주라이항, eRTG 반자동 크레인 시스템 가동

고객의 수출입 수요 증가에 대응하기 위해 대용량 선박을 활용하여 컨테이너의 적재, 하역, 리프팅 및 수령 용량을 늘리고자 주라이항은 03대의 eRTG 반자동 프레임 크레인에 투자했으며, 2024년 3월 중순부터 가동을 시작할 예정입니다.

주라이항은 중부 지역의 국제화물 운송항이 되는 것을 목표로 합니다.

eRTG 크레인은 THACO INDUSTRIES Group에서 제조 및 설치합니다. 이는 디젤 대신 전기로 구동되는 대형 항구에서 사용되는 크레인 유형입니다. 크레인의 길이는 23.47m이고, 크레인 프레임 아래의 최대 리프팅 용량은 13m의 리프팅 거리에서 최대 40톤입니다. 크레인은 40피트 컨테이너 6줄과 트럭 1열(6+1)에 해당하는 너비로 설계되었습니다. 크레인은 DGPS 시스템을 사용하여 자동으로 구동하고 야드에 있는 컨테이너의 위치를 ​​자동으로 찾습니다.

추라이항, 2024년 3월 중순부터 eRTG 반자동 크레인 시스템 가동

주라이 항만은 eRTG 크레인 시스템과 함께 최대 적재 용량 40톤, 도달 거리 40m(크레인에서 선박까지)의 컨테이너를 적재 및 하역할 수 있는 2대의 STS 크레인 시스템에 투자했으며, 이는 50,000DWT 화물선에 적합합니다. 2024년 2분기까지 추라이항의 전문 크레인 시스템 전체와 감시 카메라 시스템, 컴퓨터 동기식 데이터 처리 연결 등이 완료되어 가동될 것으로 예상됩니다.

가동된 eRTG 크레인 시스템은 현재 시스템보다 용량을 늘려 고객 서비스 요구 사항을 충족합니다.

eRTG 크레인 시스템을 가동하면 현재보다 리프팅 용량이 3배 늘어나 고객 서비스 요구 사항을 충족하고, 추라이 항을 중부 지역의 국제 화물 운송 관문이자 전문 컨테이너 항만으로 개발하는 목표를 달성할 수 있습니다.

원천: https://thacogroup.vn/cang-chu-lai-dua-vao-khai-thac-he-thong-cau-ban-tu-dong-ertg