교통경찰은 면허 점수가 감점된 운전자를 대상으로 이론과 실습을 시험합니다.

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이 정보는 2025년 1월 1일부터 시행되는 , 운전면허 점수를 회복하기 위한 도로 교통질서 및 안전에 관한 법률지식시험 조직을 규제하는 통지문에 명시되어 있습니다.

운전면허점수 감점에 대한 규정은 2025년 도로교통질서 및 안전에 관한 법률이 시행되는 시점부터 적용됩니다.

곧 발표될 안내문에 따르면, 도로교통질서 및 안전법 제58조에 따라 운전면허를 취득하였으나 벌점이 모두 감점된 사람은 운전면허 검사를 받게 됩니다. 공안부 교통경찰국과 성·시 경찰 교통경찰국이 이 검사를 담당합니다.

내용은 두 가지 부분으로 구성되어 있습니다. 운전면허 발급을 위한 이론적 시험 문제를 기반으로 한 법적 지식 이론과 실제 상황을 처리하는 능력을 평가하기 위한 복잡한 교통 상황을 시뮬레이션한 시험입니다.

이론 시험에서 운전자는 도로 교통 안전 및 질서에 대한 지식을 평가하는 소프트웨어를 사용하여 컴퓨터에서 객관식 시험을 치릅니다. 시뮬레이션 시험에서 응시자는 컴퓨터로 시뮬레이션된 교통 상황을 처리합니다.

A1급 운전면허증을 소지한 운전자는 19분 동안 25개의 객관식 문제에 답해야 하며, 각 문제는 1점 만점에 1점씩, 나머지 문제는 낙제점으로 간주됩니다. 25점 중 21점 이상을 받은 응시자는 합격으로 간주되지만, 낙제점으로 간주되는 문제에 오답할 경우 합격하지 못합니다.

위 규정은 A급 또는 B1급 운전면허 소지자에게도 적용되지만, 점수는 23점 이상이어야 합니다.

B급 운전면허증을 소지한 사람은 20분 동안 객관식 문제 30개를 치릅니다. 27점 이상이면 합격입니다. 단, 문제에 틀리게 답하면 불합격으로 간주되는 경우는 예외입니다.

마찬가지로, C1급 면허 소지자는 22분 안에 객관식 35문제를 풀고 32점 이상을 받아야 합니다. C급 면허의 경우, 점수는 40점 만점에 36점입니다.

D1, D2, D, BE, C1Q, CE, D1E, D2E, DE 등급의 운전면허증을 소지한 응시자는 26분 동안 45개의 객관식 문제를 풀고 41개 이상 정답을 맞춰야 합격입니다.

시뮬레이션 시험의 경우, 시험 시간은 10분을 넘지 않습니다. 시험은 교통 상황을 시뮬레이션하는 10문항으로 구성됩니다. 각 문항은 잠재적인 교통 안전 위험 상황을 다루며, 최고 5점, 최저 1점입니다.

35/50점 이상의 점수를 받은 운전자는 자격을 갖춥니다.

이론 시험에 불합격한 사람은 모의 시험에 응시할 수 없습니다. 이론 시험에는 합격했지만 모의 시험에 불합격한 경우, 이론 시험 결과는 1년간 보관됩니다. 불합격 후 7일 이내에 재시험 등록을 할 수 있습니다.

통지문에 따르면, 검사를 조직하는 데 드는 비용은 교통 위반에 대한 벌금을 징수하고 예산에 지불한 후 차량 번호판을 경매하여 마련됩니다.

도로교통안전법에 따라 운전면허증에는 도로교통안전법 준수 여부를 평가하는 데 사용되는 12점이 부여됩니다. 위반 시 운전자는 행위의 성격과 수준에 따라 감점됩니다.

공안부는 시행 지침 문서에서 운전면허점수 2점에서 12점까지 감점되는 189가지 행위를 제시했으며, 이 중 28가지 행위는 12점 감점됩니다. 이는 모두 고의적이고 위험한 실수이며 교통사고 발생 위험이 높습니다.

도로교통안전법 제58조는 운전면허에서 모든 점수가 감점된 사람은 도로에서 차량을 운전할 수 없다고 규정하고 있습니다. 모든 점수가 감점되지 않고 가장 최근 감점일로부터 12개월 이내에 더 이상 점수가 감점되지 않으면 운전면허는 12점으로 복원됩니다.

운전면허증 소지자는 모든 점수가 차감된 날로부터 최소 6개월이 지나면 도로교통질서 및 안전에 관한 법적 지식 시험을 볼 수 있습니다.