현대자동차 조립라인의 특수 암

(댄 트리) - 이 로봇팔의 무게는 단 1.9kg으로 어깨에 가해지는 하중을 최대 60%까지 줄여 자동차 조립 라인의 효율성을 높이는 데 도움이 됩니다.

현대·기아차 로봇연구소에서 개발한 X-ble Shoulder는 장시간 팔을 들어 올려야 하는 작업자를 적극적으로 지원하도록 설계되었으며, 어깨 부담을 최대 60%까지 줄여줍니다.

이 새로운 로봇 팔은 머리 위에서 힘든 작업을 하는 작업자의 부상을 줄이는 것을 목표로 하며, 특히 하루 대부분을 허리를 굽히거나 차량 아래에서 작업하며 보내는 정비사에게 매우 유용합니다.

로봇팔은 자동차 조립 라인에서 일하는 근로자들의 신체적 부담을 줄이는 데 도움이 될 것으로 알려져 있습니다(사진: 현대).

해부학에 관심 있는 분들을 위해, 이 기기는 전면 및 측면 삼각근의 활성화를 최대 30%까지 줄여줍니다. 다시 말해, 말 그대로, 그리고 비유적으로 리프팅 효과를 제공합니다.

여기서 정말 인상적인 것은 X-ble 로봇의 어깨를 제어하는 기계적 보상 모듈입니다. 이 스마트 기술 장치는 연간 최대 70만 번의 접고 펴는 동작을 수행할 수 있어, 일회성 작업이 아닌 내구성을 고려하여 설계되었습니다.

X-ble 숄더는 탄소 섬유 복합 소재로 제작되어 무게가 1.9kg에 불과합니다. 가볍고 조절이 가능하며, 슬링처럼 느껴지지 않고 편안하게 착용할 수 있도록 설계되었습니다.

기본 버전은 최대 2.9kgf(28.4N)의 지지력을 제공하므로 정적이지 않은 작업에 가장 적합하며, 조절 가능 버전은 약간 더 많은 근력이 필요한 작업자에게 3.7kgf(36.3N)의 지지력을 제공합니다.

X-ble Shoulder 장치는 자동차 산업에만 국한되지 않습니다. 현대자동차는 건설, 조선, 항공, 농업 등의 산업에도 적합하다고 밝혔습니다.

현대자동차 조립라인의 특수 팔( 영상 : 현대).

웨어러블 로봇 시장 규모는 2029년까지 최대 102억 5천만 달러에 이를 것으로 전망되며, 현대·기아차 로봇연구소는 이 기회를 포착하고자 열심히 노력하고 있습니다.

X-ble Shoulder는 2025년 상반기에 한국에서 먼저 출시된 후 전 세계로 출시될 예정입니다. 아직 가격 정보는 공개되지 않았습니다.

현대자동차는 어깨 보조 로봇 개발에만 그치지 않습니다. 현대자동차는 무거운 물건을 들어 올리고 허리 부상을 줄이는 데 도움이 되는 X-ble 웨이스트(X-ble Waist)와 이동 장애가 있는 사람들의 재활을 돕는 X-ble MEX(X-ble MEX)를 개발하고 있습니다.

출처: https://dantri.com.vn/o-to-xe-may/canh-tay-dac-biet-tren-day-chuyen-lap-rap-xe-hyundai-20241203104714398.htm