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호치민시와 동나이를 연결하는 1조 6,000억 VND 규모의 다리 공사는 얼마나 진행되었나요?

Báo Tiền PhongBáo Tiền Phong04/08/2024

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TPO-논짝대교는 호치민시 순환도로 3호 프로젝트의 일부로, 동나이 강을 가로지르며 투득시(호치민시)와 논짝군(동나이)을 연결하는 다리로 점차 모습을 갖춰가고 있습니다.

호치민시와 동나이성을 연결하는 1조 6천억 동(VND) 규모의 다리 건설은 얼마나 진행될까요? 사진 1
링로드 3에 위치한 노짝교는 2022년 9월에 착공되었으며 총 자본금은 1조 6,000억 VND가 넘습니다.
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다리의 길이는 2km가 넘고, 너비는 19.75m이며, 다리 양쪽 끝에 있는 접근 도로의 길이는 560m입니다.
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노짝대교는 호치민시 순환도로 3호선에 있는 가장 큰 교량으로, 호치민시 순환도로 3호선의 탄반-노짝 구간(1단계) 1A 구성 프로젝트의 일부입니다. 이 프로젝트의 길이는 8.75km이고 총 투자액은 6조 9,550억 VND가 넘습니다.
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년짝대교는 금호건설(한국)이 시공합니다. 계약은 2022년 9월 24일에 시작되어 2025년 8월에 완공될 예정입니다.
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그러나 계약자는 현재 2025년 4월 30일에 완료하도록 일정을 단축할 계획입니다.

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동나이강에 있는 노짝교의 주요 경간이 건설 중입니다.

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최근 미투안 프로젝트 관리 위원회(투자자)는 노짝 다리 프로젝트를 예정보다 일찍 완료하기 위해 여러 가지 해결책을 내놓았으며, 계약자들에게 작업자와 장비를 동원해 진행 속도를 높이라고 촉구했습니다.
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3교대 4조로 구성된 수십 개의 건설팀으로 나뉜 작업자들과 엔지니어들, 그리고 기계들이 동원되었습니다. 작업자들은 교대로 나뉘어 밤낮으로, 설날과 공휴일에도 작업했습니다. 그 덕분에 작업량은 급격히 증가했습니다.
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지금까지 Nhon Trach 다리의 건설 진행률은 77.55%에 도달했습니다.
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계약자는 호치민시 접근 교량에 44개의 거더를 설치했고 동나이성 측에는 24개의 거더를 설치했습니다.

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미투안 프로젝트 관리위원회는 교통부가 지자체 및 부처 간 실무 그룹과 협의하여 규정에 따라 지뢰를 채굴하고 건설 현장으로 모래를 운반할 수 있도록 절차를 가속화하는 방안을 검토하고 지원할 것을 제안했습니다. 동시에, 일부 기술 솔루션 변경 정책을 신속하게 승인해야 합니다. 특히, 연약 지반 처리 솔루션을 통해 프로젝트의 품질을 보장하고 공사 기간을 단축해야 합니다.
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2024년 6월, 교통부는 호치민시 순환도로 3호선 탄반-년짝 구간(1단계) 1A 프로젝트의 자본금을 6조 9,550억 동에서 9 2,680억 동으로 증액하는 투자 정책 조정을 검토하고 승인하는 내용을 총리에게 제출했습니다.
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현재 건설 중인 것과 유사한 또 다른 뇬짝(Nhon Trach) 교량을 건설하여 노선을 확장하기 위해 총 투자액을 늘릴 예정입니다. 동시에 지능형 교통 시스템(ITS), 전자 통행료 징수 시스템(ETC), 차량 중량 검사소 및 여러 기술 솔루션도 구축될 예정입니다.
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투덕시(호치민시)와 노짝군(동나이)을 연결하는 노짝대교가 점차 모습을 드러내고 있습니다.
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패키지 CW2(Nhon Trach 다리 양쪽 끝까지 이어지는 5.6km 길이의 접근 도로)는 1조 VND 이상의 가치가 있으며 동부건설(한국)과 VNCN E&C 건설 및 엔지니어링 투자 주식회사(베트남)의 합작 투자를 통해 시행됩니다.

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이 패키지는 2023년 5월에 공사가 시작되어 2025년 9월에 완료될 예정입니다.
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년짝대교는 동남부 지역의 사회경제 발전에 매우 중요한 핵심 교통 프로젝트입니다. 완공 시, 동나이성과 호찌민시 간 이동 시간 단축에 기여하여 이 지역의 무역 및 사회경제 발전을 촉진할 것입니다.
'유령' 도시인 노트락은 20년 만에 버려지고 들소 방목지로 전락
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호치민시 3번 국도에서 가장 큰 규모인 노짝교 건설 현장의 전경
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동나이성(Nhon Trach)을 도시로 업그레이드하기 위한 로드맵
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호치민시 순환도로 3호선, 탄반-년짝 구간 공사 공식 시작
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출처: https://tienphong.vn/cau-1600-ty-dong-noi-tphcm-voi-dong-nai-thi-cong-toi-dau-post1660741.tpo

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