10월 31일 오늘 휘발유 가격은 WTI 원유가 0.5% 이상 상승했고, 브렌트유는 배럴당 72.55달러로 "보합"을 유지했습니다. 지난주 국제 휘발유 가격이 상승했지만, 이번 주 첫 거래에서 급락했기 때문에 국내 휘발유 가격은 리터당 약 300~400동(VND) 하락할 것으로 예상됩니다.
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| 10월 31일 오늘 유가가 발표되었습니다. WTI 유가는 0.5% 이상 상승했고, 브렌트유는 배럴당 72.55달러에 머물렀습니다. 국내 휘발유 가격은 계속 하락할 것으로 예상됩니다. (사진: 응옥 하) |
브렌트유는 배럴당 1.43달러(2.01%) 상승한 72.55달러를 기록했습니다. WTI는 배럴당 1.40달러(2.08%) 상승한 68.61달러를 기록했습니다.
로이터 통신 은 미국 에너지정보청(EIA) 자료를 인용해 10월 25일까지의 주간 미국 휘발유 재고가 수요 증가로 270만 배럴 감소해 2년 만에 최저치를 기록했다고 보도했습니다. 석유 재고 또한 수입 감소로 50만 배럴 감소했습니다.
미국 에너지정보청(EIA)에 따르면, 사우디아라비아산 원유 수입량은 지난주 하루 2만 배럴 감소한 1만 3천 배럴을 기록하며 2021년 1월 이후 최저치를 기록했습니다. 캐나다, 이라크, 콜롬비아, 브라질산 원유 수입량도 감소했습니다.
케이플러(Kpler)의 애널리스트 맷 스미스(Matt Smith)는 유가 상승을 뒷받침하는 가장 큰 요인은 수요 증가에 따른 휘발유 재고 감소였다고 분석했습니다. 또한, 수입 감소로 원유 재고가 소폭 감소했습니다.
공급 측면에서, 석유 수출국 기구(OPEC+)와 그 동맹국들은 약한 석유 수요와 증가하는 공급에 대한 우려로 인해 12월에 석유 생산을 늘리겠다는 계획을 한 달 이상 연기할 가능성이 있습니다.
오닉스 캐피털 그룹의 리서치 디렉터인 해리 칠링귀리안에 따르면, OPEC+는 자발적 감산 철회 여부는 시장 상황에 따라 달라질 것이라고 항상 권고해 왔습니다. 따라서 특히 중국의 부진한 거시경제적 여건으로 인해 세계 수요 증가 전망치가 하향 조정된 점을 고려할 때, OPEC+가 석유 수입 재개 시점을 재고할 가능성은 그리 놀라운 일이 아닙니다.
OPEC+는 12월에 하루 18만 배럴의 증산을 예상하고 있습니다. OPEC+는 이전에 하루 586만 배럴의 감산을 단행했는데, 이는 전 세계 석유 수요의 약 5.7%에 해당합니다.
OPEC+가 증산을 연기하기로 한 결정은 이르면 다음 주에 나올 수 있습니다. OPEC+는 12월 1일 회의를 열어 다음 정책 조치를 결정할 예정입니다.
10월 31일 국내 휘발유 소매가격은 다음과 같습니다.
E5 RON 92 가솔린은 리터당 19,692 VND를 넘지 않습니다. RON 95-III 가솔린은 리터당 20,894 VND를 넘지 않습니다. 디젤유는 리터당 18,057 VND 이하입니다. 등유는 리터당 18,570 VND를 넘지 않습니다. 연료유는 kg당 16,229 VND를 초과하지 않습니다. |
오늘 오후 재정부 와 산업통상부는 가격 관리 회의에서 국내 휘발유와 유류 소매가격을 조정할 예정입니다. 지난주 국제 휘발유와 유류 가격은 상승했지만, 이번 주 첫 거래에서 큰 폭으로 하락했습니다. 따라서 국내 휘발유 가격은 리터당 약 300~400동(VND) 하락할 것으로 예상되며, 유류 가격은 리터당 50~150동(kg) 소폭 상승할 것으로 예상됩니다. 만약 예측이 적중한다면, 휘발유 가격은 3연속 하락할 것으로 예상됩니다.
최근 합동 부처 조정 기간 동안 E5 RON 92 가솔린 가격은 리터당 38 VND 하락했고, RON 95-III 가솔린은 리터당 68 VND 하락했으며, 경유는 리터당 264 VND 하락했고, 등유는 리터당 57 VND 하락했고, 중유는 kg당 139 VND 상승했습니다.
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출처: https://baoquocte.vn/gia-xang-dau-hom-nay-3110-chieu-nay-trong-nuoc-se-giam-300-400-donglit-292005.html
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