VIMC Seaport, 강력한 해외 추진력으로 2025년 시작

2025년 새해 첫 몇 시간 동안 베트남 국영 해운사( VIMC ) 산하 항만 기업들은 긴박하고 활기찬 업무 분위기를 경험했습니다. 남북으로 뻗어 있는 항구들은 동시에 첫 화물 코드(code)를 환영하는 행사를 개최하며 희망찬 새해와 강력한 해외 진출 의지를 보여주었습니다.

탄부항 지선에서 CMA-CGM 해운사의 비스비호에 대한 첫 번째 화물 코드가 활용되었습니다. 총 수출입량은 1,617개 컨테이너에 달했습니다.

2025년 1월 1일 0시 정각 - 새해 첫 순간, 하이퐁 항만 주식회사 산하의 탄부 항만 지사, 쭈아베 항만 지사, 황지에우 항만 1인회 주식회사 등 3개 항구에서 동시에 새해 첫 화물 환영식이 거행되었습니다. 이는 하이퐁 항만의 연례 전통 행사로, 지난해의 성과를 정리하고 새해의 생산 활력을 북돋는 계기가 되었습니다.

추아베 항 지선은 GLS 해운사 Phuc Hung호에 최초로 컨테이너 코드가 적용된 것을 환영했습니다. 해당 선박은 길이 112m이며, 수출입 컨테이너는 516개입니다.

2024년 말까지 하이퐁 항은 총 화물 처리량을 최대 4천만 톤까지 달성할 예정이며, 그중 컨테이너 화물은 약 200만 TEU에 달할 것으로 예상됩니다. 매출은 2조 9천억 동(VND)을 돌파하여 계획 대비 26% 초과 달성할 것으로 예상됩니다. 특히 떤부 항은 4년 연속 컨테이너 화물 처리량 100만 TEU를 돌파했고, 호앙지우 항은 760만 톤으로 역대 최고치를 기록하며 일반 화물 시장 점유율 78%를 차지했습니다. 이러한 수치는 하이퐁 항이 북부 지역에서 선도적인 입지를 굳건히 하고 있음을 다시 한번 입증합니다.

난징 익스프레스 선박, 화물 적재 위해 CICT 항구 입항

차이란 국제 컨테이너 터미널 유한회사(CICT)는 새해 첫날 화물 하역 작업을 활발하게 진행했습니다. 5척의 선박에 약 15만 4천 톤의 벌크 화물이 하역되었습니다. CICT는 예정대로 선박의 하역 작업을 순조롭게 진행하기 위해 약 100명의 직원, 근로자, 장비 및 기계를 동원했습니다.

2025년 1월 1일, CICT 항구는 5척의 선박이 적재 및 하역할 수 있도록 약 154,000톤의 벌크화물을 적재 및 하역했습니다.

CICT 하역부장 응우옌 지암 비엔 씨는 "오늘은 설 연휴이지만, 개발 진행 상황을 보장하기 위해 회사는 계획대로 선박을 출항시키고 입항 선박을 맞이할 수 있도록 충분한 인력과 장비를 확보하고 있습니다. 또한, 해상 화물 유출을 방지하기 위해 선박 측면에서 부두까지 방수포 장벽을 설치하여 환경 안전을 확보했습니다."라고 밝혔습니다. 2024년 CICT는 약 700만 톤의 벌크 화물을 항구를 통해 운송하며 놀라운 성과를 달성했습니다. 이는 계획 대비 약 10% 증가한 수치입니다. 2025년에는 600만 톤 이상의 벌크 화물을 처리하여 2024년 대비 매출을 10~15% 증가시키는 것을 목표로 하고 있습니다.

응에띤항, 연초 생산 시작

중부 지역에서 응에띤항 주식회사는 2025년 첫 화물 처리 프로그램 출범식을 거행했습니다. 회사의 모든 임원과 직원들은 흥분과 결의의 분위기 속에서 올해 화물 처리량 460만 톤 달성이라는 목표를 향해 노력했습니다.

2025년 1월 1일 오전, 쿠아로 항구에서 화물을 하역하는 국제선

영어: 2025년 새해 첫날, 4번 부두에서 Cua Lo Port는 Dong Duong Company의 13,000톤 Jiali Panama 선박과 Mekong Company의 14,000톤 Chang xia 선박의 첫 두 척을 맞이했습니다. 이 두 척의 선박은 칼륨 자루를 싣고 내리기 위해 도킹하여 중국으로 운송할 준비를 했습니다. 2024년을 돌이켜보면, Nghe Tinh Port는 700척이 넘는 선박이 입출항했으며, 모두 예정대로, 예정보다 앞서 통관되어 고무적인 성과를 거두었습니다. 항구를 통과하는 총 상품량은 430만 톤을 넘어 연간 계획의 100.39%에 해당하며 2,000억 VND 이상의 수익을 올렸습니다. 이러한 성공에 힘입어 Nghe Tinh Port Joint Stock Company는 2025년에 항구를 통과하는 상품이 460만 톤을 넘어 약 2,150억 VND의 수익을 올리는 것을 목표로 합니다.

새해 첫날, 2,000명의 관광객을 태운 슈퍼 요트 Noordam호가 티엔사 항구에 정박했습니다.

한편, 다낭 항 주식회사 산하 티엔사항은 새해 첫날 약 2,000명의 해외 관광객을 맞이한 홀랜드 아메리칸 라인의 비스타급 선박 4척 중 하나인 슈퍼 요트 누르담호를 맞이했습니다. 이 선박은 2024년 12월 22일 싱가포르를 출발하여 태국과 캄보디아를 거쳐 베트남에 도착했습니다. 다낭에서는 응우한썬 사원, 린응사 등 유명 관광지를 방문할 예정입니다.

다낭 항구에서 슈퍼요트 손님을 따뜻하게 환영합니다

다낭항의 예측에 따르면, 올해 해상을 통해 도시를 방문하는 방문객 수가 크게 증가할 것으로 예상됩니다.티엔사항은 76척의 선박을 맞이할 것으로 예상되며, 방문객 수는 7만 명을 넘어설 것으로 추산됩니다.2024년은 다낭항이 어려운 한 해이지만 자랑스러운 성과를 거둔 한 해이기도 합니다.항을 통한 총 화물 처리량은 약 1,400만 톤에 달할 것으로 예상되며, 이는 같은 기간 대비 14.4% 증가한 수치입니다.이 중 컨테이너 화물은 755,000TEU에 달할 것으로 예상되며, 이는 2023년 같은 기간 대비 약 12% 증가한 수치입니다.수입은 약 1조 5,000억 VND에 달할 것으로 예상되며, 이는 같은 기간 대비 약 15% 증가한 수치입니다.세전이익은 3,800억 VND에 달할 것으로 예상되며, 이는 2023년 대비 약 9% 증가한 수치입니다.2024년 다낭항은 7년 연속 "근로자를 위한 우수 기업"이라는 칭호를 받게 됩니다. 회사는 8년 연속으로 베트남에서 가장 수익성이 높은 500대 기업에 선정되었으며, 베트남에서 가장 큰 세금 납부 기업 1,000위, 다낭시에서 가장 큰 세금 납부 기업 7위, 베트남 리포트에서 발표한 2024년 지속 가능한 기업 100위, 유명 물류 기업 10위에 들었습니다.

깜라인항, 2025년 첫 1톤 화물 입항

깜라인항에서는 진수식과 2025년 첫 번째 화물 하역 명령이 구년에서 신년으로 넘어가는 바로 그 순간에 이루어졌습니다. 생산 부서의 긴박한 리듬 속에서 전문적인 방식으로 첫 번째 화물이 안전하게 하역되었습니다.

깜라인항 총국장 응우옌 반 탕(Nguyen Van Thang)은 2025년 첫 톤의 화물을 적재 및 하역하라는 명령을 내렸습니다.

응우옌 반 탕 깜라인항 총국장은 "새해 전야에 2025년 첫 화물 톤을 접수한 것은 새해의 시작을 의미할 뿐만 아니라 고객과 파트너들이 깜라인항에 대한 신뢰를 보여주는 것"이라고 강조했습니다. 2024년은 시장 변동성이 큰 어려운 한 해였지만, 고객과 관련 기관의 지원 덕분에 깜라인항은 목표 달성을 통해 점차 그 역할과 입지를 확고히 해왔습니다. 2025년에 들어서 깜라인항은 인프라 개선 및 장비 현대화에 집중하는 동시에 운영 효율성을 높이기 위한 지속적인 운영 프로세스 개선에 나설 것입니다. 또한, 서비스 품질 향상, 물류 비용 최적화, 그리고 증가하는 고객 니즈 충족을 위해 정부 관리 기관 및 파트너들과의 협력을 강화해 나갈 것입니다.

2025년 VIMC 항만에서 최고 코드를 환영하는 행사는 전통적인 행사일 뿐만 아니라, 새로운 목표를 향해 나아가려는 모든 임직원의 결의를 보여주는 것입니다. 2024년 달성한 성과를 바탕으로 한 탄탄한 기반과 체계적인 투자 계획을 바탕으로 VIMC 항만은 점차 입지를 굳건히 다지고 있으며, 새해 국가 경제 발전에 기여하고 있습니다.

출처: https://vimc.co/cang-bien-vimc-khoi-dong-nam-2025-voi-khi-the-vuon-khoi-manh-me/