티켓이 많이 팔릴수록 손실도 커집니다. 깟린-하동 지하철 회사는 어떻게 수익을 창출할까요?

Hanoi Metro - Ảnh 1. — Nhon Metro - 하노이 역 - 사진: PHAM TUAN

하노이 지하철 주식회사는 2024년 감사 재무 보고서에서 연간 순수익이 6,289억 VND에 달해 2023년 대비 22% 증가했다고 밝혔습니다.

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작년 수익 구조에서 주요 수익원은 여전히 "보조금"으로 약 5,400억 VND로 86%에 달했으며, 전년 대비 계속 증가하고 있습니다.

서비스 제공(즉, 티켓 판매)으로 인한 나머지 수입은 896억 동(VND)에 불과하며, 이는 전체 수입의 14%에 해당합니다. 따라서 하노이 지하철은 티켓 판매 1동당 6동의 보조금을 받게 됩니다.

티켓 판매 수익은 자본 비용을 충당하지 못했지만 전년 대비 21% 증가했습니다. 이는 2024년 8월부터 노옹-하노이 기차역 지하철 노선이 운행되는 상황에서 티켓 판매가 증가하고 있음을 보여줍니다.

티켓 판매 수익은 900억 동에도 미치지 못했지만, 작년 전체 매출원가는 6,100억 동으로 20% 증가했습니다. 실제로 티켓 판매 수익은 매출원가의 약 15%에 불과했습니다.

하노이 시의 보조금은 하노이 지하철의 자본 비용을 균형 있게 조절할 뿐만 아니라, 이 부문이 수천억 VND의 손실을 막고 180억 VND의 총 이익을 얻도록 도와줍니다.


2015	-3.92
2016	-9.16
2017	-9.6
2018	-9.8
2020	-22.67
2021	-37.9
2022	2.29
2023	13.1
2024	15.4

데이터: 재무제표

작년 보고서에 따르면, 사업 관리 비용이 증가했지만, 그 대가로 하노이 지하철은 248억 동(VND)의 재정 수입을 올렸습니다. 이는 2024년 12월 31일 기준 은행 예금 잔액이 8,900억 동(VND)을 넘어 연초 대비 30% 증가했기 때문에 발생한 예금 이자 수익입니다.

하노이 메트로는 은행 대출이 없었기 때문에 해당 기간 동안 금융 비용이 발생하지 않았습니다. 비용과 세금을 공제한 후 하노이 메트로는 2023년 대비 17.5% 증가한 154억 동(VND)의 순이익을 기록했습니다.

전문가 급여

보고서는 또한 이 회사에서 일하는 리더와 전문가의 소득 중 일부를 공개했습니다.

구체적으로, 작년에 하노이 지하철은 전문가 급여 선지급을 목적으로 한 단기 지급 비용이 703억 VND가 넘었습니다.

주요 구성원의 급여와 보수는 18억 9천만 VND 이상으로 2023년 대비 56% 증가했습니다.

현재 하노이 지하철은 두 개의 지사를 운영하고 있으며, 수도권에서 두 개의 도시철도를 운영하고 있습니다. 그중 도시철도 3호선의 년(Nhon)에서 S8역(Cau Giay)까지 8.5km의 고가 구간인 년-하노이역 구간이 2024년 8월부터 정식 상업 운행을 시작했습니다. 운행 시작 후 3개월 동안 이 노선은 오전 5시 30분에 개통하여 오후 10시에 운행을 종료하며, 10분 간격으로 운행됩니다.

티켓 가격은 편도 8,000동, 전체 이용권은 12,000동입니다. 1일권은 24,000동으로 하루 동안 유효하며 이용 횟수 제한이 없습니다. 월간권(일반, 우선권): 일반권 월 200,000동, 학생 우선권 월 100,000동, 단체권 월 140,000동입니다.

깟린-하동 도시철도는 13km 길이의 고가철도로, 12개 역이 있습니다. 티켓 가격은 승객의 이동 거리에 따라 편도 8,000동에서 15,000동까지입니다.

하노이에서는 두 노선 모두 6세 미만 어린이, 공로자, 60세 이상 노인, 장애인에게 무료 티켓을 제공합니다.

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빈 칸

출처: https://tuoitre.vn/cang-ban-nhieu-ve-cang-lo-cong-ty-van-hanh-metro-cat-linh-ha-dong-lai-nho-dau-20250515193308722.htm