미국 볼티모어 항구에서 화물선이 상품을 하역하고 있다. 사진: AFP/TTXVN
트럼프가 "해방의 날"이라고 부르는 4월 2일은 새로운 관세 부과의 날이 될 수 있습니다. 트럼프는 이미 모든 수입차에 25%의 관세를 부과하고, 각국의 무역 정책에 따라 보복 관세를 부과하겠다고 발표했습니다. 이 계획이 바뀔 수 있을까요? 아무도 확실히 알지 못합니다.
이는 무역 전쟁이 얼마나 격화될지 모르는 미국 기업들에게 악재가 될 것입니다. 미국 소비자들 또한 인플레이션으로 인해 지갑이 좁아질 것을 우려하고 있습니다.
트럼프 대통령은 취임 이후 캐나다와 멕시코산 수입품에 대한 관세 부과를 두 차례 발표했지만, 이후 연기했습니다. 중국산 제품에 대한 10% 추가 관세는 현재 두 배인 20%로 인상되었습니다. 개별 산업을 겨냥한 관세도 다양합니다. 트럼프 대통령은 수입 알루미늄과 철강에 관세를 부과했고, 칩, 목재, 의약품에도 관세를 부과하겠다고 공언했습니다. 구리 가격은 다음 관세 부과 대상이 될 것이라는 추측 속에 급등했습니다.
트럼프 대통령이 내세운 이유 또한 매우 다양합니다. 국경 통제, 마약 밀매 방지, 부가가치세, 무역 적자, 심지어 틱톡 플랫폼 인수까지 포함됩니다. 최근에는 베네수엘라에서 석유를 수입하는 모든 국가에 관세를 부과하겠다고 위협하기도 했습니다.
트럼프 대통령을 달래기 위해 기업들은 일련의 투자 계획을 세웠습니다. 하지만 주주들에게 보고할 때는 예측 불가능한 사업 환경에 대해 불평합니다. 설문조사에 따르면 자본 지출 계획이 급격히 감소하고 있는 반면, 백악관은 자동차 관세가 기업들의 미국 투자를 촉진하여 경제 성장에 기여하고 일자리를 늘리며 실질 소득을 증가시킬 것이라고 생각합니다.
하지만 불확실성은 투자를 저해하는 요인입니다. 공장은 하룻밤 사이에 지어지지 않기 때문입니다. 대통령의 불안정한 조세 정책에 대응하기 위해 공장에 투자하는 것은 위험합니다. 전문가들은 트럼프 대통령이 첫 임기 동안 부과한 관세가 미국 제조업의 쇠퇴를 되돌리는 데 실패했다고 지적합니다. 오히려 수입 철강을 사용하는 기업들의 비용을 증가시켰습니다.
4월 2일은 트럼프가 변동성이 큰 세금 정책을 끝내는 날이 결코 아닙니다. 이전 임기와는 달리, 그는 자신의 정책으로 인해 금융 시장이 폭락하는 것에 대해 크게 신경 쓰지 않는 듯합니다. 또한 그는 특정 세부 사항에 지나치게 신경을 써서 시장과 국가들이 추측에 의존하도록 내버려 두는 유형의 사람도 아닙니다.
하지만 트럼프 대통령의 예측 불가능성은 부분적으로 그의 유연성에 기인합니다. 이는 대통령의 참모들이 정책을 "조정"할 수 있는 기회입니다. 일부 참모들은 비상 권한을 임시방편으로만 사용하다가, 이전 임기의 보다 체계적인 접근 방식, 즉 철저한 조사 후에만 관세를 부과하는 방식으로 돌아가는 것을 주장합니다. 비록 기본적인 절차일지라도, 이는 큰 개선이 될 것입니다.
미국의 무역 상대국들 또한 상황을 어떻게 안정시킬지 고민해야 합니다. 4월 2일 보복 조치는 하나의 선택지이며, 많은 국가들이 이미 보복 조치를 취했습니다. 하지만 보복에는 대가가 따릅니다. 경제적 피해를 초래하고 미국의 추가 대응을 촉발할 수 있습니다. 대부분의 국가들에게 보복은 현실적인 선택지가 아닙니다. 반격할 수 있는 힘을 가진 국가조차도 신중하게 결정을 내려야 합니다.
더 나은 방법은 피해를 최소화하는 것입니다. 트럼프 대통령의 "맞대응" 정책으로 일부 국가들은 트럼프 대통령을 설득하여 관세를 인하할 수 있을 것입니다. 또한, 트럼프가 미국을 세계 로부터 멀어지게 함에 따라 국가 간 무역 장벽을 제거하여 통합을 심화시킬 수도 있습니다.
미국 대통령의 무역 정책으로 인한 파장은 불안정을 초래할 수 있지만, 반드시 전 세계로 확산될 필요는 없습니다.
댓글 (0)