까오방과 랑손을 통과하는 고속도로는 12월 19일에 완공될까요?

(Chinhphu.vn) - 건설부 장관인 쩐 홍 민은 까오방과 랑선을 통과하는 두 고속도로 구간 프로젝트의 현장 공사 규모가 여전히 상당히 크지만, 나머지 규모는 계획대로 12월 19일에 완료되어 기본적으로 개통될 가능성이 높다고 평가했습니다.

후응이-치랑 고속도로 프로젝트는 12월 19일까지 54/61km 구간이 개통될 예정입니다. 사진: 데오 카

제13차 전국인민대표대회(XIII Congress)에서 설정한 인프라 개발 목표는 2025년 말까지 전국에 까오방(Cao ​​Bang)에서 까마우곶 (Ca Mau Cape)까지 남북으로 3,000km의 고속도로를 건설하는 것입니다. 그러나 여러 객관적, 주관적 이유로 남북 고속도로의 두 구성 프로젝트, 즉 후응이(Huu Nghi)-찌랑(Chi Lang) 구간과 동당(Dong Dang)-짜린(Tra Linh) 구간은 2025년 완공이 어려운 상황에 직면해 있습니다.

이 중 후응이-치랑 프로젝트의 건설 생산량은 전체 생산량의 50%에 불과한 반면, 동당-트라린 프로젝트의 생산량은 전체 생산량의 43%에 그쳤습니다.

위와 같은 상황에 직면하여, 11월 8일, 교통 부문의 핵심인 중요 국가 사업 및 프로젝트에 대한 국가 지도 위원회 제21차 회의에서, 팜 민 찐 총리는 동당-트라린, 후 응이-치 랑, 뚜옌 꽝- 하장 등 규모가 큰 여러 고속도로 프로젝트에 대한 주요 교통 프로젝트와 관련된 어려움과 장애물을 지속적으로 검사, 검토하고 제거해 줄 것을 요청했습니다.

총리는 계약자들에게 이 프로젝트의 건설 방법을 즉시 조정하고, 구체적인 상황에 따라 군과 경찰의 추가 지원을 동원해 12월 19일 전에 프로젝트를 완료할 것을 요청했습니다.

정부 수반의 지시에 따라 11월 9일과 10일, 쩐 홍 민 건설부 장관은 까오방과 랑선의 두 고속도로 건설 현장을 직접 시찰하여 두 프로젝트의 공사 진행 상황을 점검했습니다. 장관은 "기업들이 건설에 진지하게 집중한다면 두 프로젝트 모두 12월 19일부터 기술적으로 개통될 수 있을 것"이라고 밝혔습니다.

정시 납품은 명예에 대한 약속입니다.

쩐 홍 민(Tran Hong Minh) 장관은 다음과 같이 말했습니다. "현재 까오방(Cao ​​Bang)과 랑선(Lang Son)을 통과하는 두 개의 고속도로 구간 프로젝트의 현장 건설 물량은 여전히 ​​상당히 많고, 자본금 지출 진행도 더디지만, 나머지 물량은 완공이 가능하여 계획대로 노선 개통이 진행될 수 있을 것입니다."

"12월 19일까지 약 40일 남았습니다. 두 프로젝트의 적기 완공은 기업과 지역 사회가 총리와의 약속을 이행하는 데 있어 큰 영광입니다. 따라서 기업은 최대한의 인력과 장비를 동원하고, 지역 건설업체의 건설 참여 지원을 요청하여 프로젝트 진행 속도를 높여 프로젝트를 기본적으로 완공하고 노선을 개설해야 합니다."라고 장관은 요청했습니다.

랑선성 일부 가구가 아직 이사를 하지 않아 동당-트라린과 후응이-치랑 고속도로의 매립 및 건설에 어려움을 겪고 있는 가운데, 쩐홍민 장관은 랑선성 인민위원회에 2025년 11월까지 부지 정리 문제를 긴급히 해결하고, 임시 및 노후 주택을 철거하는 국가 목표 프로그램을 통합하는 등 추가 지원 정책을 적용해 사람들이 조속히 생활을 안정시킬 수 있도록 지원 및 지원해 줄 것을 요청했습니다.

노선에 휴게소를 건설하는 데 어려움이 있다는 점에 대해 장관은 프로젝트 기업이 랑선성 인민위원회에 서면으로 요청하여 권한에 따라 문제를 해결하고, 휴게소 건설과 운영을 일정에 맞춰 보장하여 노선을 효과적으로 활용할 수 있도록 요청했습니다.

지난 9월과 10월에 폭풍과 홍수로 심각한 피해를 입은 지역의 경우, 장관은 기업체에 피해 규모와 구체적인 상황을 정확하게 계산하여 규정에 따라 복구 조치를 취해 달라고 요청했습니다.

동당트라린 고속도로 프로젝트는 약 45km 길이의 아스팔트 콘크리트 1단계 구간이 12월 19일에 개통될 예정입니다.

3,200명 이상의 인력을 동원하여 공사를 가속화합니다.

까오방성 인민위원회는 동당-짜린 고속도로 1단계 공사의 총 완공률이 계약 금액의 43.24%에 도달했으며, 2025년 누적 자본 지출액은 48.4%에 달한다고 밝혔습니다. 최근 태풍 10호와 11호의 영향으로 프로젝트 시행 과정에서 큰 피해를 입었으며, 산사태, 암거 파손, 교량, 운영 시설 등 여러 시설이 심각한 피해를 입어 약 45조 3,870억 동(약 5,000억 원)에 달하는 피해가 발생했습니다.

현재 프로젝트 기업은 동당-트라린 고속도로를 건설하기 위해 건설 현장에 1,467대의 기계와 장비를 동원하여 200개 이상의 테스트 포인트를 구현하고 있으며, 총 3,260명의 인력(엔지니어와 근로자)을 투입하고 있습니다.

이 프로젝트는 12월 19일에 약 45km(Km0~Km26, Km38~Km45, Km54~Km62, Km79~Km83 구간 포함)의 아스팔트 콘크리트 도로 1단계를 개통할 것으로 예상되며, 나머지 구간은 쇄석과 도로바닥으로 개통될 것으로 예상됩니다.

카오방성 인민위원회는 또한 다음과 같이 확인했습니다. 2025년 11월에 이 성은 동당-트라린 고속도로 건설 프로젝트 2단계에 대한 보상 및 부지 정리를 완료할 것입니다.

후응이-치랑 고속도로 사업은 현재 계약 금액의 51.3%(예상 생산량의 72%)를 달성했습니다. 12월 19일까지 후응이-치탕 구간은 약 54/61km(7km는 개통 계획에 포함되지 않음)가 개통될 예정이며, 이 중 25km는 아스팔트 콘크리트층, 15km는 쇄석 골재층, 14km는 기초층입니다.

프로젝트 기업은 또한 2026년 설까지 전체 노선을 아스팔트 콘크리트와 쇄석으로 개통하고, 치랑에서 랑선까지 30km 고속도로(45km+130에서 17km+300)를 완공하여 설 연휴 기간 동안 여행하는 사람들에게 서비스를 제공할 것을 약속했습니다.

동당-트라린 고속도로 프로젝트는 총 길이가 121km이며, 2단계로 나뉘어 총 투자액이 약 23조 VND에 달합니다.

랑선과 까오방을 가로지르는 이 프로젝트의 1단계는 길이가 93km가 넘습니다. 여기에는 2개의 산악 터널과 키꿍 강과 방장 강을 가로지르는 64개의 고가도로, 그리고 수많은 하천과 지방 도로가 포함됩니다.

1단계는 총 14,1670억 VND의 투자가 이루어졌으며, Deo Ca Group Joint Stock Company - ICV Vietnam Investment and Construction Joint Stock Company - Deo Ca Transport Infrastructure Investment Joint Stock Company - Construction Joint Stock Company 568의 합작 투자로 이루어졌습니다. 1단계는 2025년에 교통이 개통되고 2026년에 완공될 예정입니다.

2025년 8월 19일, 1단계에 투자된 93.35km를 확장하고 짜린 국경 검문소까지 이어지는 27.71km의 신규 고속도로를 건설하는 2단계 사업이 공식 착공되었습니다. 2단계 사업의 총 투자액은 12조 720억 동(VND)이며, 2027년 12월 완공 예정입니다.

후응이-찌랑 고속도로 프로젝트 는 남북동부 고속도로 축의 첫 번째 구간으로, 약 60km에 달하는 길이에 총 11조 2900억 VND(약 1조 1,029억 VND)가 투자됩니다. 2024년 4월 21일 착공된 이 고속도로는 후응이, 꼭남, 떤탄 등 3개 국경 관문과 직접 ​​연결됩니다. 프로젝트의 시작 지점은 후응이 국경 관문 입구로 연결되는 1번 국도 1번 국도 800km 지점이며, 종착 지점은 박장-랑선 고속도로 44km 지점 749.67km 지점입니다.

랑선성 인민위원회가 이 프로젝트 시행을 담당합니다. 투자자 컨소시엄에는 다음 회사들이 포함됩니다: 데오까 건설 주식회사, 데오까 그룹 주식회사, 568 건설 주식회사, 데오까 그룹이 이끄는 리젠 주식회사.

판트랑

출처: https://baochinhphu.vn/cao-toc-qua-cao-bang-lang-son-co-kip-can-dich-vao-ngay-19-12-10225111023382112.htm