45조2,680억동 규모 리엔치우 컨테이너항만 프로젝트 투자 승인

3단계로 8개 부두에 투자

이 프로젝트는 2021년 3월 26일자 정부령 제31/2021/ND-CP호(2024년 9월 16일자 정부 령 제115/2024/ND-CP호 제68조 제2항에 의해 개정 및 보완됨) 제29조 제7항 c항에 따라 투자자를 선정하기 위한 입찰 형태로 투자자를 선정하는 형태를 갖습니다.

이 프로젝트의 목적은 2021~2030년 기간 동안의 해상항, 항구, 부두, 부표, 수역 및 수역 지역에 대한 세부 계획에 따라 8개의 리엔치우 컨테이너 항구와 보조 시설, 동기화, 현대성을 보장하고 녹색 항구 기준을 충족하는 기술 인프라, 국제 환승 항구의 전반적인 건설에 투자하는 것입니다. 이는 2025년 1월 16일 총리 결정 제140/QD-TTg에 명시된 2050년 비전에 따른 것입니다.

자연적 조건과 전략적 지리적 위치의 이점을 최대한 활용하여 다낭시의 사회경제적 발전, 특히 북중부 및 중부 해안 지역의 발전을 촉진하는 데 기여합니다. 동시에 베트남의 안보, 국방 및 국가 주권을 보장합니다.

다낭 리엔치우 항구 계획

규모 측면에서 본 프로젝트의 시행 면적은 약 172.6헥타르(리엔치우 항 지역 내 다른 항만과 공통으로 사용하는 연결 수역, 운송로, 선회장은 제외)입니다. 이 중 계획 토지 면적은 약 146.84헥타르이며, 여기에는 컨테이너 항만 건설 면적 136.71헥타르, 철도 창고 및 집중 주차 구역 9.26헥타르, 철도 연결 구간 0.6헥타르, 기술 인프라 면적 0.27헥타르가 포함됩니다. 본 프로젝트의 수역 면적(항구 앞 수역)은 약 25.76헥타르입니다.

이 프로젝트의 전체 설계 용량은 연간 약 570만 TEU(약 7,400만 톤/년)입니다. 2030년까지 이 중 처리 용량은 연간 1,425만~3,630만 톤으로 예상됩니다.

프로젝트 투자 규모와 관련하여, 수력 발전소 건설을 위해 총 부두 길이 2,750m의 컨테이너 터미널 8개를 건설하여 최대 18,000TEU급 컨테이너선을 수용할 수 있도록 계획되었습니다. 컨테이너 터미널은 최첨단 하역 기술과 고도의 자동화 시스템을 통해 신속한 선박 통관 능력, 높은 화물 하역 생산성을 보장하고, 토지 이용 및 항만 인프라의 효율성을 제고하는 방향으로 계획되었습니다.

전국의 다른 항구와 내륙 수로에서 컨테이너 터미널로 상품을 통합/분할하기 위해 최대 5,000톤의 선박과 바지선을 수용할 수 있는 바지선 터미널을 건설하여 도로의 부담을 줄이고, 물류 비용을 절감하며, 해상 경로와 내륙 수로를 효과적으로 연결합니다.

항구 후방 지역에는 정박 구역 바로 뒤에 창고와 컨테이너 야드 시스템을 구축합니다. 여기에는 물품을 보관하는 컨테이너 야드, 공컨테이너, 냉장컨테이너, 특수컨테이너, 검사장, 하역장 등이 포함됩니다. 또한 임원 사무실, 서비스 하우스, 수리 작업장, 보조 시설, 기술 인프라 구역 등 기타 보조 시설 건설에 투자합니다.

또한, 리엔치우 부두 지역을 국가 철도망과 직접 연결하기 위한 철도 서비스용 물품을 모으고 적재하는 야드 건설에 투자하고, 항구에서 절차를 기다리는 사람들을 위한 집중 주차장을 건설하고, 항구에서 절차를 기다리는 사람들을 위한 도로 및 주차 지원 구역으로 사용할 기술 인프라 구역을 건설하고, 김련역까지 약 1.5km 길이의 철도 노선을 건설합니다.

1단계(2025년 4분기~2028년 4분기) 진행 상황은 다음과 같습니다. 최소 2개 항만(1, 2번)과 항만 후부 시스템, 동시 보조 공사 건설 및 운영에 투자합니다. 철도 차량기지와 중앙 버스 정류장을 조성하기 위한 평탄화 작업을 진행합니다. 철도 연결 구간, 철도 차량기지, 기술 인프라 구역에 투자합니다. 부두 앞 수역과 연결 수역을 준설합니다. 2028년 4분기부터 준공 및 운영 및 이용이 완료될 예정입니다.

2단계(2029년 1분기~2032년 4분기): 3, 4번 항만 건설 및 보조 시설 동시 시스템 구축에 투자; 항만 앞 수역 준설. 2033년 1분기부터 준공 및 운영 개시 예정.

3단계(2033년 1분기~2035년 4분기): 잔여 부두(5번 부두~8번 부두), 바지선 부두 구역 및 동기식 보조 인프라 시스템 건설에 투자합니다. 부두 앞 수역 및 연결 수역 준설을 완료합니다. 철도 및 버스 정류장 구역 건설을 완료합니다. 2036년 1분기부터 완공 및 운영을 시작할 예정입니다.

총 예비 투자금 45,268억 VND

이 프로젝트의 총 초기 투자액은 45조 2,680억 동(미화 17억 5,700만 달러)으로 예상됩니다. 이 중 프로젝트 실행을 위한 출자금은 9조 536억 동이며, 신용기관 대출금은 36조 2,144억 동입니다.

다낭시 인민위원회는 입찰을 통해 선정된 투자자에게 투자 정책 승인 결정, 낙찰 결과 인정 결정, 계약서, 투자 법률, 토지법 및 기타 관련 법률 규정의 규정에 따라 프로젝트를 시행하도록 지시합니다.

중앙부처, 전문기관, 관련 지방단위의 권고와 다낭시 재무부의 2025년 8월 15일자 평가 보고서를 충분히 수용하여 프로젝트 타당성 조사 보고서 작성 단계에서 문서를 검토하고 완료하는 업무를 담당합니다.

또한, 다낭시 인민위원회는 관련 부서, 지부, 단위에 할당된 기능과 업무에 따라 투자 프로젝트를 법적 규정에 따라 추진하기 위한 행정 절차를 안내하고 해결하는 업무를 담당하도록 했습니다. 특히, 다낭시 우선 인프라 투자 프로젝트 관리위원회는 입찰 당사자의 임무를 수행하여 유효한 서류를 제출한 투자자 중에서 투자자를 선정하기 위해 입찰 관련 법률을 적용하는 방법에 대해 시 인민위원회에 자문을 제공합니다.

재무부에 다낭시 우선 인프라 투자 프로젝트 관리위원회와 협력하여 입찰 절차를 진행하고, 입찰에 관한 법률의 규정에 따라 프로젝트를 시행할 투자자를 선정하도록 지시합니다.

리엔치에우 컨테이너 항만 종합 건설 투자 프로젝트는 하테코 그룹 주식회사, 하테코 항만 주식회사, APM 터미널 BV(네덜란드) 등의 투자자들이 2025년 5월 29일 재무부에 제출한 투자 프로젝트 시행 제안서에 제안한 것으로 알려졌습니다.

출처: https://baodautu.vn/chap-thuan-dau-tu-du-an-ben-cang-container-lien-chieu-45268-ty-dong-d391703.html