있는 고가철도 노선입니다. 편도 티켓 가격은 승객의 여행 거리에 따라 8,000 VND에서 15,000 VND/회까지입니다.

하노이에서는 두 노선 모두 6세 미만 어린이, 공로자, 60세 이상 노인, 장애인에게 무료 티켓을 제공합니다.

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빈 칸

출처: https://tuoitre.vn/cang-ban-nhieu-ve-cang-lo-cong-ty-van-hanh-metro-cat-linh-ha-dong-lai-nho-dau-20250515193308722.htm