치탄-반퐁 고속도로 건설 수정

Chấn chỉnh việc thi công tuyến cao tốc Chí Thạnh-Vân Phong - Ảnh 1. — 계약자들은 2025년에 프로젝트를 완료하기 위해 프로젝트 건설 작업을 앞당기고 있습니다.

2021~2025년 기간의 북남동부 고속도로 건설 프로젝트 중 치탄-반퐁 구간 프로젝트는 2025년 12월 19일에 완료될 예정이며, 정부와 총리 의 지시 및 제13차 당대회 결의에 명시된 목표에 따라 3,000km의 고속도로가 완공되는 데 기여할 것입니다.

프로젝트 시행 과정에서 응우옌 탄 롱 부총리는 여러 차례 직접 지침 문서를 검토하고 발표했습니다. 건설부는 투자자와 시공사에게 2025년 9월 30일까지 연약지반 처리가 필요하지 않은 모든 구간을 완공하고, 하역 조건이 충족되면 나머지 구간의 공사에 기계 및 장비를 집중 투입할 것을 강력히 촉구하고 지시했습니다.

배포가 매우 느리고 완료되지 않을 위험이 있습니다.

그러나 지금까지 계획대로 구현된 패키지는 XL01뿐이며, 패키지 XL02는 매우 느리게 구현되고 있어 계획대로 완료되지 않을 위험이 높습니다.

주된 이유는 사업관리위원회 7이 정부, 총리, 건설부의 공사 시행 및 일정이 지연된 시공업체 처리에 대한 방침을 진지하게 이행하지 않았고, 일부 시공업체의 책임자들이 제대로 주의를 기울이지 않아 공사 현장에 충분한 재정 자원과 기계, 장비, 인력을 확충하지 않았으며, 공사 조직이 여전히 단편적이고 비과학적 이며, 기초 자재, 도로 포장, 교통 안전 시스템 구축을 순차적으로 진행하지 않았기 때문입니다.

일부 단위에서는 혼합 스테이션과 아스팔트 포장 라인을 사용하여 해당 지역의 다른 프로젝트를 동시에 건설하기 때문에 진행 요건을 충족할 수 없습니다.

건설부는 "현재의 공사 상황이 가까운 미래에도 아무런 변화나 획기적인 진전 없이 지속된다면, 이 프로젝트는 계획대로 완료되지 않을 것"이라고 밝혔습니다.

건설부는 총리의 지시에 따라 2025년 12월 19일에 프로젝트를 완료하고 가동하기 위해 프로젝트 관리 위원회 7, 계약자 및 컨설턴트의 리더에게 이를 최우선 정책 과제로 지정하고 모든 단위가 총리의 정신에 따라 이를 조직하고 구현하는 데 탁월한 노력을 기울여야 한다고 요구합니다.

프로젝트 관리 및 운영을 진지하게 바로잡으세요

이에 따라 건설부는 사업관리위원회 7의 리더십이 사업의 조직 및 관리에 대한 경험을 진지하게 배우고, 정부, 총리, 건설부의 지시를 진지하게 이행하지 않은 부서를 바로잡아 2025년 12월 19일까지 전체 사업을 완료하고 가동한다는 일관된 목표를 세우고, 건설부 장관 앞에서 사업의 진행 및 품질에 대한 전적인 책임을 지도록 요구합니다.

프로젝트 관리 위원회 7은 남은 분량을 바탕으로 계약자와 감독 컨설턴트에게 각 계약자의 일별, 주별 각 항목에 대한 세부 진행 상황을 재구성하고 기계, 장비 및 인적 자원의 필요성을 파악하도록 지시합니다.

동시에, 계약자는 모든 기계, 장비 및 인력을 동원하고, "3교대 4팀"으로 공사를 조직하고, 다음과 같은 진행 이정표에 따라 주간 계획을 완료해야 합니다. 2025년 11월 25일 이전에 쇄석 기초 전체와 시멘트로 보강된 쇄석의 시공을 완료하고, 2025년 12월 10일 이전에 모든 아스팔트 포장 작업을 완료하고, 교통 안전 시스템을 설치합니다.

건설부는 "프로젝트를 담당하는 프로젝트 관리 위원회 7 위원장과 프로젝트 관리 위원회 7 부위원장은 직접 현장에 가서 프로젝트를 지휘하고 관리해야 하며, 일일 실행 결과를 검토하고 평가하기 위한 회의를 조직해야 합니다. 일정이 지연된 작업에 대해서는 계약자에게 다음 주에 이를 해결할 수 있는 해결책(추가 장비, 인력, 물적 자원, 초과 근무)을 요구하여 작업량이 다음 주로 넘어가는 것을 방지해야 합니다. 문제를 해결할 수 없는 계약자에게는 프로젝트 진행에 영향을 미치지 않도록 작업을 긴급히 이관해야 합니다."라고 강조했습니다.

프로젝트 관리 위원회 7은 계약자가 프로젝트를 완료하기 전에 건설 현장에서 임의로 기계 및 장비를 제거하는 것을 허용하지 않고 계약자에 의한 기계 이동을 엄격히 통제해야 합니다.

중앙계약자의 일부 물량을 인수할 예정인 하청업체에 2025년 10월 25일부터 대량 공사를 진행하기 위해 모든 기계, 장비, 인력 및 물적 자원을 긴급히 동원하도록 지시하십시오. 프로젝트에 참여하는 계약자는 책임감을 강화하고 다른 계약자와 인력 및 장비를 공유하고 지원하여 프로젝트의 전반적인 진행을 보장해야 합니다.

프로젝트 관리 위원회 7, 감독 컨설턴트, 계약자의 기능 부서는 설계 추가 및 개발, 자재 가격 승인, 적시 승인, 지불 및 완료된 작업량의 지출에 있어 발생하는 문제를 완벽하게 처리하고, 건설 현장의 현금 흐름과 지출 진행을 보장하면서 건설을 중단하지 않고 내부 작업을 수행하기 위한 인력을 늘립니다.

감독 컨설턴트, 독립적인 품질 검사 기관, 시험 계약자 및 관련 기관은 품목의 시공 품질을 엄격하게 관리하고, 기존 문제 및 결함(있는 경우)을 신속히 해결하고 수리하여 프로젝트의 품질을 보장합니다. 프로젝트 완료 기록을 작성하고, 전체 프로젝트를 2025년 12월 19일에 가동하기 위한 절차를 완료합니다.

건설부는 사업 시행 일정에 맞춰 교통정비계획 수립, 평가 및 승인을 완료하기 위한 근거 자료로서, 사업 시행 컨설턴트 및 기술 설계 컨설턴트에게 종점 교차로 교통정비계획(필요 시 종점 교차로 설계 조정 및 보완 계획 포함)을 2025년 10월 28일까지 긴급히 완료하여 건설부에 보고할 것을 요청합니다. 사업 시행 전에 교통안전점검보고서 작성, 평가 및 승인을 긴급히 완료해야 합니다.

건설부는 또한 중부, 북중부, 남부 지역의 건설업체와 건설공사 1호(CC1)가 건설을 시행하는 데 실질적인 노력을 기울이지 않고, 건설 현장에 필요한 충분한 재정 자원, 기계, 장비 및 인력을 신속하게 마련하지 않아 진행이 느리다고 엄중히 비난했습니다.

건설업체의 상급 간부들에게 충분한 주의를 기울여 직접 감독하고, 간부들이 공사 현장을 직접 관리하도록 배치하며, 공사 조직을 단호히 지휘하고, 필요한 경우 장비, 인력, 자재를 즉시 보충하여 일일 및 주간 계획을 충족시키고, 도로바닥 및 기초의 롤링 시공을 조직하고, 도로 표면 시공을 도로 표면이 완성될 때까지 완료하고, 연석, 도랑을 완성하고, 경사면과 교통 안전 시스템을 그 지점까지 보강하도록 요구합니다.

동시에, 모든 골재자재, 쇄석, 아스팔트 콘크리트 생산석, 교통안전시스템 등을 2025년 11월 20일 이전에 공사 현장으로 모아 반입할 수 있도록 충분한 운송수단과 자재보관장을 마련하여, 하역 후 즉시 도로바닥과 기초공사를 실시한다.

건설품질 국가평가부는 본 프로젝트의 건설 현황과 품질 관리를 주기적으로 검사하고, 품질 관리 기록과 관련 법적 절차를 점검하며, 독립적인 검사 컨설턴트와 긴밀히 협력하여 검사 작업을 수행하여 건설 품질을 평가하고, 2025년 12월 19일에 본 프로젝트의 본선을 가동하고, 준공을 승인할 수 있는 충분한 조건을 확보합니다.

경제학부 - 건설 투자 관리: 투자자 및 기타 주체의 구현 상태를 평가하기 위해 정기적으로 현장을 따라가는 직원을 배정합니다. 매주 현장 진행 상황을 검토하고, 구현 과정에서 발생하는 문제를 신속하게 처리하고, 권한을 벗어난 사항에 대해 부처에 조언하고, 계획대로 프로젝트를 완료합니다. 일정이 뒤처진 계약자를 처리하기 위해 프로젝트 관리 위원회 7에 적극적으로 요청합니다.

닥락성을 통과하는 치탄-반퐁 고속도로 구간 사업은 총 48km가 넘습니다. 시작 지점은 치탄 교차로(뚜이안박사 소재)이며, 꾸이년-치탄 고속도로와 연결됩니다. 종료 지점은 1번 국도 교차로(호아쑤언사 소재)이며, 데오까 터널 북쪽 진입로와 반퐁-냐짱 고속도로와 연결됩니다.

이 프로젝트는 총 투자금이 약 11조 VND에 달하며, 2023년 초에 시작되어 2025년 4분기에 완료될 예정입니다.

판트랑

출처: https://baochinhphu.vn/chan-chinh-viec-thi-cong-tuyen-cao-toc-chi-thanh-van-phong-102251025172208393.htm